Увага. Якщо використовується оригінальний антифриз Ford, не потрібно проводити заміну рідини, що охолоджує. При використанні звичайного антифризу заміну необхідно проводити кожні два роки.
Увага. При відкриванні кришки розширювального бачка на гарячому двигуні необхідно бути обережним. оскільки гарячі пари, що виходять, можу призвести до сильних опіків.
Увага Не допускайте попадання охолоджуючої рідини на одяг та лакофарбове покриття кузова, інакше промити поверхню багатою кількістю води.
Злив рідини, що охолоджує
Попередження. Заміну рідини, що охолоджує, проводити тільки на холодному двигуні.
Зняти пробку із розширювального бачка. У салоні автомобіля встановити регулятор температури нагрівника в положення максимальної температури. Якщо потрібно збільшити робочий простір, підніміть передню частину автомобіля і зафіксуйте на підставках. Викрутіть бризковик, розташований під радіатором, який кріпиться 8 або 9 гвинтами.
Встановіть під радіатором відповідний контейнер та відгвинтіть зливну пробку патрубка радіатора. Для відгвинчування зливної пробки можна використовувати монету (див. рис. 1.21).
Промивання системи охолодження
Злийте рідину, що охолоджує, встановіть зливну пробку радіатора на місце і заповніть систему охолодження прісною водою. Встановіть кришку розширювального бачка, запустіть двигун та прогрійте його до нормальної робочої температури. Вимкніть двигун. дайте йому охолонути і злийте воду із системи охолодження. Повторюйте операцію промивання системи охолодження до тих пір, поки вода не буде виливатися чистою. Залийте в систему охолодження нормальну охолоджувальну рідину.
Для промивання радіатора злийте рідину із системи охолодження, потім від'єднайте шланги від основи та верхнього бачка радіатора. Вставте садовий шланг у верхній патрубок радіатора. і пропускайте воду через радіатор, доки вода не виходитиме чистою з патрубка в основі радіатора.
Для промивання двигуна, вставте садовий шланг у вихід води з термостата, і пропускайте воду через двигун, поки вода не виходитиме чистою з нижнього шланга.
Промити радіатор обігрівача, попередньо відкривши кран обігрівача та від'єднавши від обігрівача шланги. До одного зі шлангів під'єднати шланг і промивати струменем чистої води до тих пір, поки вода не витікатиме з другого шланга чистою.
Заливка рідини для охолодження
Після зливу рідини, що охолоджує, і промивання системи охолодження, встановіть на місце всі раніше зняті шланги і закріпіть їх хомутами.
Повільно заповніть систему через розширювальний бачок, так як бачок знаходиться в найвищій точці в системі, і все повітря в системі повинен бути витіснений в бачок рідиною, що заливається. Повільно заповнення системи охолодження рідиною зменшує можливість утворення повітряних заторів. Заливати рідину, що охолоджує, до позначки МАХ на розширювальному бачку. За наявності повітряних пробок у системі охолодження видалити їх можна стиском різних шлангів.
Запустити двигун і прогріти його в режимі холостого ходу. Якщо рівень рідини в розширювальному бачку зменшиться, необхідно долити рідину, що охолоджує.
Перевірка герметичності системи охолодження
Місця витоків рідини, що охолоджує, можна визначити за наявності нальоту білого кольору.
Перегинаючи та стискаючи шланги та патрубки перевірити їх на наявність тріщин та еластичність.
Перевірити встановлення шлангів на штуцерах та фіксацію їх хомутами.
Помітні втрати рідини, що охолоджує, при наявності в ній слідів моторного масла, а також білий дим з вихлопної труби свідчать про прогорання прокладки головки блоку циліндрів, яку необхідно замінити.
Коментарі відвідувачів