Масляний фільтр
| Двигуни HSC Endura-E. CVH та РТЕ | Champion С104 |
| Двигуни Zetec та Zetec-E | Champion С148 |
Паливна система
| Оберти холостого ходу: | |
| Двигуни HSC 1.3 дм3 з карбюратором | 750±50 об/хв |
| Двигуни CVH 1.4 дм3 з карбюратором | 800±50 об/хв |
| Двигуни CVH 1.6 дм3 з карбюратором | 800±50 об/хв |
| Двигуни CVH 1.6 дм3 із системою упорскування палива | |
| - Звороти холостого ходу | 900±50 об/хв |
| - Базові обороти холостого ходу | 750±50 об/хв |
| Зміст: | |
| Двигуни HSC 1.3 дм3 з карбюратором | 1.0 ± 0.5 % |
| Двигуни CVH 1.4 дм3 з карбюратором | 1.0 ± 0.5 % |
| Двигуни CVH 1.6 дм3 з карбюратором | 1.5 ± 0.5 % |
| Двигуни CVH 1.6 дм3 із сист. упорскування палива | 0.8 ± 0.25 % |
Повітряний фільтруючий елемент
| Двигуни HSC 1.3 дм3 | Champion W225 |
| Двигуни Endura-E 1.3 дм3 | Champion W225 |
| Двигуни РТЕ 1.4 дм3 | Champion W226 |
| Двигуни CVH 1.4 дм3 | Champion W226 |
| Двигуни CVH 1.6 дм3 з карбюратором | Champion W226 |
| Двигуни CVH 1.6 дм3 із системою упорскування палива | Champion U612 |
| Двигуни Zetec 1.6 та 1.8 дм3 | Champion U612 |
| Двигуни Zetec-E 1.6 і 1.8 дм3 | Champion U612 |
Паливний фільтр
| Двигуни HSC 1.3 дм3 (CFi) | Champion |
| Двигуни Endura-E 1.3 дм3 | Champion |
| Двигуни РТЕ 1,4 дм3 | Champion |
| Двигуни CVH 1.4 дм3 (CFi) | Champion |
| Двигуни CVH 1.6 дм3 (CFi) | Champion L204 |
| Двигуни Zetec та Zetec-E 1.6 та 1.8 дм3 | Champion L218 |
Система запалювання
Порядок роботи циліндрів:
Двигуни HSC та Endura-E - 1-2-4-3 (циліндр №1 розташований з боку приводного ланцюга)
Інші двигуни - 1-3-4-2 (циліндр №1 розташований з боку приводного ременя)
Свічки запалювання
| Двигуни HSC та Endura-E 1.3 дм3 | Champion RS9YCC або RS9YC |
| Двигуни CVH 1.4 дм3 без каталізатора | Champion RC7YCC або RC7YC |
| Двигуни CVH 1.4 дм3 з каталізатором | Champion RC7YCC4 або RC7YC4 |
| Двигуни РТЕ 1.4 дм3 | Champion RC7YCC4 або RC7YC4 |
| Двигуни CVH 1.6 дм3 з карбюратором | Champion RC7YCC або RC7YC |
| Двигуни CVH 1.6 дм3 (EFi) | Champion RC6YCC або RC6YC |
| Двигуни Zetec та Zetec-E 1.6 та 1.8 дм3 | Champion RE7YCC |
Межлектродний зазор свічок запалювання
| Всі двигуни 1.3 дм3 | 1.0мм |
| Двигуни CVH 1.4 дм3 з карбюратором | 0,8 мм |
| Двигуни CVH 1.4 дм3 із системою упорскування CFi | 1.0 мм |
| Двигуни РТЕ 1.4 дм3 | 1.0 мм |
| Двигуни CVH 1.6 дм3 з карбюратором | 0.8 мм |
| Двигуни CVH 1.6 дм3 із системою упорскування EFi | 0.8 мм |
| Двигуни Zetec та Zetec-E 1.6 та 1.8 дм3 | 1.0 мм |
Високовольтні дроти
| Двигуни HSC та Endura-E 1.3 дм3 | Champion LS-28 |
| Двигуни CVH та РТЕ 1.4 дм3 | Champion LS-27 |
| Двигуни CVH 1.6 дм3 з карбюратором | Champion LS-27 |
| Двигуни CVH 1.6 дм3 (EFi) | Champion LS-26 |
| Двигуни Zetec та Zetec-E 1.6 та 1.8 дм3 | Champion |
| Максимальний опір | 30000 Ом/метр |
Тиску в шинах
| Седан Hatchback, передні/задні колеса: | |
| - Середнє завантаження | 2.0/1.8 бар |
| - повне завантаження | 2.5/2.8 бар |
| Фургон, модель "55": | |
| - Середнє завантаження | 2.0/1.8 бар |
| - повне завантаження | 2.4/3.0 бар |
| Фургон, модель "75": | |
| - Середнє завантаження | 2.4/2.6 бар |
| - повне завантаження | 2:6/3.5 бар |
Моменти затягування
| Кріплення кришки приводного ременя | 8 Нм |
| Регулювання натягу приводного ременя: | |
| - регулювальний болт | 22 Нм |
| - центральний болт | 22 Нм |
| - Гайка регулятора | 12 Нм |
| - болти кріплення генератора | 25 Нм |
| Зливна пробка моторної олії | 25 Нм |
| Пробка заливки масла в механічній коробці: | |
| - В5 та iB5 | 20 Нм |
| - МТХ-75 | 45 Нм |
| Свічки запалювання: | |
| - двигуни HCS та Endura-E | 17 Нм |
| - двигуни CVH та РТЕ | 25 Нм |
| - двигуни Zetec і Zetec-E | 15 Нм |
| Болти кріплення колеса | 85 Нм |
| Болти кріплення ременя безпеки | 38 Нм |
Коментарі відвідувачів