Зніміть кришку повітряного фільтра та вийміть фільтруючий елемент.
При виконанні звичайного обслуговування фільтруючий елемент повинен бути замінений незалежно від стану.
Застереження. Не запускайте двигун навіть на короткий час без фільтруючого елемента, оскільки бруд, що потрапив в циліндри, приведе до інтенсивного зносу двигуна.
Перевірка системи регулювання температури повітря, що надходить (паливна система з карбюратором)
Для ефективної роботи двигуна необхідно, щоб температура повітря, що входить в систему, знаходилася в певних межах.
Повітря в повітряний фільтр надходить двома шляхами, перший прямо з моторного відсіку, та інший від кожуха на випускному колекторі. На двигунах HCS керований восковий клапан термостата керує відкидною стулкою всередині вхідного отвору повітряного фільтра. Коли навколишня температура повітря нижче визначеного рівня, відкидна стулка пропускає повітря, нагріте від кожуха випускного колектора, коли температура підвищується, відкидна стулка відкривається і пропускає прохолодніше повітря з моторного відсіку.
Подібна система використовується на двигунах CVH. за винятком того, що вакуумний виконавчий механізм змінює будь-яке відкриття або дію закриття температурного датчика на клапані відкидної стулки, відповідно до рівня вакууму колектора впускного.
Двигуни HCS
Перевірка здійснюється на холодному двигуні. Зніміть фільтр повітря. Досліджуйте положення контрольного клапана в межах трубочки. Коли температура повітря - нижче 28°С, клапан повинен бути відкритий, щоб дозволити гарячому повітрі надходити у фільтр (див. рис. 1.28).
З'єднайте вхідний отвір трубою. Запустіть двигун і прогрійте його до нормальної робочої температури, потім зупиніть двигун, зніміть трубу з вхідного отвору і перевірте, чи клапан закрив канал подачі підігрітого повітря і відкрив канал подачі холодного повітря прямо з моторного відсіку.
Якщо відкидна стулка не працює, перевірте, щоб вона не була заклинена. За будь-якого дефекту необхідно замінити клапан.
Двигуни CVH.
Перевірка здійснюється на холодному двигуні. Від'єднайте патрубок вхідного отвору та перевірте, щоб відкидна стулка була відкрита для подачі холодного повітря.
Запустіть двигун, і прогрійте його до нормальної робочої температури, клапан повинен відкритися для подачі теплого повітря від області випускного колектора (див. рис. 1.29).
Якщо відкидна стулка не працює, перевірте, щоб вона не була заклинена, а також перевірте стан вакуумної труби та працездатність клапана відкидної стулки.
Коментарі відвідувачів