Застосування - двигуни Endura-E 1.3 дм3 та РТЕ 1.4 дм3, Zetec та Zetec-E 1.6 та 1.8 дм3
Паливо
Октанове число - 95 RON
Дані паливної системи
Тиск, що створюється паливним насосом (двигун працює на оборотах холостого ходу):
- вакуумний шланг регулятора тиску приєднаний - 2.1±0.2 бар
- вакуумний шланг регулятора тиску від'єднано 2.7±0.2 бар
Тиск палива в паливній системі через 2.0 хвилин після зупинки двигуна - 1.8 бар
Моменти затягування
| Двигуни Endura-E | |
| Випускний колектор до головки блоку циліндрів | 18 Нм |
| Датчик кута повороту колінчастого валу | 6 Нм |
| Датчик положення розподільчого валу | 10 Нм |
| Датчик кисню | 60 Нм |
| Двигуни РТЕ | |
| Повітропровід до голівки | 10 Нм |
| Впускний колектор до голівки | 18 Нм |
| Впускний колектор, верхня частина до нижньої | 18 Нм |
| Датчик температури повітря | 15 Нм |
| Паливна магістраль | 23 Нм |
| Датчик положення розподільчого валу | 6 Нм |
| Датчик кисню | 60 Нм |
| Двигуни Zetec та Zetec-E | |
| Корпус дроселів до колектора | 10 Нм |
| Впускний колектор до голівки | 18 Нм |
| Болти клапана регулювання обертів холостого ходу | 6 Нм |
| Паливний регулятор тиску | 6 Нм |
| Паливна форсунка | 6 Нм |
| Паливна магістраль | 10 Нм |
| Датчик положення розподільчого валу | 8 Нм |
| Датчик кисню | 60 Нм |
Коментарі відвідувачів