Корпус дроселів
Зніміть тиск у паливній системі та вирівняйте з атмосферним тиск у баку, знявши кришку паливозаливної горловини.
Зніміть негативну клему з акумулятора.
Двигуни Endura-E
Зніміть елементи повітря у двигун. Від'єднайте трос акселератора від дроселя.
Вимкніть електричний роз'єм датчика положення дросельної заслінки.
Промаркуйте та від'єднайте вакуумні шланги від корпусу дроселя.
Викрутіть гвинти кріплення корпусу дроселя, зніміть його та прокладку з впускного колектора.
Установка проводиться у послідовності. зворотного зняття Перед встановленням прокладки очистіть поверхні, що сполучаються дроселя і впускного колектора.
Двигуни РТЕ
Зніміть елементи системи подачі повітря у двигун. Від'єднайте трос акселератора від дроселя.
Викрутіть болти і зніміть кронштейн підвіски оболонки троса акселератора в корпусі дроселів.
Від'єднайте вакуумні шланги від колектора та регулятора тиску палива.
Зніміть роз'єм з клапана регулювання обертів холостого ходу, датчика температури та джгутів.
Від'єднайте зворотний паливний шланг від регулятора тиску.
Викрутіть болти кріплення корпусу дроселів і зніміть його разом з прокладкою.
Установка проводиться у послідовності. зворотного зняття. Перед встановленням очистіть поверхні корпусу дроселів і впускного колектора, що сполучаються. Встановіть нову прокладку.
Двигуни Zetec та Zetec-E
Зніміть елементи системи подачі повітря у двигун. Від'єднайте трос акселератора від дроселя.
Від'єднайте електричний роз'єм від датчика положення дросельної заслінки.
Викрутіть гвинти кріплення корпусу дроселя, зніміть його та прокладку (див. мал. 4D.11).
Установка проводиться у послідовності. зворотного зняття. Перед встановленням очистіть поверхні корпусу дроселів і впускного колектора, що сполучаються.
Паливна магістраль та паливні форсунки
Наведено послідовність операцій, що належать до двигунів Zetec та Zetec-E.
Зніміть тиск у паливній системі та вирівняйте з атмосферним тиск у баку, знявши кришку паливозаливної горловини. Зніміть негативну клему з акумулятора.
Зніміть елементи системи подачі повітря у двигун. Від'єднайте трос акселератора від дроселя.
Від'єднайте роз'єм датчика положення дросельної заслінки.
Викрутіть гвинти кріплення корпусу дроселя, зніміть його разом з прокладкою з впускного колектора.
Зніміть шланг вентиляції картера з кришки головки блоку циліндрів та вакуумний шланг регулятора тиску з випускного колектора. Звільніть скоби кріплення електропроводки, від'єднайте 4 роз'єми з паливних форсунок і роз'єм датчика температури повітря, що надходить. Від'єднайте паливні трубки, що подають і зворотні. Викрутіть 3 болта кріплення паливної магістралі, зніміть її за допомогою важеля із впускного колектора (див. рис. 4D.12).
Закріпіть паливну магістраль у лещатах з м'якими губками, відкрутіть 2 болти кріплення кожної паливної форсунки та вийміть їх.
При заміні паливних форсунок обов'язково замініть кільця ущільнювачів круглого перерізу Установка проводиться в послідовності, зворотній зняттю.
- змастіть кільця ущільнювачів круглого перерізу моторним маслом перед установкою;
- встановіть паливні форсунки у виїмку паливної магістралі, поєднавши виступ на головці паливної форсунки з пазом паливної магістралі. Затягніть болти кріплення форсунки потрібним моментом;
- встановіть нові кільця ущільнювача на носову частину паливних форсунок і прийміть запобіжні заходи, щоб ущільнювальне кільце не змістилося при встановленні паливної магістралі;
- перевірте, щоб шланги та електричні роз'єми були правильно підключені;
- відрегулюйте трос акселератора;
- під час укладання увімкніть запалення близько 5 разів, щоб паливний насос створив тиск у паливній системі. Перевірте герметичність паливної системи.
Регулятор тиску палива
Зніміть тиск у паливній системі та вирівняйте з атмосферним тиск у баку, знявши кришку паливозаливної горловини. Зніміть негативну клему з акумулятора. Від'єднайте вакуумний шланг від регулятора.
Викрутіть 2 болта кріплення регулятора та зніміть його (див. мал. 4D.13).
Установка проводиться у послідовності. зворотного зняття:
- перед встановленням регулятора на місце замініть кільце ущільнювача круглого перерізу і змастіть його моторним маслом;
- дотримуючись обережності, встановіть регулятор у паливну магістраль та закріпіть болтами;
- увімкніть запалення близько 5 разів, щоб паливний насос створив тиск у паливній системі. Перевірте герметичність паливної системи;
Клапан регулювання обертів холостого ходу
Зніміть негативну клему з акумулятора. Від'єднайте електричний роз'єм із клапана.
Викрутіть 3 болти та зніміть клапан із впускного колектора (див. мал. 4D.14).
Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття.
- очистіть поверхні, що сполучаються, і встановіть нову прокладку;
- запустіть двигун і прогрійте його до робочої температури Перевірте величину та стійкість обертів холостого ходу, потім увімкніть усі електричні споживачі та перевірте, щоб обороти холостого ходу не змінилися.
Датчик потоку повітря
Від'єднайте скобу та зніміть електричний роз'єм із датчика (див. мал. 4D.15).
Звільніть 2 скоби та відокреміть датчик від кришки повітряного фільтра (див. мал. 4D.16).
Послабте хомут та від'єднайте датчик від шланга системи подачі повітря. Зніміть датчик.
Установка проводиться у послідовності. зворотного зняття.
Блок ECU
РаЕота в салоні автомобіля зніміть оббивку з передньої нижньої частини з боку пасажира для доступу до блоку ECU.
Звільніть блок ECU від утримувача. Викрутіть гвинти кріплення та зніміть електричний роз'єм.
Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття.
Датчик положення розподільного валу
Звільніть паливні шланги, що подають і зворотні, з скоб кріплення. Звільніть електричні дроти з скоби кріплення та зніміть роз'єм із датчика положення розподільчого валу. Викрутіть гвинт кріплення та зніміть датчик із головки блоку циліндрів (див. мал. 4D.17).
Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття.
- перед встановленням датчика змастіть кільце ущільнювача круглого перерізу моторним маслом;
- встановіть датчик у головку блоку циліндрів і витріть залишки мастила;
- затягніть гвинт кріплення датчика потрібним моментом.
Датчик температури повітря, що надходить
Датчик розташований у корпусі повітряного фільтра на двигунах Endura-E, у впускному колекторі на двигунах РТЕ та Zetec та у шлангу подачі повітря у двигун на двигунах Zetec-E.
Зніміть корпус повітряного фільтра або систему подачі повітря у двигун. Від'єднайте електричний роз'єм від датчика, відгвинтіть його та зніміть разом із ущільненням.
Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття.
Датчик положення дросельної заслінки
Зніміть корпус повітряного фільтра або систему подачі повітря у двигун. Зніміть електричний роз'єм з датчика, відгвинтіть гвинти кріплення та зніміть датчик з корпусу дроселів. Не обертайте центральну частину датчика в знятому положенні, оскільки його дуже легко пошкодити (див. рис. 4D.18).
Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття. При цьому точно поєднайте зріз на осі дросельної заслінки з виступом на датчику. Затягуйте гвинти кріплення датчика рівномірно.
Датчик швидкості автомобіля
Датчик швидкості встановлений на валу спідометра приводу і знімається разом з провідною шестернею.
Датчик тиску в системі кермового керування з підсилювачем
Зніміть електричний роз'єм із датчика Викрутіть його. Розмістіть чисте ганчір'я під датчиком, щоб зловити витікаючу рідину. Перевірте стан кільця ущільнювача датчика і при необхідності замініть його.
Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття. За потреби доведіть рівень рідини до норми.
Датчик кисню
Зніміть електричний роз'єм із проводу датчика.
Підніміть передню частину автомобіля та зафіксуйте на підставках. Відкрутіть датчик від приймальної вихлопної труби та зніміть його знизу автомобіля (див. мал. 40.19).
Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття. Змастіть різьбову частину датчика антипригарним складом.
Коментарі відвідувачів