Технічна характеристика

Двигуни HSC та Endura-E

Головка блоку циліндрів

Максимальна припустима неплощинність нижньої поверхні головки блоку циліндрів - 0.15 мм

Кут сідла клапана (впускного та випускного) - 45°

Ширина сідла клапана (впускного та випускного) - 1,18-1.75 мм *

* Впускні та випускні клапани мають спеціальні вставки, які не можуть бути оброблені звичайним інструментом.

Впускний клапан

Довжина клапана – 103.7-104.4 мм
Діаметр тарілки клапана – 34.4-34.6 мм
Діаметр стрижня клапана – 7.0 мм
Зазор між стрижнем клапана та напрямною - 0.020-0.069 мм

Випускний клапан

Довжина клапана – 104.2-104.7 мм
Діаметр тарілки клапана – 28.9-29,1 мм
Діаметр стрижня клапана – 7.0 мм.
Зазор між стрижнем клапана та напрямною - 0,046-0,095 мм.

Циліндри

Діаметри циліндрів:

• стандартний 1 - 73.940-73.950 мм.
• стандартний 2 – 73.950-73.960 мм.
• стандартний 3 – 73.960-73.970 мм.
• ремонтний +0.5 мм – 74.500-74.510 мм.
• ремонтний +1.0 мм – 75.000-75.010 мм.

Поршні та поршневі кільця

Діаметр поршнів:

• номінальний розмір 1 - 73.910-73.920 мм.
• номінальний розмір 2 – 73.920-73,930 мм.
• номінальний розмір 3 – 73,930-73,940 мм.
• збільшений на 0.5 мм – 74.460-74.485 мм.
• збільшений на 1.0 мм – 74.960-74.985 мм.
• Зазор поршня в циліндрі – 0.015-0.050 мм.

Поршневі кільця

Кожен поршень має три кільця два ущільнювальні та одне маслознімне.

Зазор замку верхнього кільця ущільнювача (встановленого в циліндрі) - 0.25-0.45 мм

Зазор замку середнього кільця ущільнювача (встановленого в циліндрі) - 0.45-0.75 мм


Зазор замку маслознімного кільця 0.20-0.40 мм

Зазор ущільнювальних кілець у канавках поршня – 0.20 мм

Зазор оливного кільця в канавці поршня - 0.10 мм

Розташування замків поршневих кілець:

Замок верхнього кільця ущільнювача - на 180°від маслознімного кільця

Замок середнього кільця ущільнювача - на 90°від маслознімного кільця

Замок маслознімного кільця - поєднаний із торцем поршневого пальця.

Поршневі пальці

Довжина – 63.3-64.6 мм

Діаметр:

• позначення білим кольором - 18.026-18.029 мм
• позначення червоним кольором - 18.029-18.032 мм
• позначення синім кольором - 18.032-18.035 мм
• позначення жовтим кольором - 18.035-18.038 мм
• Зазор у маточині поршня - 0.008-0.014 мм
• Нерухома посадка в шатуні - 0.016-0.048 мм

Колінчастий вал

Діаметри корінних шийок:

• номінальний розмір – 56.980-57.000 мм
• ремонтний розмір -0.254 - 56.726-56.746 мм
• ремонтний розмір -0.508 - 56.472-56.492 мм
• ремонтний розмір -0.762 - 56.218-56.238 мм
• Зазор у корінних підшипниках - 0,009-0.056 мм

Діаметри шатунних шийок:

• номінальний розмір – 42.990-43.010 мм
• ремонтний розмір -0.254 - 42.740-42.760 мм
• ремонтний розмір -0.508 - 42.490-42.510 мм
• ремонтний розмір -0,762 - 42.240-42.260 мм
• Зазор у шатунних підшипниках - 0.006-0.060 мм

Товщина завзятих напівкілець:

• номінальний розмір - 2.800-2.850 мм
• ремонтний розмір – 2.990-3.040 мм
• Осьовий люфт колінчастого валу 0.075-0.285 мм

Моменти затягування

Кришка корінного підшипника	95 Нм
* Болти кріплення нижньої кришки шатуна:
Стадія 1	4 Нм
Стадія 2	довернути на кут 90°
Болти кріплення коробки передач до двигуна	40 Нм

* Використовувати тільки нові болти

Двигуни CVH та РТЕ

Головка блоку циліндрів

Максимальна припустима неплощинність нижньої поверхні головки блоку циліндрів - 0.15 мм

Діаметри підшипників розподільчого валу в головці блоку циліндрів (стандартний розмір):

• підшипник 1 - 44.783-44 808 мм
• підшипник 2 - 45.033-45.058 мм
• підшипник 3 - 45.283-45.308 мм
• підшипник 4 - 45.533-45.558 мм
• підшипник 5 - 45.783-45.808 мм

Діаметри підшипників розподільчої зали в головці блоку циліндрів (збільшений розмір):

• підшипник 1 - 45.188-45.163 мм
• підшипник 2 - 45.433-45.413 мм
• підшипник 3 - 45.663-45.663 мм
• підшипник 4 - 45.933-45.913 мм
• підшипник 5 - 46.183-46.163 мм

Діаметр отвору штовхача клапана (стандартний розмір) – 22.235-22.265 мм

Діаметр отвору штовхача клапана (збільшений розмір) – 22.489-22.519 мм

Кут сідла клапана (впускного та випускного) - 44°30 '

Ширина сідла клапана (впускного та випускного) - 1.75-2.32 мм *

* Випускні клапани мають спеціальні вставки, які не можуть бути оброблені звичайним інструментом

Впускний клапан

Довжина:

• двигуни з робочим об'ємом 1,4 дм³ - 136.29-136.75 мм
• двигуни з робочим об'ємом 1,6 дм³ -134.54-135.00 мм

Діаметр тарілки:

• двигуни з робочим об'ємом 1.4 дм³ - 39.9-40.1 мм
• двигуни з робочим об'ємом 1.6 дм³ - 41.9-42.1 мм

Діаметр стрижня:

• номінальний - 8.025-8.043 мм
• збільшений на 0.2 мм – 8.225-8.243 мм
• збільшений на 0,4 мм – 8.425-8.443 мм

Зазор між стрижнем клапана та напрямною втулкою - 0.020-0.063 мм

Випускний клапан

Довжина:

• двигуни з робочим об'ємом 1.4 дм³ - 132.97-133,43 мм
• двигуни з робочим об'ємом 1.6 дм³ - 131.57-132.03 мм

Діаметр тарілки:

• двигуни з робочим об'ємом 1,4 дм³ - 33.9-34.1 мм
• двигуни з робочим об'ємом 1,6 дм³ - 36.9-37.1 мм

Діаметр стрижня:

• номінальний - 7.999-8.017 мм
• збільшений на 0.2 мм – 8.199-8.217 мм
• збільшений на 0.4 мм - 8.399-8.417 мм

Зазор між стрижнем клапана та напрямною втулкою - 0.046-0.089 мм

Діаметри циліндрів

Двигуни з робочим об'ємом 1.4 дм³ :

• стандартний 1 - 77,220-77,230 мм
• стандартний 2 - 77,230-77,240 мм
• стандартний 3 - 77,240-77,250 мм
• стандартний 4 - 77,250-77,260 мм
• збільшений А – 77,510-77,520 мм
• збільшений В - 77,520-77,530 мм
• збільшений С - 77,530-77,540 мм

Двигуни з робочим об'ємом 1.6 дм³ :

• стандартний 1 - 79,940-79,950 мм
• стандартний 2 - 79,950-79,960 мм
• стандартний 3 - 79,960-79,970 мм
• стандартний 4 - 79,970-79,980 мм
• збільшений А – 80,230-80,240 мм
• збільшений В - 80,240-80,250 мм
• збільшений С - 80,250-80,260 мм

Діаметр поршнів

Двигуни з робочим об'ємом 1,4 дм³ :

• стандартний 1 - 77,190-77,200 мм
• стандартний 2 - 77,200-77,210 мм
• стандартний 3 - 77,210-77.220 мм
• стандартний 4 - 77,220-77.230 мм
• збільшений А 77.480-77,490 мм
• збільшений В - 77.490-77 500 мм
• збільшений С - 77.500-77.510 мм

Двигуни з карбюратором та робочим об'ємом 1.6 дм³ :

• стандартний 1 - 79.910-79.920 мм
• стандартний 2 – 79.920-79.930 мм
• стандартний 3 - 79,930-79.940 мм
• стандартний 4 - 79,940-79,950 мм
• збільшений А – 80.200-80.210 мм
• збільшений В - 80.210-80.220 мм
• збільшений С - 80.220-80,230 мм

Двигуни з системою упорскування EFi та робочим об'ємом 1.6 дм³ :

• стандартний 1 - 79.915-79.925 мм
• стандартний 2 - 79,925-79.935 мм
• стандартний 3 - 79.935-79.945 мм
• стандартний 4 - 79,945-79,955 мм
• збільшений А – 80.205-80,215 мм
• збільшений В - 80.215-80.225 мм
• збільшений С - 80,225-80,235 мм

Зазор поршня в циліндрі

• двигуни з робочим об'ємом 1.4 дм³ - 0.02-0.04 мм
• двигуни з карбюратором та робочим об'ємом 1.6 дм³ - 0.02-0.04 мм
• двигуни з системою упорскування EFi та робочим об'ємом 1.6 дм³ - 0.015-0.035 мм

Зазор замку ущільнювальних кілець (встановлених у циліндрі) – 0.3-0,5 мм

Зазор замку маслознімного кільця:

• двигуни з робочим об'ємом 1,4 дм³ - 0.4-1.4 мм
• двигуни з карбюратором та робочим об'ємом 1.6 дм³ - 0.4-1,4мм
• двигуни з системою упорскування EFi та робочим об'ємом 1.6 дм³ - 0.25-0,4 мм

Поршневі пальці

Довжина:

• двигуни з робочим об'ємом 1,4 дм³ - 63,00-63.80 мм
• двигуни з карбюратором та робочим об'ємом 1.6дм³ - 66,20-67.00 мм
• двигуни з системою упорскування EFi та робочим об'ємом 1.6 дм³ - 63,00-63.80 мм

Діаметр:

• позначення білим кольором - 20,622-20.625 мм
• позначення червоним кольором - 20.625-20.628 мм
• позначення синім кольором - 20,628-20,631 мм
• позначення жовтим кольором - 20,631-20,634 мм
• Зазор у маточині поршня - 0,005-0,011 мм
• Нерухома посадка в шатуні - 0,013-0,045 мм

Колінчастий вал

Діаметри корінних шийок:

• номінальний розмір – 57.980-58,000 мм
• ремонтний розмір -0.25 - 57.730-57,750 мм
• ремонтний розмір -0.50 - 57.4480-57,500 мм
• ремонтний розмір -0.762 - 57,230-57,250 мм
• Зазор у корінних підшипниках - 0,011-0.058 мм

Діаметри шатунних шийок:

• номінальний розмір 47.890-47,910 мм
• ремонтний розмір -0.25 - 47,640-47,660 мм
• ремонтний розмір -0.50 - 47.390-47.410 мм
• ремонтний розмір -0.75 - 47,140-47.160 мм
• ремонтний розмір -1.00 - 46.890-46.910 мм
• Зазор у шатунних підшипниках - 0,006-0060 мм

Товщина завзятих напівкілець:

• номінальний розмір – 2.301-2.351 мм
• ремонтний розмір – 2.491-2.541 мм
• Осьовий люфт колінчастого валу - 0.090-0,300 мм

Моменти затягування

Болти кріплення головки	95 Нм
Болти кріплення кришки нижньої головки шатуна	33 Нм
Болти кріплення коробки передач до двигуна	40 Нм

Двигуни Zetec та Zetec-E

Головка блоку циліндрів

Максимальна допустима неплощинність нижньої поверхні головки блоку циліндрів – 0.10 мм

Кут сідла клапана – 90°

Діаметр отвору напрямної втулки клапана – 6.060-6.091 мм

Впускний клапан

Довжина – 96.870-97.330 мм

Діаметр тарілки:

• двигуни з робочим об'ємом 1.6 дм³ - 26.0 мм
• двигуни з робочим об'ємом 1.8 дм³ - 32.0 мм

Діаметр стрижня – 6.028-6,043 мм

Зазор між стрижнем клапана та напрямною втулкою - 0,017-0.064 мм

Випускний клапан

Довжина – 96.470-96.930 мм

Діаметр тарілки:

• двигуни з робочим об'ємом 1,6 дм³ - 24,5 мм
• двигуни з робочим об'ємом 1.8 дм³ - 28,0 мм

Діаметр стрижня – 6.010-6.025 мм

Зазор між стрижнем клапана та напрямною втулкою - 0.035-0.081 мм

Діаметри циліндрів

Двигуни з робочим об'ємом 1,6 дм³ :

• клас 1 - 76.000-76.010 мм
• клас 2 - 76.010-76.020 мм
• клас 3 - 76.020-76.030 мм

Двигуни з робочим об'ємом 1,8 дм³ :

• клас 1 - 80.600-80.610 мм
• клас 2 - 80.610-80.620 мм
• клас 3 - 80.620-80,630 мм

Діаметр поршня

Двигуни з робочим об'ємом 1,6 дм³ :

• клас 1 - 75.975-75,995 мм
• клас 2 - 75,985-75,985 мм
• клас 3 - 75,995-76.005 мм

Двигуни з робочим об'ємом 1,8 дм³ :

• клас 1 - 80,570-80,580 мм
• клас 2 - 80,580-80,590 мм
• клас 3 - 80590-80600 мм

Зазор замку ущільнювальних кілець (встановлених у циліндрі) – 0.3-0.5 мм

Зазор замку маслознімного кільця:

• Двигуни з робочим об'ємом 1,6 дм³ - 0.25-1.0 мм
• Двигуни з робочим об'ємом 1,8 дм³ - 0.38-1.14мм

Поршневий палець

Діаметр:

• позначення білим кольором з міткою А - 20,622-20.625 мм
• позначення фасним кольором з міткою В - 20.625-20.628 мм
• позначення синім кольором із міткою С - 20.628-20.631 мм
• Зазор у маточині поршня - 0,010-0.016 мм
• Нерухома посадка в шатуні - 0,011-0.042 мм

Колінчастий вал

• Діаметри корінних шийок - 57.980-58 00 мм
• Зазор у корінних підшипниках - 0.011-0058 мм
• Діаметри шатунних шийок - 46.890-46.910 мм
• Зазор у шатунних підшипниках – 0.016-0.070 мм
• Осьовий люфт колінчастого валу - 0.090-0.310 мм

Моменти затягування

Болти кріплення кришки підшипника	80 Нм
Болти кріплення кришки нижньої головки шатуна:
Стадія 1	18 Нм
Стадія 2	довернути на кут 90°
Блок циліндрів та пробки перекриття мастильної канавки:
М6х10	10 Нм
М10х11, 5	24 Нм
1/4PTF	25 Нм
Болти компресора кондиціювання повітря та насоса підсилювача рульового управління до блоку циліндрів	47 Нм
Болти кріплення жаростійкого щитка до випускного колектора	32 Нм
Система вентиляції картера:
Масловідділювач	10 Нм
Олійна трубка	23 Нм
Болти кріплення коробки передач до двигуна	40 Нм