Поршневі кільця

Перед встановленням поршневих кілець перевірте зазори у замках кілець. Для перевірки замку кільця зніміть кільце з поршня, вставте його в циліндр зверху і проштовхніть поршнем в нижню частину робочої зони циліндра. Виміряйте зазор у замку кільця за допомогою щупа для вимірювання зазору. Якщо зазор у замку кільця перевищує допустимі межі, поршневе кільце підлягає заміні. Якщо зазор у замку кільця менший за потрібну величину, то необхідно підпиляти торцеву частину кільця наждачним папером або надфілем.

Перевірте зазори в замках поршневих кілець для інших кілець.

Встановіть поршневі кільця на поршні. Якщо на поршні встановлюється кільця, які раніше стояли, необхідно їх встановити на колишні місця. Під час встановлення нових поршневих кілець встановіть їх мітками ідентифікації STD або ТОР вгору поршня.

Увага. Під час встановлення ущільнювальних кілець не переплутайте верхні та середні кільця ущільнювачів місцями. т.к. вони зазвичай мають різний профіль.

При встановленні поршневих кілець в першу чергу встановлюється маслознімне кільце поршневе, яке зазвичай складається з трьох окремих деталей.


На двигунах HCS та Endura-E після встановлення поршневих кілець розташуйте замки поршневих кілець як зазначено в технічних характеристиках.

На двигунах CVH та РТЕ розташуйте замки поршневих кілець під кутом 120°.

На двигунах Zetec і Zetec-E розташуйте замки поршневих кілець, включаючи елементи кільця маслознімного рівномірно навколо поршня під кутом 120°.