За відсутності спеціального стенду для розбирання двигуна розбирайте на дерев'яній підставці. Не можна проводити розбирання безпосередньо на бетонній підлозі, тому що частинки бетону стануть джерелом забруднення. Коли деталі знято з двигуна, промийте їх гасом. Ніколи не занурюйте у гас деталі, що мають внутрішні мастильні канали. Подібні деталі слід ретельно протерти тканиною змоченою в гасі, а мастильні канали прочистити дротяним тросиком і продути стисненим повітрям.
Дрібні деталі рекомендується зберігати у відповідних ємностях. Таким чином деталі не загубляться, і їх не доведеться шукати при наступному складанні. При розбиранні двигуна зберігайте старі прокладки. Вони послужать зразком для виготовлення прокладок у разі відсутності нових Незважаючи на те, що нижче перелічені деталі можна зняти окремо (не знімаючи двигуна), рекомендується зняти їх під час демонтажу двигуна після того, як двигун знятий:
- генератор змінного струму
- котушка запалювання, проводи високої напруги свічки запалювання
- термостат
- елементи системи упорскування палива
- впускний та випускний колектори
- масляний фільтр
- паливний насос
- підвіски двигуна
- маховик або пластина приводу
- водяний насос
Повне розбирання двигуна виконуйте в наступному порядку:
- впускний та випускний колектори
- зубчастий ремінь, механізм натягу та шківи
- головка блоку циліндрів
- маховик або пластина приводу
- масляний піддон
- масляний насос
- поршні з шатунами
- колінчастий вал
- розподільний вал та гідравлічні штовхачі
Коментарі відвідувачів