Увага. Обов'язково робіть заміну всіх колодок на одній осі автомобіля, навіть якщо межі зношування досягла одна колодка. Якщо колодки встановлюватимуться повторно, перед зняттям їх необхідно промаркувати.
Підніміть передню частину автомобіля та зафіксуйте на підставках. Зніміть передні колеса.
Гальма Bendix
Вийміть R-подібну скобу від направляючого штифта та вибийте штифт із супорта (див. рис. 9.1, 9.2).
Викрутіть гайку та зніміть гальмівний шланг з кронштейна підвіски (див. мал. 9.3).
Відхиліть корпус поршня вгору та закріпіть його в цьому положенні.
Витягніть гальмівні колодки (див. мал. 9.4).
Очистіть пил і бруд із супорта та поршня.
Якщо встановлюватимуться нові гальмівні колодки, вдавіть поршень у супорт. Це можна зробити дерев'яним стрижнем або ручкою молотка. При цьому особливо слідкуйте, щоб поршень не перекосився і поверхні поршня та пильовика не були пошкоджені.
Увага. При всуванні поршня гальмівна рідина витісняється з гальмівного циліндра розширювальний бачок. Тому необхідно спостерігати за рівнем рідини в бачку, а за потреби відкачайте з бачка невелику кількість рідини.
Під час встановлення старих гальмівних колодок поставте їх на свої колишні місця.
Вставте внутрішні та зовнішні гальмівні колодки в супорт.
Опустіть супорт вниз і зафіксуйте штифтом та R-подібною скобою.
Підключіть гальмівний шланг до кронштейна.
Повторіть операцію на протилежному колесі.
Перевірте рівень гальмівної рідини у бачку. Рівень не повинен перевищувати позначки "max". Кілька разів натисніть педаль гальма, щоб колодки притиснулися до диска, і повторно перевірте рівень гальмівної рідини в бачку.
Встановіть колеса та опустіть автомобіль.
Після встановлення нових гальмівних колодок вони повинні працювати. На перших 200 км пробігу не рекомендується максимальне гальмування.
Тормоза Teves
Використовуючи плоскогубці та викрутку, зніміть пружину кріплення з супорта (див. мал. 9.5).
Вийміть заглушки напрямних пальців. Виверніть напрямні пальці ключем із внутрішнім шестигранником. Зніміть корпус поршня з тримача колодок і підвісте його на дроті до амортизаційної стійки (див. мал. 9.6-9.9).
Вийміть колодки з корпусу поршня або утримувача колодок. Зазвичай зовнішня колодка залишається у тримачі колодок, а внутрішня – у корпусі поршня (див. рис. 9.10, 9.11).
Очистіть пил і бруд із супорта та поршня. Якщо встановлюватимуться нові гальмівні колодки, вдавіть поршень у корпус поршня.
Увага. При всуванні поршня гальмівна рідина витісняється з гальмівного циліндра розширювальний бачок. Тому необхідно спостерігати за рівнем рідини в бачку, а за потреби відкачайте з бачка невелику кількість рідини.
Під час встановлення раніше знятих колодок встановіть їх на свої колишні місця. Встановіть зовнішню гальмівну колодку у тримач. Встановіть внутрішню колодку зі скобою кріплення в поршень та зафіксуйте її. Встановіть корпус поршня на тримач та вставте напрямні пальці. Затягніть напрямні пальці потрібним моментом. Повторіть операцію на протилежному колесі. Перевірте рівень гальмівної рідини у бачку. Рівень не повинен перевищувати позначки "max". Кілька разів натисніть педаль гальма, щоб колодки притиснулися до диска, і повторно перевірте рівень гальмівної рідини в бачку.
Встановіть колеса та опустіть автомобіль.
Коментарі відвідувачів