Прокачування гальмівної системи

Прокачування гідроприводу гальм необхідне видалення повітря, що значно знижує ефективність робочої гальмівної системи. Повітря може потрапити в гідропривід внаслідок розгерметизації системи при ремонті або заміні окремих вузлів, а також заміні гальмівної рідини. На наявність повітря в приводі вказує збільшений хід педалі гальма та її "м'якість". Перед видаленням повітря перевірте герметичність всіх вузлів гальмівного приводу та їх з'єднань. Здійснюйте прокачування всієї системи приводу гальм у наступній послідовності:

• праве заднє колесо;
• ліве заднє колесо;
• праве переднє колесо;
• ліве переднє колесо.

Увага. Якщо на автомобілі встановлено систему ABS. то при прокачуванні автомобіль повинен стояти на колесах, тому що інакше задні колісні гальмівні циліндри будуть відключені від системи регуляторами тиску.

Зніміть роз'єм із датчика рівня гальмівної рідини на бачку. Зніміть корок бачка і відкладіть його убік. При цьому не можна перевертати пробку. Зніміть пилезахисний ковпачок зі штуцера прокачування колісного циліндра. Очистіть штуцер прокачування і одягніть чистий прозорий шланг, інший кінець якого необхідно опустити в ємність, частково наповнену гальмівною рідиною.

Місткість повинна бути як мінімум на 300 мм вище штуцера прокачування. Завдяки цьому запобігає попаданню повітря в циліндр через різьблення штуцера прокачування. Різко натисніть на педаль гальма 3-5 разів з інтервалом 2-3 секунди, відкрутіть на півоберта штуцер прокачування при натиснутій педалі. Продовжуючи натискати на педаль, витісніть рідину, що знаходиться в системі, разом з повітрям через шланг в ємність.


Після того, як педаль досягне крайнього переднього положення, і витікання рідини через шланг припинитися закрутіть штуцер прокачування вщент. Повторіть ці операції доки не припиниться вихід повітря зі шлангу.

Утримуючи педаль у натиснутому положенні, закрутіть штуцер до упору та зніміть шланг. Протріть штуцер прокачування та встановіть захисний ковпачок. Повторіть операції для інших коліс. При видаленні повітря слідкуйте за наявністю рідини в бачку, не допускаючи оголення його дна, тому що при цьому в систему знову потрапить повітря. За відсутності у приводі гальм повітря педаль гальма має проходити близько половини свого ходу.

Щоб виключити вплив вакуумного підсилювача на прокачування гальм, видаляйте повітря при непрацюючому двигуні. Після прокачування гальмівної системи встановіть кришку на бачок та підключіть електричний роз'єм.