Зняття приводних валів

            0

1. Зафіксувати автомобіль гальмом стоянки.

2. Послабити болти кріплення переднього колеса та гайку маточини.

3. Підняти передню частину автомобіля, відкрутити болти і зняти колесо.

4. Відкрутити супорт переднього колеса, не від'єднуючи гальмівний шланг, і, використовуючи м'який дріт, підвісити його до стійки.

5. Злити масло з коробки передач, для чого обережно викрутити фіксатор вала вибору передач.

Увага! Під фіксатором валу знаходяться фіксуючий палець та пружина, які необхідно дістати.


6. Зняти обидва поперечні важелі, при цьому спочатку відкрутити болт кріплення на кронштейні, а потім гайку на кульовому шарнірі, утримуючи від повертання Torx-болт ключем.

7. Вийняти шаровий шарнір з поворотного кулака.

8. При необхідності зняти рульову тягу з важеля поворотного кулака.



9. Вийняти обидва приводні вали з коробки передач і, за допомогою м'якого дроту, підвісити їх на рульових тягах. Для цього необхідно вставити між внутрішнім ШРУСом і картером монтування або викрутку, і коли помічник з силою тягтиме колесо автомобіля назовні, сильним різким ударом по кінці монтування вибити приводний вал із зачеплення в шестерні напівосьової.


10. Вийнятий кінець вала дротом прив'язати до рейки кермового механізму. Замість вилучених приводних валів вставити пластмасові або дерев'яні заглушки для фіксації шестерень напівосьових диференціала. Діаметр заглушок 22 мм.

11. Відкрутити болт кріплення гальмівного диска до маточини і зняти диск.

12. Зняти маточину колеса. При необхідності використовувати знімач.

13. Витягти приводний вал з поворотного кулака і дістати його з-під автомобіля.







Посилання на цю сторінку у різних форматах
HTMLTextBB Code


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів



Ескорт 5 
Ескорт 4 
Ескорт 3