Характеристики випередження запалення розподільника запалювання Bosch двигуна 1,1 дм3
А – відцентровий регулятор; В – вакуумний регулятор
Контактна система запалювання фірми Bosch складається з акумуляторної батареї, котушки запалювання, розподільника запалювання з переривником та свічкою. Порядок запалювання: 1-2-4-3. Колірний код – білий.
Розподіл запалювання
| Марка | Bosch |
| Привід | від розподільчого валу |
| Напрямок обертання ротора | проти годинникової стрілки побачивши зверху |
| Зазор між контактами переривника | 0,4 – 0,5 мм |
| Кут замкнутого стану контактів переривника | 48 – 52° |
| Ємність конденсатора | 0,2 мкФ |
Початкове випередження запалювання
| Код двигуна | Момент запалювання до ВМТ (2°) | |
| Етилірів. Super | Неетилірів | |
| GSG | 6 | 2 |
| JLA | 6 | 2 |
| JLB | – | 2 |
| JBA | 15 | 15 |
| JBB | 7 | 7 |
| GLB | 12 | 12 |
Увага! Під час перевірки на стенді (розподільник запалювання знято) значення числа обертів двигуна необхідно зменшити на половину. Під час перевірки розподільника, встановленого в автомобілі, до величини випередження запалення необхідно додати величину початкового кута випередження запалення.
Котушка запалювання
| Марка | Bosch, Femsa, Polmot або Lucas |
| Опір первинної обмотки | 1,2 - 1,4 Ом |
| Опір вторинної обмотки | 5 – 9 ком |
| Напруга на вторинній обмотці, хв | 23000 В |
Свічки запалювання
| Марка та тип: | |
| – двигуни з робочим об'ємом 1,1 та 1,3 дм3 | Motorcraft AGRF 22 або Bosch HR6DC |
| – двигуни з робочим об'ємом 1,3 дм3, виготовлені з 9/88 | Motorcraft AGRF 22C1 або Bosch FR6DCX |
| Зазор між електродами: | |
| – свічки Motorcraft AGRF | 22 – 0,75 мм |
| – свічки Bosch HR6DC | 0,7 мм |
| – свічки Motorcraft AGRF 22C1 | 1,0 мм |
| – свічки Bosch FR6DCX | 1,1 мм |
Коментарі відвідувачів