Безконтактна система запалювання — загальні відомості

            0

На автомобілях встановлюється безконтактна система запалювання Bosch або Lucas, де замість контактів переривника встановлено датчик імпульсів, який не потребує технічного обслуговування. Датчик імпульсів складається з магніту та магнітної котушки. Використання деталей та вузлів однієї системи в іншій неприпустимо, за винятком котушки запалювання.

Використання у безконтактній системі запалювання котушки запалення від контактної системи запалення неприпустимо. Комутатор (електронний модуль) Bosch або AC Delko (Lucas) конструктивно поєднаний із розподільником запалювання.

При обертанні ротора розподільника разом з ним обертається ротор, що управляє, і відстань між керуючим ротором і магнітною котушкою постійно змінюється, в результаті чого в котушці індукується змінна напруга, відповідно до якого комутатор виробляє імпульси управління комутатором. Іскроутворення відбувається в момент знаходження полюса ротора, що управляє, навпроти котушки. Кут замкнутого стану визначається комутатором та змінюється залежно від частоти обертання.

Правила безпеки



Щоб уникнути ураження електричним струмом, забороняється торкатися високовольтних дротів при працюючому двигуні.

Категорично забороняється підключати контрольну лампу або конденсатор до клеми котушки 1 запалювання.

Усі підключення вимірювальних приладів проводити тільки при вимкненому запалюванні.

При перевірці компресії зняти центральний провід із розподільника запалювання та підключити його до додаткової свічки, закріпленої корпусом на масі.

Проведення електрозварювальних робіт проводити при вимкненому запаленні та вимкненому акумуляторі.







Посилання на цю сторінку у різних форматах
HTMLTextBB Code


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів



Ескорт 5 
Ескорт 4 
Ескорт 3