Корпус термостата та термостат
1 – прокладка; 2 – стопорне кільце; 3 – термостат; 4 – гумове кільце; 5 – корпус термостата; 6 – пробка; 7 – шайба; 8 – термодатчик
Розташування системи упорскування палива на двигуні
1 – вентиляційний клапан; 2 – терморегулятор; 3 – впускний колектор; 4 – пусковий клапан; 5 – корпус дросельної заслінки; 6 – патрубок подачі повітря; 7 – розподільник палива
Двигун знімається з автомобіля разом із коробкою передач з-під автомобіля. Якщо коробка передач заздалегідь знята або від'єднується і залишається на місці, двигун витягується з моторного відсіку вгору. Далі розглянемо зняття двигуна, коли коробка від'єднується і залишається на місці в моторному відсіку.
1. Зняти провід маси з акумулятора.
2. Зняти капот, попередньо від'єднавши трубки омивача вітрового скла і відзначивши положення петель капота.
3. Зняти шланг вентиляції картера з головки блоку циліндрів та впускного колектора.
4. Зняти шланг, що з'єднує впускний колектор з вакуумним підсилювачем гальм.
5. Зняти повітряний фільтр та паркан підігрітого повітря.
6. На двигуні із системою впорскування палива зняти повітряний шланг, що з'єднує дозатор палива та штуцер дросельної заслінки.
7. Злити охолоджувальну рідину з двигуна.
8. Зняти з корпусу термостата верхній шланг радіатора (2), відвідну трубку (1) і шланг обігрівача (3).
9. Зняти термостат.
10. На двигуні з системою упорскування палива від'єднати від водяного насоса і від трійника розподільника шланги, що йдуть до масляного радіатора.
11. Зняти шланг подачі охолоджуючої рідини з механізму автоматичного керування повітряною заслінкою карбюратора (А) та від розподільника (В).
12. Зняти трос приводу дросельної заслінки карбюратора, попередньо від'єднавши пружинний фіксатор (1) і відгвинтивши кронштейн (2).
13. Зняти паливопровід з паливного насоса.
14. На двигуні із системою впорскування палива відгвинтити паливні трубки від регулятора розігріву, пускового клапана та дозатора палива (див. рис. Розташування системи упорскування палива на двигуні).
Увага! Система живлення знаходиться під тиском, тому при відгвинчуванні паливних трубок бути обережним.
15. Зняти шланг вентиляції картера.
16. Вимкнути та промаркувати дроти від генератора, стартера, термодатчика включення вентилятора радіатора, датчика температури охолоджуючої рідини, датчика тиску масла, вимикача ліхтарів заднього ходу та електромагнітного клапана холостого ходу.
17. На двигуні з системою упорскування палива відключити і промаркувати дроти від пускового клапана, регулятора розігріву, термочасового датчика, додаткової повітряної заслінки та маси від клапана дросельної заслінки.
18. Підняти автомобіль.
19. Зняти з випускного колектора приймальну вихлопну трубу.
20. Відкрутити 2 болти і зняти кришку картера зчеплення.
21. Відкрутити болти кріплення стартера і зняти його.
22. Відкрутити провід маси від блоку циліндрів двигуна.
23. Відкрутити два нижні болти кріплення коробки передач до двигуна.
24. Опустити автомобіль.
25. Відкрутити чотири верхні болти кріплення коробки передач до двигуна.
26. Встановити під коробку передач домкрат і через дошку підняти коробку передач.
27. Зачепити за вуха двигуна трос і, не піднімаючи двигун, натягнути трос так, щоб вся його вага сприймалася підйомним пристроєм.
28. Відкрутити від блоку циліндрів двигуна кронштейн підвіски двигуна.
29. Дотримуючись особливої обережності, відокремити двигун від коробки передач, поки шліци маточини веденого диска не вийдуть із зачеплення з первинним валом, і витягти його вгору з моторного відсіку.
Коментарі відвідувачів