Масляний насос
Шестерний масляний насос із вбудованим редукційним клапаном встановлений у передній частині блоку циліндрів двигуна і приводиться в дію колінчастим валом двигуна.
| Тиск масла, що створюється насосом при температурі 80°С: | |
| – при 750 об/хв | 1,0 кг/см2 |
| – при 2000 об/хв | 2,8 кг/см2 |
| Тип олії | SAE 10W-30 |
| Тиск включення датчика тиску олії | 0,4±0,1 бар |
| Тиск відкриття редукційного клапана | 2,41 – 2,75 кг/см2 |
| Осьовий люфт ротора насоса | 0,025 – 0,060 мм |
Об'єм масла в двигуні
| Двигуни, виготовлені до червня 1982: | |
| – без зміни фільтра | 3,5 дм3 |
| – зі зміною фільтра | 3,75 дм3 |
| Двигуни, виготовлені з липня 1982 року: | |
| – без зміни фільтра | 3,25 дм3 |
| – зі зміною фільтра | 3,5 дм3 |
| Двигуни XR3i та Turbo RS: | |
| – без зміни фільтра | 3,6 дм3; |
| – зі зміною фільтра | 3,85 дм3 |
Різниця між максимальним та мінімальним рівнем олії на покажчику рівня олії дорівнює 1 дм3.
Періодичність заміни масла: через кожні 10 000 км пробігу, але не рідше одного разу на рік.
Коментарі відвідувачів