2. Встановити масловідбивальний ковпачок на стрижень клапана. Для того, щоб не пошкодити робочі кромки олійного ковпачка, канавки на кінці стрижня клапана обмотати липкою стрічкою, яку після установки ковпачка необхідно зняти. Масловідбивні ковпачки вставити до упору за допомогою пристосування 21-007 (А - ковпачок масловідбивний, В - нижня тарілка пружини).
Увага! Встановлювати тільки нові олійно-відбивні ковпачки.
3. Встановити на клапан пружину та тарілку пружини, стиснути пружину та вставити сухарі клапана. Пружину встановлювати меншим кроком витків до голівки.
4. Аналогічно встановити інші клапани і перевірити установку, ударяючи по торцях стрижнів клапанів молотком з м'яким наконечником.
5. Встановити розподільний вал з новим кільцем ущільнювача.
6. Змастити гідравлічні штовхачі маслом (бажано SAE 90 SQM 2C-9002-AA) і вставити їх у гнізда, з яких вони були вилучені.
7. Встановити на свої місця дистанційні пластини, важелі приводу клапанів, направляючі пластини і закрутити гайки кріплення важелів приводу клапанів. При встановленні важелів необхідно використовувати нові гайки.
Увага! При встановленні важеля клапана провернути розподільний вал у положення, при якому відповідний гідравлічний штовхач прилягає до базового кола кулачка, тобто знаходиться в нижньому положенні. Тільки в цьому положенні забезпечується правильне встановлення важеля.
8. Встановити впускний та випускний колектори з новими прокладками.
9. Встановити корпус термостата з новою прокладкою.
Коментарі відвідувачів