Вихлопні системи
1 - автомобілі з двигунами CVH з робочим об'ємом 1,3 і 1,6 дм3, виготовлені до 9/83;
2 – автомобілі з двигунами OHV з робочим об'ємом 1,1 дм3, виготовлені до 9/83;
3 – автомобілі з двигуном з робочим об'ємом 1,6 дм3 з каталізатором; 4 – автомобілі з двигунами CVH з робочим об'ємом 1,4 та 1,6 дм3, виготовлені з 86 року;
5 – триступінчастий каталізатор;
6 – нерегульований каталізатор;
7 – дизельні двигуни
Випускні колектори
1 - випускний колектор двигуна з робочим об'ємом 1,1 дм3; 2 – випускний колектор двигуна з робочим об'ємом 1,3 та 1,6 дм3; 3 – прокладання випускного колектора
Система випуску відпрацьованих газів складається з одинарної приймальної труби (у двигуна з робочим об'ємом 1,1 дм3), або подвійної приймальної труби (у решти двигунів). До приймальної труби приєднані передній та задній глушники. За наявності каталізатора він встановлюється між переднім та заднім глушником. Лямбда-зонд, керуючий складом паливної суміші, увінчений в передню вихлопну трубу. Обидва глушники можуть замінюватись окремо, проте для цього необхідно розпиляти сполучну трубу. Передній та задній глушники підвішуються до кузова на гумових утримувачах.
Коментарі відвідувачів