| Болти кріплення масляного картера двигуна OHV (затягуються відповідно до рис Послідовність затягування болтів кріплення масляного картера двигуна OHV): | |
| – перший етап в алфавітному порядку | 8 Нм |
| – другий етап у числовому порядку | 11 Нм |
| – третій етап в алфавітному порядку | 11 Нм |
| Болти кріплення масляного картера двигуна CVH | у два етапи до остаточного моменту 10 Нм |
Моменти затягування системи мастила
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
« Попередні статті
Технічна характеристика системи мастила
Зняття та встановлення радіатора
Зняття та встановлення водяного насоса
Температурний датчик увімкнення вентилятора
Термостат — зняття, перевірка та встановлення
Електродвигун вентилятора радіатора — зняття та встановлення
Заміна охолоджуючої рідини
Моменти затягування системи охолодження
Технічна характеристика системи охолодження
Технічна характеристика системи мастила
Зняття та встановлення радіатора
Зняття та встановлення водяного насоса
Температурний датчик увімкнення вентилятора
Термостат — зняття, перевірка та встановлення
Електродвигун вентилятора радіатора — зняття та встановлення
Заміна охолоджуючої рідини
Моменти затягування системи охолодження
Технічна характеристика системи охолодження
Наступні статті »
Система змащення двигуна — опис конструкції
Перевірка тиску масла
Зняття та встановлення масляного картера
Зняття та встановлення масляного насоса
Заміна масла у двигуні
Заміна масляного фільтра
Система вентиляції картера двигуна
Несправності системи мастила
Система випуску — опис конструкції
Зняття та встановлення системи випуску відпрацьованих газів
Система змащення двигуна — опис конструкції
Перевірка тиску масла
Зняття та встановлення масляного картера
Зняття та встановлення масляного насоса
Заміна масла у двигуні
Заміна масляного фільтра
Система вентиляції картера двигуна
Несправності системи мастила
Система випуску — опис конструкції
Зняття та встановлення системи випуску відпрацьованих газів
Дивіться інші схожі статті для автомобілів Ford:
• Моменти затягування різьбових з'єднань Форд Фокус 2 (2004-2010)
• Технічні вимоги та моменти затягування Форд Мондео 1 і 2 (1993-2000)
• Можливі несправності системи мастила, їх причини та методи усунення Форд Фієста 4 (1996-1999)
• Специфікації двигуна та моменти затягування Форд Таурус 1 і 2 (1986-1994)
• Моменти затягування різьбових з'єднань Форд Фьюжн (2002-2012)
• Моменти затягування різьбових з'єднань Форд Фокус 2 (2004-2010)
• Технічні вимоги та моменти затягування Форд Мондео 1 і 2 (1993-2000)
• Можливі несправності системи мастила, їх причини та методи усунення Форд Фієста 4 (1996-1999)
• Специфікації двигуна та моменти затягування Форд Таурус 1 і 2 (1986-1994)
• Моменти затягування різьбових з'єднань Форд Фьюжн (2002-2012)
Посилання на цю сторінку у різних форматах
HTMLTextBB Code
Ще немає коментарів
Ескорт 5
Ескорт 4
Ескорт 3
- Загальна інформація
- Інструкція з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Двигун
- HCS та Endura-E
- CVH та РТЕ
- Zetec і Zetec-E
- Ремонт бензинових
- Ремонт дизельних
- Ремонт дизельних (з 1992)
- Охолодження та опалення
- Карбюратори
- Упорскування палива CFI
- Упорскування палива EFI
- Впорскування палива SEFI
- Система випуску
- Система заряджання та пуску
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Привідні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Кузов
- Електроустаткування
- Світло та прилади
- Принципові схеми
Ескорт 4
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Бензинові двигуни
- Ремонт двигунів OHV
- Ремонт двигунів CVH
- Паливна система
- Карбюратор Weber 2V
- Упорскування KЕ-Jetronic
- Система упорскування CFI
- Система запалювання
- Двигуни дизельні
- Ремонт двигунів
- Паливна система
- Насос високого тиску
- Система охолодження і мастила
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Привідні вали
- Шасі
- Підвіска та колеса
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Елементи кузова
- Двері, замки та вікна
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Система освітлення
- Електричні схеми
Ескорт 3
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Характеристики
- Двигун
- Розбирання та складання
- Система охолодження
- Система мастила
- Система живлення
- Упорскування палива «К-Jetronic»
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Гідромеханічна коробка
- Провідні вали
- Шасі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Система пуску та заряду
- Система запалювання
- Запалювання Escort RS 1600
- Світло та прилади
- Принципові схеми
FordBook.ru © 2014-2024 • Мобільна версія • Цікаво почитати • Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Пошук по сайту • Зв'язок із адміністрацією
Фокус 1 • Фокус Турнір 1 • Фокус 2 • Мондео 1 • Мондео 1 і 2 • Мондео 2 • Мондео 3 • Мондео 4 • Ескорт 3 • Ескорт 4 • Ескорт 5 • Фієста 2 • Фієста 4 • Таурус 1 і 2 • Фьюжн • Скорпіо 1 • Скорпіо 2 • Сієрра •
Фокус 1 • Фокус Турнір 1 • Фокус 2 • Мондео 1 • Мондео 1 і 2 • Мондео 2 • Мондео 3 • Мондео 4 • Ескорт 3 • Ескорт 4 • Ескорт 5 • Фієста 2 • Фієста 4 • Таурус 1 і 2 • Фьюжн • Скорпіо 1 • Скорпіо 2 • Сієрра •
Коментарі відвідувачів