Постійно контролювати:
- рівень масла у двигуні;
- рівень охолоджувальної рідини;
- рівень гальмівної рідини;
- рівень рідини для омивання скла;
- тиск у шинах;
- роботу освітлювальних приладів;
- роботу склоочисників;
- роботу гальмівної системи.
Через кожні 10 000 км пробігу автомобіля чи щорічно:
- перевірити рівень та за необхідності довести до норми:
- електроліт в акумуляторі;
- рідина в підсилювачі кермового управління;
- зробити візуальний огляд двигуна;
- перевірити герметичність системи охолодження та щільність антифризу;
- перевірити герметичність гальмівної системи;
- перевірити натяг ременів;
- замінити масло та фільтр у двигуні;
- перевірити стан гальмівних барабанів, дисків та колодок;
- перевірити кути установки коліс;
- в дизельному двигуні злити водяний відстій із паливного фільтра;
- очистити свічки запалювання та перевірити зазор між електродами;
- перевірити та за необхідності відрегулювати момент запалення;
- у двигуні Turbo RS замінити свічки запалювання;
- у двигуні Turbo RS підтягнути болти кріплення випускного колектора та турбонагнітача;
- перевірити цілісність та герметичність захисних чохлів шарнірів приводних валів;
- перевірити люфт та надійність кріплення рульових тяг та кульових шарнірів;
- перевірити та за необхідності регулювати світло фар.
Додатково через кожні 20 000 км пробігу автомобіля або щорічно перевірити:
- справність всіх лампочок освітлення;
- вільний хід педалі гальма;
- підсилювач гальм;
- вільний хід ручного гальма;
- люфт у рульовому управлінні;
- кузов на наявність корозії;
- роботу стартера;
- кільця ущільнювачів рульового управління на наявність течі;
- рівень масла у коробці передач;
- люфт підшипників ступиць коліс;
- стан та підвіску вихлопної системи;
- роботу двигуна на токсичність;
- компресію у циліндрах;
- зазори клапанів;
- замінити свічки запалювання та контакти переривника;
- у двигуні OHV очистити маслозаливну кришку.
Через кожні 2 роки:
- замінити гальмівну рідину;
- замінити охолоджувальну рідину.
Через кожні 30 000 км пробігу автомобіля замінити клиновий ремінь.
Через кожні 40 000 км пробігу автомобіля:
- – замінити повітряний фільтр;
- у дизельних двигунах замінити паливний фільтр;
- перевірити роботу автоматичного пристрою подачі підігрітого повітря у двигун;
- у карбюраторних двигунах з робочим об'ємом 1,3, 1,4 та 1,6 дм3 замінити клапан вентиляції двигуна на повітряному фільтрі;
- у двигунах OHV очистити вентиляційний вкладиш у олійній кришці.
Через кожні 60 000 км пробігу автомобіля замінити зубчасті ремені.
Коментарі відвідувачів