| Передні дискові гальма | |
| Гальмівний механізм | з одним поршнем і плаваючою скобою |
| Діаметр гальмівного диска | 239,45 мм |
| Номінальна товщина диска | 10,0 мм |
| Мінімально допустима товщина | 8,7 мм |
| Товщина вентильованого диска | 24,0 мм |
| Мінімально допустима товщина вентильованого диска | 22,7 мм |
| Максимально допустиме биття диска | 0,15 мм |
| Діаметр гальмівного циліндра супорта | 54,0 мм |
| Тип гальмівних накладок | Ferrado 2454 |
| Мінімальна товщина гальмівних накладок | 1,5 мм |
| Задні барабанні гальма | |
| Діаметр гальмівного барабана | 180,0 мм |
| Ширина гальмівної колодки | 30,0 мм |
| Діаметр робочого гальмівного циліндра | 19,05 мм |
| Тип гальмівних накладок | Mintex M79/1 |
| Мінімальна товщина гальмівних накладок | 1,0 мм |
| Діаметр вакуумного підсилювача | 228 мм |
| Діаметр головного гальмівного циліндра | 22 мм |
| Хід поршня головного гальмівного циліндра | 35 мм |
Технічні характеристики гальмівної системи
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Наступні статті »
Моменти затягування різьбових з'єднань
Зняття та встановлення передніх гальмівних колодок
Зняття та встановлення переднього супорта гальм та гальмівного диска
Зняття та встановлення задніх гальмівних колодок
Зняття та встановлення задніх робочих гальмівних циліндрів
Головний гальмівний циліндр — зняття та встановлення
Вакуумний підсилювач гальм — зняття та встановлення
Видалення повітря з гальмівної системи
Регулювання гальма стоянки
Заміна тросів приводу гальма стоянки
Моменти затягування різьбових з'єднань
Зняття та встановлення передніх гальмівних колодок
Зняття та встановлення переднього супорта гальм та гальмівного диска
Зняття та встановлення задніх гальмівних колодок
Зняття та встановлення задніх робочих гальмівних циліндрів
Головний гальмівний циліндр — зняття та встановлення
Вакуумний підсилювач гальм — зняття та встановлення
Видалення повітря з гальмівної системи
Регулювання гальма стоянки
Заміна тросів приводу гальма стоянки
Дивіться інші схожі статті для автомобілів Ford:
• Видалення повітря із системи гальм Форд Фокус 1 (1998-2004)
• Технічні характеристики гальмівної системи Форд Мондео 1 (1993-1996)
• Специфікація системи живлення двигунів Форд Фієста 2 (1983-1989)
• Діагностика паливної системи Форд Таурус 1 і 2 (1986-1994)
• Технічні характеристики системи запалювання Форд Скорпіо 1 (1985-1994)
• Видалення повітря із системи гальм Форд Фокус 1 (1998-2004)
• Технічні характеристики гальмівної системи Форд Мондео 1 (1993-1996)
• Специфікація системи живлення двигунів Форд Фієста 2 (1983-1989)
• Діагностика паливної системи Форд Таурус 1 і 2 (1986-1994)
• Технічні характеристики системи запалювання Форд Скорпіо 1 (1985-1994)
Посилання на цю сторінку у різних форматах
HTMLTextBB Code
Ще немає коментарів
Ескорт 5
Ескорт 4
Ескорт 3
- Загальна інформація
- Інструкція з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Двигун
- HCS та Endura-E
- CVH та РТЕ
- Zetec і Zetec-E
- Ремонт бензинових
- Ремонт дизельних
- Ремонт дизельних (з 1992)
- Охолодження та опалення
- Карбюратори
- Упорскування палива CFI
- Упорскування палива EFI
- Впорскування палива SEFI
- Система випуску
- Система заряджання та пуску
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Привідні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Кузов
- Електроустаткування
- Світло та прилади
- Принципові схеми
Ескорт 4
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Бензинові двигуни
- Ремонт двигунів OHV
- Ремонт двигунів CVH
- Паливна система
- Карбюратор Weber 2V
- Упорскування KЕ-Jetronic
- Система упорскування CFI
- Система запалювання
- Двигуни дизельні
- Ремонт двигунів
- Паливна система
- Насос високого тиску
- Система охолодження і мастила
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Привідні вали
- Шасі
- Підвіска та колеса
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Елементи кузова
- Двері, замки та вікна
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Система освітлення
- Електричні схеми
Ескорт 3
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Характеристики
- Двигун
- Розбирання та складання
- Система охолодження
- Система мастила
- Система живлення
- Упорскування палива «К-Jetronic»
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Гідромеханічна коробка
- Провідні вали
- Шасі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Система пуску та заряду
- Система запалювання
- Запалювання Escort RS 1600
- Світло та прилади
- Принципові схеми
FordBook.ru © 2014-2024 • Мобільна версія • Цікаво почитати • Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Пошук по сайту • Зв'язок із адміністрацією
Фокус 1 • Фокус Турнір 1 • Фокус 2 • Мондео 1 • Мондео 1 і 2 • Мондео 2 • Мондео 3 • Мондео 4 • Ескорт 3 • Ескорт 4 • Ескорт 5 • Фієста 2 • Фієста 4 • Таурус 1 і 2 • Фьюжн • Скорпіо 1 • Скорпіо 2 • Сієрра •
Фокус 1 • Фокус Турнір 1 • Фокус 2 • Мондео 1 • Мондео 1 і 2 • Мондео 2 • Мондео 3 • Мондео 4 • Ескорт 3 • Ескорт 4 • Ескорт 5 • Фієста 2 • Фієста 4 • Таурус 1 і 2 • Фьюжн • Скорпіо 1 • Скорпіо 2 • Сієрра •
Коментарі відвідувачів