Відвернути чотири гвинти кріплення корпусу головного паливного жиклера, відтягнути засувку та відокремити корпус головного паливного жиклера.
ПРИМІТКА: Не знімати голку, що дозує, у разі її пошкодження карбюратор підлягає заміні.
Зняти перепускний клапан прискорювального насоса. Вийняти поплавець та голчастий клапан. Зняти захисний ковпачок та вивернути регулювальний гвинт якості. Вивернути гвинти кріплення кришки пневмоприводу засувки, зняти кришку, пружину та сідло пружини. Зняти кришку прискорювального насоса, возвеат-ну пружину та діафрагму.
Ретельно очистити деталі карбюратора та продути канали стисненим повітрям. Діафрагми промити технічним спиртом. Перевірити стан голкового клапана. поплавка, діафрагм, гнізда головного жиклера. Перевірити стан голки і переконатися у відсутності зносу жиклерів. Перевірити установку фіксуючої пружини голки, що дозує. Встановити місце прокладку діафрагми. діафрагму прискорювального насоса, зворотну пружину та кришку. Під'єднати привід керування діафрагмою та поставити стопорне кільце. Поставити діафрагму пневмоприводу засувки, поєднавши отвір діафрагми з каналом розрідження в карбюраторі і корпусі приводу. Поставити пружину та кришку. Встановити на місце гвинт якості, повернути його до упору та вивернути на три оберти для початкового регулювання карбюратора. Встановити голковий клапан та поплавець.
Утримуючи засувку у відкритому положенні. встановити нову прокладку та гніздо головного паливного жиклера. Відрегулювати положення засувки щодо корпусу карбюратора: опорні фланці повинні прилягати до площини карбюратора. Встановити нову прокладку та кришку карбюратора.
Коментарі відвідувачів