Мал. 2.75. Повітряний фільтр живлення з карбюратором Ford.
1 - фільтр у зборі; 2 - фільтруючий елемент; 3 - терморегулятор; 4 - прокладка; 5 - фільтр відпрацьованих газів; 6 - паркан теплого повітря; 7 - шланг теплого повітря; 8 - вакуумний шланг; 9 - повітрозабірник: 10 - шланг підведення зовнішнього повітря.
Мал. 2.76. Повітряний фільтр живлення з карбюратором Weber.
1 - фільтр у зборі; 2 - фільтруючий елемент; 3 - терморегулятор; 4 - прокладка; 5 - прокладання корпусу фільтра; 6 - фільтр відпрацьованих газів; 7 - паркан теплого повітря; 8 - шланг теплого повітря; 9 - шланги підведення зовнішнього повітря; 10 - повітрозабірник; 11 - вакуумні шланги.
Температура спрацювання терморегулятора 20±2°С для однокамерних карбюраторів Ford і 28±2 "С для двокамерних карбюраторів Weber. Заслінка повітрозабірника двигуна моделі GLA може встановлюватися в літнє та зимове положення.
Перевіряє роботу терморегулятора (виконується на холодному двигуні). Відзначити положення заслінки терморегулятора: при двигуні, що не працює, вона повинна бути повністю закрита. На двигунах JPA, LPA та LUA заслінка видно через отвір після зняття повітрозабірника. Запустити двигун та переконатися в тому. що заслінка терморегулятора працює: на холостому ході вона повинна бути повністю відкрита і пропускати повітря, підігріте випускним колектором, повітряний фільтр. Якщо при пуску двигуна заслінка залишається закритою, необхідно перевірити справність термодатчика та діафрагми пневмоприводу.
Перевірити цілісність вакуумних трубок і за потреби замінити. Потім від'єднати від термодатчика шланг, що з'єднує його з пневмоприводом, та приєднати шланг до вакуумного насоса. Створити розрідження 100 мм. рт. ст. Якщо заслінка відкривається і залишається відкритою, то несправний термодатчик, який потрібно замінити. Якщо заслінка залишається закритою, то несправна заслінка або діафрагма. Перевірити роботу заслінки та. якщо вона працює нормально, замінити пневмопривід. Від'єднати вакуумний насос та встановити на місце вакуумний шланг.
ПРИМІТКА: У разі встановлення повітряного фільтра забезпечити надійну посадку вакуумного шлангу на патрубок впускного трубопроводу.
Зняття та встановлення
Від'єднати мінусовий провід від акумуляторної батареї, а також фільтр відпрацьованих газів, встановлений внизу корпусу повітряного фільтра. На двигунах моделей JPA, LPA та LUA зняти рукави подачі холодного повітря Відвернути болти кріплення та підняти повітряний фільтр. Від'єднати вакуумний шланг від впускного колектора та зняти повітряний фільтр.
Для встановлення повітряного фільтра під'єднати вакуумний шланг до патрубка впускного колектора і повернути корпус фільтра так, щоб шланг зайняв правильне положення на патрубку колектора. На деяких моделях двигунів перевірте правильність установки повітрозабірника на передній панелі моторного відсіку. Встановити повітряний фільтр на місце та затягнути болти його кріплення, а на двигуні моделі JPA також підключити рукав холодного повітря. Встановити фільтр відпрацьованих газів. Перевірити правильність під'єднання вакуумних шлангів та повітропроводів. Підключити мінусовий провід до акумулятора.
Коментарі відвідувачів