Пристрій генератора

            0

На автомобілях встановлювалися генератори фірм Bosch, Lucas чи Motorola – генератори змінного струму, трифазні. з вбудованим випрямляючим блоком та електронним регулятором напруги (рис. 7.6-7.8). Привід генератора здійснюється клиновим ременем марки Motorcraft 0165. Зусилля натягу нового ременя 40-50 кгс, що був в експлуатації - 30-40 кгс. Якщо ремінь натягується без використання динамометричного ключа, забезпечити прогин 10 мм при натисканні великим пальцем у середині найдовшої гілки ременя.

Мал. 7.6. Деталі генератора Bosch.
1 - вентилятор; 2 і 13 - дистанційні втулки; 3 - кришка з боку приводу; 4 - шайба підшипника; 5 - задній підшипник ротора; 6 - кришка з боку контактних кілець; 7 - щіткотримач та регулятор напруги; 8 - випрямний блок; 9 - статор; 10 - контактні кільця; 11 - ротор; 12 - передній підшипник ротора; 14 - шків приводу.


Мал. 7.7. Деталі генератора марки Lucas.
1 - шків приводу; 2 - вентилятор; 3 - кришка з боку приводу; 4 - передній підшипник ротора; 5 - ротор; 6 - контактні кільця; 7 - задній підшипник ротора; 8 - кришка; 9 - запобіжний діод; 10 - випрямний блок; 11 - регулятор напруги; 12 - кришка з боку контактних кілець; 13 - статор.



Мал. 7.8. Деталі генератора марки Motorola
1 -шків приводу; 2 - вентилятор; 3 - кришка з боку приводу; 4 - шайба підшипника; 5 - контактні кільця; 6 - задній підшипник ротора; 7 - статор; 8 - кришка з боку контактних кілець; 9 - випрямний блок; 10 - кришка; 11 - регулятор напруги; 12 - щіткотримач; 13 - ротор; 14 - передній підшипник ротора; 15 - дистанційна втулка.


















Посилання на цю сторінку у різних форматах
HTMLTextBB Code


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів



Ескорт 5 
Ескорт 4 
Ескорт 3