Контрольні прилади

            0

Особливості пристрою


Контрольні прилади об'єднані у комбінацію приладів, з'єднання якої виконані друкованим способом на гнучкій платі. На автомобілях базової комплектації встановлюється комбінація приладів, що включає контрольні лампи гальма стоянки, покажчиків поворотів, далекого світла, аварійного тиску масла і зарядки акумуляторної батареї, і прилади: спідометр зліва і покажчик рівня палива і покажчик температури охолоджуючої рідини справа. На автомобілях комплектації GL і XR3 розташування приладів майже таке ж, за винятком того, що з правого боку комбінації встановлено тахометр, а вказівники рівня палива та температури охолоджуючої рідини розташовані в центрі комбінації. Спідометр має також лічильники добового та загального пробігу.

Контрольні пампи далекого світла, аварійного тиску масла, зарядки та гальма стоянки та рівня гальмівної рідини розміщені по центру у верхній частині комбінації. Крім того, комбінація приладів має ряд сигнальних ламп, що включаються спеціальним електронним блоком: зношування гальмівних накладок, рівня рідини для омива скла (загоряється при залишку 1/4), рівня масла, рівня охолоджуючої рідини залишку 7 л палива. На частині автомобілів встановлювався економетр із сигнальними лампами жовтого кольору при підвищеній витраті палива та червоного кольору при високій витраті палива. У разі економічної витрати пального ці сигнальні лампи не горять. Включення кожної із цих сигнальних ламп здійснюється вакуумним датчиком.

Блок управління сигнальними лампами


Блок керування марки VDO розташований під панеллю приладів, доступ до нього можливий через гніздо гучномовця. Блок включає сигнальні пампи, отримуючи інформацію від датчиків рівня масла. рівня рідини для омива, рівня охолоджуючої рідини, рівня палива та зношування гальмівних накладок (рис 7.83).




При включенні запалення лампи світяться постійним світлом протягом 5 сек. якщо ланцюги справні, у разі обриву або короткого замикання в ланцюгу лампа блимає протягом 40 сек і згасає У разі спрацювання датчика відповідна сигнальна лампа горить постійним світлом до усунення несправності. цілісності ланцюгів датчиків

Принцип роботи датчика рівня олії ґрунтується на вимірі опору нитки датчика, через яку проходить струм 0,20 А. Вимір опору нитки відбувається кожні 1,5 сек. одержаний результат порівнюється з попереднім. Якщо нитка датчика охолоджується олією. то опір залишається незмінним. якщо нитка не занурена в масло, вона нагрівається, її опір змінюється. спалахує сигнальна лампа. Опір нитки датчика 75-85 Ом. Датчики рівня рідини для омива та рівня охолоджуючої рідини мають поплавець. провідник датчика зношування накладок запресований у накладку і перетирається при її зношуванні, викликаючи загоряння сигнальної лампи. Датчики рівня рідини для омива, рівня охолоджуючої рідини та палива у разі зниження рівня продовжують вимірювання ще протягом восьми секунд, щоб уникнути помилкового спрацьовування при хитаванні автомобіля.


Величина опору датчиків рівня та зносу накладок 170-190 Ом при нормальному рівні та 1350-1450 Ом при несправності. Значення спрацьовування датчиків:
  • датчика рівня палива - не менше 7л;
  • датчика рівня масла - 3 мм нижче мітки "Min" масловимірювального щупа;
  • датчика рівня рідини для омива - 1/4 рівня;
  • датчика рівня охолоджуючої рідини - мітка Min на корпусі розширювального бачка;
  • датчика зносу гальмівних накладок - при товщині накладки 2 мм.

Через коливання напруги живлення нормальна робота може бути порушена. Щоб уникнути цього, рекомендується підключити конденсатор 2200-2500 мкФ з двома ізольованими полюсами паралельно живленню блоку управління сигнальними лампами, тобто. між виведенням 18 (чорно-жовтий провід) та виведенням 22 (коричневий провід).

Зняття та встановлення комбінації приладів


Від'єднати дроти від акумулятора. Відвернути гвинти кріплення рамки комбінації приладів (рис 7.84) і потягнути її на себе, звільнити два затискачі та відокремити її від комбінації приладів.



Відвернути два гвинти кріплення комбінації приладів. Зняти нижнє облицювання щитка передка, звільнити та зняти гнучкий вал приводу спідометра. Обережно зняти комбінацію приладів, переміщуючи її вперед та убік для забезпечення доступу до роз'ємів. Від'єднати роз'єми та зняти комбінацію приладів. Перед встановленням комбінації приладів підключити роз'єми, встановити на місце і закріпити двома гвинтами. Встановити та закріпити рамку. Приєднати гнучкий вал до спідометра та встановити нижнє облицювання передка. Підключити акумулятор і перевірити роботу приладів.







Посилання на цю сторінку у різних форматах
HTMLTextBB Code


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів



Ескорт 5 
Ескорт 4 
Ескорт 3