Снятие и установка механизма привода АКПП
Трансмиссия. Автоматическая коробка. Форд Таурус 1 и 2

Главная > Taurus > Таурус 1 и 2 > Трансмиссия > Автоматическая коробка > Снятие и установка механизма привода АКПП
            0


Напольный привод


Рычаг и корпус привода


1. Плотно обхватив рукоятку привода, потяните ее вверх, чтобы снять.

2. Снимите центральную консоль (глава 11).

3. Отвинтите четыре винта и поднимите вверх декоративную накладку.

4. Отверткой приподнимите вверх стопорный зажим, отсоедините тросик привода (см. рисунок).


3.4. Сняв стопорный зажим, отсоедините трос привода, четыре болта и поднимите вверх рычаг привода вместе с корпусом.
1. Стопорный зажим.
2. Тросик в сборе.
3 Стопорные болты (4 штуки).
4. Днище.
5. Декоративная накладка.
6. Корпус и рычаг привода.
7. Клинч гайка (4 штуки).


5. Отвинтите четыре стопорных болта и отсоедините от корпуса автомобиля рычаг и корпус привода.

6. Установку проводят в обратной последовательности. После установки проводят регулировку механизма (раздел 5).

Трос привода


7. Снимите консоль, отсоедините трос от фиксатора.

8. Чтобы улучшить доступ, отверните напольное покрытие и отвинтите винты крепления кронштейна тросика к передней панели (см. рисунок).


3.8. Отогните напольное покрытие, чтобы получить доступ к двум винтам стопорящего кронштейна тросика.
1. Винты стопорящего кронштейна (2 штуки).
2. Стопорящий кронштейн тросика.
3. Привод контроля тросика.
4. Передняя панель.


9. Протолкните в салон резиновую шайбу с напольного поддона, чтобы она не мешала.

10. Отвинтите стопорную гайку, крепящую тросик к рычагу привода на коробке передач, снимите зажим, отсоедините тросик (см. рисунок).


3.10. Детали ручного рычага, связывающего трос привода с коробкой передач.
1. Стопорная гайка.
2. Ручной рычаг коробки.
3. Коробка передач
4. Стопорный зажим.
5. Узел тросика.
6. Кронштейн тросика.
7. Винт (2 штуки).


11. Вытащите тросик из кронштейна и вытолкните его через панель в салон.

12. Для установки тросика, протолкните круглый конец через панель в двигательный отсек встаете резиновую заглушку в отверстие.

13. Установите кронштейн тросика, уложите напольное покрытие.

14. Подсоедините тросик к рычагу привода, установите рукоятку.

15. Подсоедините тросик к кронштейну в двигательном отсеке, установите зажим.

16. Разместите тросик на рычаге коробки, навинтите гайку.

17. Отрегулируйте механизм привода (раздел 5).

Привод на рулевой колонке


Коробка передач AXOD


18. Работая под приборной панелью, снимите тросик контроля привода и кронштейн с рулевой колонки (см. рисунок).


3.18. Детали установки и проводки троса привода КПП типа АХОД.
1. Ручной рычаг коробки.
2. Приборная панель.
3. Трос привода.
4. Рулевая колонна.
5. Стопорный кронштейн троса.
6. Стопорный болт.
7. Стопорящий кронштейн троса.


19. С помощью отвертки отделите пластмассовый наконечник троса от поворотной шаровой опоры селектора колонки.

20. Вытащите кабель из стопорящего кронштейна в рулевой колонке.

21. Вытащите кронштейн троса из приборной панели со стороны салона.

22. Отвинтите гайку шпильки рычага коробки передач.

23. Снимите трос с кронштейна коробки передач, затем протолкните трос в моторный отсек.

24. При установке троса протолкните его сквозь панель в салон. закройте отверстие в панели резиновой заглушкой.

25. Находясь со стороны салона, просуньте трос в кронштейн, установите зажим. Подсоедините трос к рычагу привода коробки передач, наживив гайку.

26. Со стороны салона установите кронштейн и трос двумя винтами. Надежно затяните винты. Наденьте пластмассовый наконечник троса на поворотную шаровую опору рычага селектора на рулевой колонке.

27. Отрегулируйте механизм привода (раздел 5).

Коробка передач АТХ


28. Работая под приборной панелью, отвинтите кронштейн троса привода от рулевой колонки (см. рисунок).


3.28. Детали крепления троса привода КПП типа АТХ.
1. Рулевая колонна.
2. Стопорящий кронштейн троса.
3. Приборная панель.
4. Опорный кронштейн троса.
5. Болт (2 штуки).
6. Коробка передач.
7. Узел троса привода.
8. Поперечная балка N2.
9. Болт (2 штуки).


29. Пользуясь отверткой, отсоедините пластмассовый наконечник троса от шаровой опоры селектора колонны, вытащите трос из кронштейна.

30. Со стороны моторного отсека вытащите из приборной панели резиновую уплотняющую втулку троса.

31. Отвинтите болт регулировочной цапфы на конце троса (см. рисунок).


3.31. Детали установки троса привода КПП типа АТХ.
1. Гайка стопорящего кронштейна контрольного троса (2 штуки).
2. Узел стопорящего кронштейна контрольного троса.
3. Регулировочный болт.
4. Болт.
5. Узел привода контроля.


32. Снимите стопорный зажим оболочки троса.

33. Отсоедините трос от стопорящего кронштейна на коробке передач и протолкните трос в двигательный отсек.

34. При установке троса протяните его сквозь приборную панель в салон, в первую очередь - его пластмассовый контакт.

35. Наденьте на трос (в салоне) в приборной панели резиновый кожух.

36. Подсоедините трос к стопорному кронштейну в моторном отсеке.

37. Используя новую уплотнительную втулку, установите регулировочную цапфу тросика, находящегося на конце контрольного троса привода, наживите болт.

38. Со стороны салона установите кронштейн на трос. Закрепите двумя болтами на рулевой колонне кронштейн вместе с тросом. Надежно затяните болты.

39. Плотно зажмите наконечник троса на рычаг селектора на рулевой колонне.

40. Отрегулируйте механизм привода (раздел 5) и затяните болт контрольного троса привода.







Поддержка сайта: ремонт акпп ford


Ссылка на эту страницу в разных форматах
HTMLTextBB Code


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев