Диагностика двигателя
Общая информация. Диагностика неисправностей. Форд Таурус 1 и 2

            0


1. Двигатель не проворачивается при попытке его завести


1. Соединительные клеммы аккумулятора окислились или не подсоединены. Проверьте провода аккумулятора. Добейтесь плотного контакта, зачистите их при необходимости.

2. Батарея разряжена или неисправна. Если клеммы проводов чистые и плотно подсоединены к контактам аккумулятора, включите зажигание и проверьте работу фар или стеклоочистителя. Если они не функционируют значит батарея разряжена.

3. Рычаг автоматической коробки передач не установлен в положение "Стоянка" или "нейтраль".

4. Поломка или разрыв в цепи стартера. Проверьте все провода и контакты аккумулятора, цепи зажигания и реле стартера.

5. Шестерня бендикса стартера уперлась в зубчатый венец маховика. Если коробка передач механическая, то включите передачу и катите автомобиль, чтобы двигатель проворачивался. Выньте стартер, осмотрите шестерню и маховик (глава 5).

6. Неисправно реле стартера (глава 5).

7. Неисправен двигатель стартера (глава 5).

8. Неисправен замок зажигания (глава 12).

2. Двигатель проворачивается, но не заводится


1. В баке нет бензина.

2. Неисправна система впрыска топлива (главы 4 и 5).

3. Аккумулятор разряжен (мотор вращается медленно).

4. Проверьте электропроводку как рекомендовано в предыдущем разделе. Клеммы аккумулятора окислились (см. предыдущий раздел).

5. Неисправность впрыска или топливного насоса (глава 4).

6. Отсырела или повреждена система зажигания (глава 5).

7. Износ, неисправность или неправильная установка свечей зажигания (глава 1).

8. Поломка, неплотность подсоединения контактов или разрыв в цепи стартера (см. предыдущий раздел).

9. Вышел из строя распределитель, изменив угол опережения зажигания. Поверните распределитель так, чтобы завести мотор, затем сразу же установите правильный угол опережения зажигания (глава 5).

10. Поломка, неплотность подсоединения контактов или разрыв в цепи катушки зажигания, неисправность самой катушки (глава 5).

3. Двигатель не заводится при работающем стартере


1. Заедание шестерни стартера. Выньте стартер (глава 5) и осмотрите.

2. Зубья шестерни стартера или маховика изношены или поломаны. Откройте в масляном поддоне крышку, дающую доступ к маховику/ведущему диску и осмотрите.

4. Сложно завести холодный двигатель


1. Аккумулятор разряжен или заряд мал. Проверьте как сказано в разделе 1.

2. Неисправность в системе впрыска топлива (главы 4 и 5).

3. Система впрыска топлива требует переборки (глава 4).

4. Ротор распределителя загрязнен и/или поломан (главы 1 и 5).

5. Сложно завести горячий двигатель


1. Забит воздушный фильтр (глава 1).

2. Неисправна система впрыска топлива (главы 4 и 5).

3. Топливо не поступает в систему впрыска (см. раздел 2).

6. Стартер шумит при включении


1. Зубья шестерни или маховика изношены или поломаны. Откройте крышку сзади двигателя (при соответствующем расположении) и осмотрите.

2. Ослаблены болты, крепящие стартер.

7. Мотор заводится и тут же глохнет


1. Неплотность электрических контактов или поломка в распределителе. катушке зажигания или генераторе.

2. Поломка системы впрыска топлива (главы 4 и 5).

3. В инжектор попадает недостаточное количество топлива. Поверьте давление топлива (глава 5).

4. Падение вакуума во впускном коллекторе за счет утечек через уплотнения, узел нагнетания топлива или дроссель. Убедитесь, что все крепежные болты и гайки плотно затянуты а вакуумные шланги подводки к узлу впрыска топлива правильно установлены и находятся в рабочем состоянии.

8. Двигатель неровно работает на холостом ходу, холостой ход не устойчивый


1. Падение вакуума. Проверьте крепеж узла впрыска топлива и впускного коллектора на плотность затяжки. Убедитесь, что все трубопроводы подсоединены и целы. При работающем моторе можно прослушать падение вакуума с помощью стетоскопа. Вы услышите свистящий звук. Проверьте инжектор и впускной коллектор на плотность прилегания уплотнительных прокладок.

2. Неисправность в системе впрыска (глава 4 и 5).

3. Протечки клапана EGR или закупорка клапана PCV (см. главы 1 и 6).

4. Забит воздушный фильтр (глава 1).

5. Топливный насос не дает нужной для впрыска производительности глава 4).

6. Система впрыска топлива разгерметезирована (глава 4).

7. Утечки через прокладку головки блока цилиндров.

8. Цепь выдержки времени или звездочка изношены (глава 2).

9. Изношены рабочие выступы кулачков распредвала (глава 2).

9. Перебои холостого хода двигателя


1. Свечи зажигания изношены или неправильно установлены (глава 1).

2. Неисправность в системе впрыска топлива (главы 4 и 5).

3. Негодные провода свечей зажигания (глава 1).

10. Перебои на рабочем ходу двигателя


1. Засорен топливный фильтр и/или загрязнение в топливной системе (глава 1).

2. Неисправленные или неправильно установленные свечи зажигания (глава 1).

3. Неисправна система впрыска топлива (главы 4 и 5).

4. Неправильно выставлен угол опережения зажигания (глава 5).

5. Треснувшая крышка распределителя, отсоединенные провода или поврежденный распределитель (глава 5).

6. Утечки через провода свечей зажигания (глава 1).

7. Неисправна система выброса отработанных газов (глава 6).

8. Давление компрессии в цилиндрах низкое или отсутствует. Выньте свечи зажигания и проверьте давление с помощью датчика (глава 2).

9. Слабая или неисправная система зажигания (глава 5).

10. Потери вакуума в системе впрыска топлива, впускном коллекторе или подводящих трубопроводах (см. раздел 8).

11. Двигатель глохнет


1. Нештатное число оборотов на холостом ходу. Посмотрите ярлык VECI и главу 4.

2. Засорен топливный фильтр и/или в системе подачи топлива вода и загрязнения (глава 1).

3. Элементы распределителя отсырели или повреждены (глава 5).

4. Неисправны система впрыска или датчики (глава 4 и 5).

5. Неисправные элементы системы выброса отработанных газов (глава 6).

6. Неисправный или неправильно установлены свечи зажигания (глава 1). Проверьте высоковольтные провода (глава 1).

7. Падение вакуума в узле инжектора, впускном коллекторе или вакуумных шлангах (см. раздел 8).

12. Двигатель теряет мощность


1. Неправильно установлен угол опережения зажигания.

2. Неисправна система впрыска топлива (главы 4 и 5).

3. Слишком велик люфт вала распределителя. Проверьте также не сломан ли ротор, крышка распределителя, провода и т.д. (главы 1 и 5).

4. Неисправны или неправильно установлены свечи зажигания (глава 1).

5. Неправильно отрегулирована или изношена система впрыска топлива (глава 4).

6. Неисправна катушка зажигания (глава 5).

7. Заклинен тормоз (глава 1).

8. Уровень жидкости в автоматической коробке передач не соответствует нормальному (глава 1).

9. Сцепление проскальзывает (глава 8).

10. Топливный фильтр засорен и/или грязь в топливной системе (глава 1).

11. Не работает система контроля выхлопа (глава 6).

12. Используйте нестандартное топливо, заполните бак топливом нужной марки.

13. Давление компрессии в цилиндрах низкое или отсутствует. Проверьте датчиком компрессии, который может обнаружить течь клапанов и/или разрыв прокладки головки блока (глава 2).

13. Двигатель дает обратный запуск


1. Система выхлопа неисправна (глава 6).

2. Неполадки в системе зажигания (главы 4 и 5).

3. Неправильно установлен угол опережения зажигания (глава 5).

4. Неисправна вторичная цепь зажигания (сломан изолятор свечи зажигания, неполадки с проводами свечей, крышкой распределителя и/или бегунком (главы 1 и 5)).

5. Узел впрыска нуждается в регулировке или сильно изношен (глава 4).

6. Падение вакуума в узле впрыска впускном коллекторе или вакуумных шлангах (см. раздел 8).

7. Заедание клапанов (глава 2).

14. Детонация или стуки в двигателе при увеличении скорости или на подъеме


1. Не та марка топлива. Заполните бак бензином с нужным октановым числом.

2. Неисправна система впрыска топлива (глава 4 и 5 ).

3. Неправильно установлен угол опережения зажигания (глава 5)

4. Нужна регулировка узла впрыска топлива (глава 4).

5. Свечи другой марки. Проверьте тип свечей зажигания по бирке, установленной в отсеке двигателя. Проверьте не нарушена ли целостность свечей и проводов (глава 1).

6. Изношены или повреждены элементы распределителя зажигания (глава 5).

7. Неполадки в выпускной системе (глава 6).

8. Падение вакуума (см. раздел 9).

15. Двигатель продолжает работать при выключенном зажигании


1. Большие обороты холостого хода.

2. Неисправность системы впрыска топлива (главы 4 и 5).

3. Неправильно отрегулирован угол опережения зажигания (глава 5).

4. Слишком высокая рабочая температура двигателя. Возможные причины - неисправный термостат, засоренный радиатор, недействующий водяной насос (глава 3).








Ссылка на эту страницу в разных форматах
HTMLTextBB Code


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев