Замена пружин, фиксаторов, уплотнений клапанов
Двигатель. Шестицилиндровый. Форд Таурус 1 и 2

Главная > Taurus > Таурус 1 и 2 > Двигатель > Шестицилиндровый > Замена пружин, фиксаторов, уплотнений клапанов
            0


Примечание: сломанные пружины клапанов и дефектные уплотнения штоков можно заменить без снятия головки блока цилиндров. Для выполнения этой операции обьмно требуются два специальных инструмента и источник сжатсго воздуха.

1. Согласно рекомендациям раздела 3 снимите крышку распределительного механизма с нужной головки цилиндров. Если вы заменяете все уплотнения штоков клапанов, снимайте обе крышки распределительных механизмов.

2. Снимите свечу зажигания с дефектного цилиндра. Если меняются уплотнения всех штоков клапанов, надо снять все свечи зажигания.

3. Поворачивайте коленвал до тех пор. пока поршень в цилиндре не встанет в ВМТ в такте сжатия (инструкции смотри в разделе 11). Если вы меняете уплотнения на всех штоках клапанов, начинайте с цилиндра №1 и работайте с клапанами цилиндров поочередно Переходите от цилиндра к цилиндру в порядке зажигания (1 - 4 - 2 - 5 - 3 - 6).

4. Ввинтите переходник в отверстие свечи зажигания и подсоедините к нему воздушный шланг от источника сжатого воздуха.

5. Снимите болт, ось шарнира и рычаг с дефектного клапана и вытащите штангу. Если заменяются уплотнения всех штоков клапанов, то надо снимать и все рычаги и штанги (см. раздел 4).

6 Подайте сжатый воздух в цилиндр. Клапаны должны удерживаться на месте давлением воздуха. Если поверхности или седла клапанов в плохом состоянии, то утечки могут препятствовать удержанию клапанов давлением, в этом случае пользуйтесь рекомендациями, приведенными ниже.

7. Если вы не имеете доступа к сжатому воздуху, пользуйтесь альтернативным методом. Установите поршень в положение сразу перед ВМТ в такте сжатия, затем пропустите длинный конец нейлоновой веревки через отверстие для свечи зажигания так, чтобы она заполнила всю камеру сгорания. Убедитесь, что другой конец веревки свободно свисает наружу, чтобы ее легко было вытащить. Воспользуйтесь длинным воротком с торцевой головкой, чтобы вращать коленвал в направлении его обычного движения до ощущения легкого сопротивления.

8. Заткните чистой ветошью отверстия в головках цилиндров над и под клапанами, чтобы детали и инструмент не попали в двигатель, затем сжимателем пружины клапана сожмите пружину. Снимите сухари маленькими острогубцами или магнитом (см. рисунок).



Примечание: для сжатия пружин клапанов при не снятой головке имеется пара инструментов различного типа. Один из них захватывает нижние кольца пружины и надавливает на фиксатор при повороте ручки; другой же. показанный в этой книге, использует болт рычага клапана в качестве плеча рычага. Оба типа хорошо зарекомендовали себя.

9. Снимите экран фиксатора пружины и узел пружины клапана, затем снимите зонтичное уплотнение штыка клапана в направляющих (см. рисунок).



Примечание: если клапан не удерживается давлением воздуха в закрытом состоянии, значит, повреждена его рабочая поверхность или седло. В этом случае головку блока цилиндров следует снять для дополнительного ремонта.

10. Обвяжите шток клапана сверху резинкой или тесьмой, чтобы клапан не упал в камеру сгорания, затем отключите воздух.

Примечание: если вместо воздуха под давлением используется бечева, слегка поверните коленвал в направлении, обратном его обычному вращению.

11. Проверьте, не поврежден ли шток клапана. Повращайте клапан в направляющих; если торец его движется по эксцентрической траектории (отклоняется от оси вращения), значит, он погнут.

12. Подвигайте клапан вверх-вниз по направляющим и убедитесь, что он не заедает. Если шток клапана заедает, значит, либо клапан погнут, либо направляющие повреждены. В любом случае головку надо снимать и ремонтировать.

13. Подайте сжатый воздух в цилиндр для поддержания клапана в закрытом положении, затем снимите резинку или тесьму со штока. Если вместо сжатого воздуха использовалась веревка, поверните коленвал в направлении его обычного вращения до ощущения легкого сопротивления.

14. Смажьте шток клапана моторным маслом и установите новое зонтичное уплотнение направляющих (см. рисунок). В двигателях 3.0L уплотнения на впуске имеют серебряный ободок, на выпуске - красный.



15. Установите узел пружины и седло пружины (гам, где необходимо) в положении над клапаном (см. рисунок).



16. Установите тарелку пружины клапана. Сожмите комплект пружины клапана.

17. Установите сухари в канавки. Чтобы закрепить держатели на месте, можно нанести на них небольшое количество смазки. Сбросьте давление и убедитесь, что держатели встали на место.

18. Отсоедините шланг подачи воздуха и выньте переходник из отверстия для свечи зажигания. Если вместо воздуха была использована веревка, выньте ее из цилиндра.

19. Установите рычаги клапанов и штанги толкателей согласно рекомендациям в разделе 4.

20. Установите свечи зажигания и подсоедините к ним провода

21. Установите крышку распределительного механизма согласно рекомендациям радела 3.

22. Заведите и прогрейте мотор, затем проверьте утечки масла и прослушайте возможные непривычные звуки из области крышки распределительного механизма.








Ссылка на эту страницу в разных форматах
HTMLTextBB Code


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев