Спецификации двигателя 3.8LV6
Двигатель. Капитальный ремонт. Форд Таурус 1 и 2

Главная > Taurus > Таурус 1 и 2 > Двигатель > Капитальный ремонт > Спецификации двигателя 3.8LV6
            0


Общие сведения


Давление компрессии в цилиндрах6.87 атм(101 фунт/квадратный дюйм)
Давление масла (горячего при 2500 об/мин)2.72-4.08 атм(40-60 фунтов/квадратный дюйм)

Головка блока цилиндров и клапаны


Предельно допустимый перекос0.178 мм (0.007 дюйма)
Минимальная ширина рабочего края клапана0.794 мм (1/32 дюйма)
Впускной клапан
Угол седла44.5 градуса
Диаметр штока8.694-8.674 мм (0.3423-0.2415 дюйма)
Зазор между штоком клапана и направляющими0.025-0.071 мм (0.001-0.0028 дюйма)
Выпускной клапан
Угол седла44.5 градуса
Диаметр штока8.682-8.661 мм (0.3418-0.3410 дюйма)
Зазор между штоком клапана и направляющими0.038-0.084 мм (0.0015-0.0033 дюйма)
Давление пружины клапана
При открытом клапане
до 1991 г. выпуска включительно845.1 Н (190 фунтов силы) на 32.5 мм (1.28 дюйма).
1992 г. выпуска978.6 Н (220 фунтов силы) на 29.972 мм (1.18 дюйма)
При закрытом клапане
до 1991 г. выпуска включительно324.7 Н (73 фунта силы) на 43.18 мм (1.7 дюйма)
1992 г. выпуска378.1 Н (85 фунтов силы) на 41.91 мм (1.65 дюйма)
Толкатель клапана
диаметр (стандартный22.2-22.212 мм (0.8740-0.8745 дюйма)
Зазор между толкателями и отверстием0.018-0.069 мм (0.0007-0.0027 дюйма)

Коленвал и шатуны


Шатунная шейка коленвала, диаметр58.682-58.702 мм (2.3103-2.3111 дюйма)
Масляный зазор подшипника
желательный0.025-0.036 мм (0.001-0.0014 дюйма)
допустимый0.022-0.069 мм (0.00086-0.0027 дюйма)
Боковой зазор шатуна стандартный0.119-0.29 мм (0.0047-0.0114 дюйма)
Эксплуатационный предел0.356 мм (0.014 дюйма)
Шейка коренного подшипника, диаметр63.983-64.003 мм (2.5190-2.5198 дюйма)
Масляный зазор подшипника
желательный0.025-0.036 мм (0.001-0.0014 дюйма)
допустимый0 013-0.058 мм (0.0005-0.0023 дюйма)
Люфт коленвала (внутри подшипника)0.102-0.203 мм (0.004-0.008 дюйма)

Поршни и кольца


Предельно допустимый зазор между поршнем и цилиндром0.036-0.081 мм (0.0014-0.0032 дюйма)
Зазор разреза поршневого кольца
компрессионные кольца (кроме верхнего кольца в моделях 1992 г.)0.254-0.508 мм (0.01-0.02 дюйма)
верхнее кольцо 1992 года выпуска0.279-0.305 мм (0.011-0.012 дюйма)
Маслосъемные кольца0.381-1.481 мм (0.015-0.0583 дюйма)

Распредвал


Диаметр подшипника в шейке (полный)52.108-52.083 мм (2.0515-2.0505 дюйма)
Масляный зазор подшипника (полный)0.025-0.076 мм (0.001-0.003 дюйма)

Спецификация моментов затяжки


Н·м.(футо фунты)
Болты крышки коренного подшипника
1990 г. и ранее88.1-109.8(65-81)
1991 г.
Болт со шпилькой89.5-109.8(66-81)
Все остальные88.1-100.3(65-74)
Гайки крышки шатуна
Шаг 142-48.8(31-36)
Шаг 2отпустить на два оборота
Шаг 342-48.8(31-36)
Болт звездочки распредвала
до 1991 г. выпуска включительно20.3-29.8(15-22)
1992 г. выпуска40.7-50.2(30-37)
Сквозные болты крепления планки к распредвалу8.1-13.6(6-10)
Болты крепления привода и коленвалу73.2-86.8(54-64)







Поддержка сайта: маяк старлайн м15


Ссылка на эту страницу в разных форматах
HTMLTextBB Code


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев