Снятие коленвала
Двигатель. Капитальный ремонт. Форд Таурус 1 и 2

            0


Примечание: коленвал можно снимать только при снятом с автомобиля двигателе. Предполагается, что уже сняты маховик или пластина привода виброамортизатор/ ступица шкива коленвала, цепь распредвала (для двигателей V6), масляный поддон, масляный насос и поршни в сборе с шатуном. На четырехцилиндровом двигателе перед процедурой снятия коленвала следует отвинтить и отделить от блока герметизацию корпуса.

1. Перед снятием коленвала проверьте люфт (осевой зазор). Для этого установите индикатор часового типа так, чтобы его ножка была соосна коленвалу и касалась одного из кривошипов (см. рисунок).



2. Толкая коленвал вправо, обнулите показания индикатора. Затем рычагом подвиньте коленвал вперед насколько возможно и снимите показания с индикатора. Расстояние, на которое он подвинется, и есть осевой зазор. Если он больше допустимого, проверьте, не изношены ли осевые поверхности коленвала. Если износ не заметен, исправить осевой зазор можно с помощью замены коренных подшипников.

3. Если нет возможности пользоваться индикатором то можно использовать щупы. Осторожно двигайте рычагом или толкай те коленвал к передней части двигателя. Чтобы определить зазор, устанавливайте щупы между коленвалом и передней поверхностью главного коренного подшипника (см. рисунок).





4. Проверьте маркировку крышек коренных подшипников, это необходимо в дальнейшем для их установки обратно. Они должны быть пронумерованы последовательно от передней к задней части двигателя. Если этого нет, самостоятельно пронумеруйте их маркером или клеймом (см. рисунок). Обычно на крышке коренного подшипника имеется отлитая стрелка, указывающая на переднюю часть двигателя (см. рисунок). Поочередно ослабьте все болты крышек на 1/4 оборота так, чтобы их можно было свинтить вручную.







5. Осторожно постучите по крышкам молотком с мягкой окантовкой, затем отделите их от блока. При необходимости для снятия крышек пользуйтесь болтами, как рычагами. Если вместе с крышкой снимается вкладыш, постарайтесь его не уронить.

6. Осторожно выньте коленвал из двигателя. В этот момент необходима помощь, поскольку коленвал очень тяжелый. Вкладыши подшипников с крышками должны быть в блоке, установите крышки на свои места в блок и вручную наживите болты.






Ссылка на эту страницу в разных форматах
HTMLTextBB Code


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев