1. Периодически проверяйте провода аккумулятора по всей их длине на повреждения, трещины, сгоревшую изоляцию и коррозию. Слабое подсоединение проводов вызывает сложности с запуском двигателя, снижает срок его службы.
2. Проверьте места контактов проводов с клеммами аккумулятора. Белый хлопьевидный налет под изолятором и в месте контакта клемм с проводом свидетельствует о коррозии провода и необходимости его замены.
Клеммы не должны быть потертыми, иметь следы коррозии: крепежные болты должны быть на месте.
3. Заменяя провода, всегда в первую очередь отсоединяйте и в последнюю - присоединяйте провод к отрицательному полюсу, иначе можно закоротить аккумулятор инструментом. Даже если приходится менять один лишь провод от плюсового контакта все равно в первую очередь отсоедините провод от отрицательной клеммы.
4. Отсоедините и снимите провода. Убедись, что новый провод точно такой же длины и диаметра как и тот, что был снят.
5. Счистите проволочной щеткой с резьбовых соединений (реле, подсоединение на массу") следы ржавчины и коррозии. Нанесите тонкий слой консистентной смазки на резьбы, это поможет предотвратить дальнейшую коррозию.
6. Подсоедините провод к реле или к "массе", надежно затяните крепежные гайки / болты.
7. Прежде чем подсоединять к аккумулятору новый провод, убедитесь, что его длины хватит до клеммы без растягивания.
8. Вначале подсоедините кабель к положительному полюсу, затем - к отрицательному.
Комментарии посетителей