Poznámka: Tento postup je opísaný za predpokladu, že motor je vo vnútri vozidla. Ak je motor odstránený, potom jednoducho odskrutkujte skrutky panvy a vyberte ho z bloku motora.
Odstúpenie
1. Odpojte záporný kábel batérie.
2. Zdvihnite vozidlo a postavte ho na stojany.
3. Vypustite olej (v prípade potreby sa pozrite kapitola 1).
4. Vypustite chladiacu kvapalinu (pozri kapitolu 1).
5. Ak je vozidlo vybavené manuálnou prevodovkou, odstráňte obmedzovač kolísania motora (pozri obrázok).
6. Odstráňte štartér (pozri kapitolu 5).
7. Demontujte výfukové koleno medzi sacím a výfukovým potrubím a katalyzátorom (pozri kapitolu 4).
8. Odpojte chladiacu hadicu pripojenú k spodnej hadici chladiča, vodnému čerpadlu a poistným výstupkom na olejovej vani (pozri kapitolu 4).
Varovanie: Aby ste sa vyhli možnému striekaniu chladiacej kvapaliny do očí, nestojte ani si neľahnite priamo pod oblasť medzi hadicou chladiacej kvapaliny a spodnou hadicou chladiča. Zvyšky chladiacej kvapaliny môžu vystreknúť, keď sú tieto časti oddelené.
9. Ak je vozidlo vybavené klimatizačným systémom a/alebo posilňovačom riadenia, odstráňte kompresor / remeň posilňovača riadenia, vyberte kompresor z držiaka a odpojte držiak od jednotky (pozri kapitolu 3). Odsuňte spodné rúrky klimatizačného systému. v prípade potreby úplne odstráňte.
Upozornenie: Neodpájajte hadice klimatizácie.
10. Odstráňte skrutky olejovej vane (pozri obrázok). Pamätajte, že dve skrutky umiestnené v dutine prístupu ku krytu sú väčšie ako ostatné.
11. Olejovú vaňu môže byť ťažké vybrať kvôli použitiu tesniacej hmoty. Nepokúšajte sa ho vypáčiť pákou. Na vypáčenie použite veľkú gumenú paličku.
Inštalácia
12. Pomocou špeciálnej škrabky na tesnenie vyčistite všetky stopy starého tesnenia a tesniacej hmoty z vane a bloku. Plochy pod tesnením utrite handričkou namočenou v acetóne alebo riedidle na lak.
14. Rúrku olejového čerpadla a zostavu sitka treba tiež vyčistiť. Po vyčistení oboch častí ich nainštalujte (pozri nasledujúcu časť).
15. Naneste tenkú vrstvu lepidla GE citlivého na tlak na dosadacie plochy tesnenia motora a na nové tesnenie olejovej vane na strane bloku.
Upozornenie: Lepidlo používajte iba na dobre vetranom mieste.
16. Po stuhnutí adhézie naneste 1/8" hrubú vrstvu RTV Sealant na spoje medzi predným krytom a blokom a medzi blokom a zadným držiakom tesnenia (4 miesta) (pozri obrázok).
17. Ihneď spustite podložku na blok a zatlačte ju nadol, aby sa zarovnala "vankúš" (vrstva) RTV tmel. predtým uplatňované v súlade s odsekom 16.
18. Naneste vrstvu "vankúš" 5/32" hrubý tmel RTV na kontaktné zakrivené plochy na okrajoch žumpy. Vrstvy by mali ísť od jednej rohovej skrutky k druhej.
19. Pár minút po vytvorení vrstiev ("vankúše") nainštalujte olejovú vaňu.
20. Nainštalujte skrutky na príruby olejovej vane a utiahnite ich. tak, aby sa tesniaca hmota stlačila, kým otvory v olejovej vani nebudú zarovnané s otvormi v skrini prevodovky; paleta však musí mať možnosť mierneho pohybu vzhľadom na blok.
21. Nainštalujte a utiahnite dve skrutky upevňujúce olejovú vaňu k prevodovke na hodnotu krútiaceho momentu špecifikovanú v špecifikácii, kým panva nebude axiálne zarovnaná so skriňou, potom uvoľnite skrutky o 1/2 otáčky.
22. Utiahnite všetky skrutky na prírubách olejovej vane predpísaným momentom.
23. Utiahnite dve skrutky upevňujúce olejovú vaňu k prevodovke na špecifikovaný krútiaci moment.
24. Následná montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Komentáre návštevníkov