Prevodovka v bloku s hnacou nápravou — montáž

Špeciálny nástroj

	Vonkajší krúžok ložiska a inštalátor olejového tesnenia 204-017 (14-010)
	Vonkajší krúžok ložiska a inštalačný prípravok olejového tesnenia 204-050 (14-024)
	Ukazovateľ krútiaceho momentu 205-067 (15-041)
	Inštalátor vonkajšieho krúžku ložiska 205-075 (15-036)
	Inštalátor tesnenia diferenciálu 205-115 (15-058)
	Hlavica pätice 205-175 (15-073)
	Kompresor pružiny ventilu 306-060 (21-024)
	Adaptér pre 306-060 306-060-02 (21-024-02)
	Adaptér pre 306-060 306-060-07 (21-024-07)
	Inštalátor olejového tesnenia vstupného hriadeľa 307-210 (17-041)
	Zariadenie na meranie axiálnej vôle vstupného hriadeľa 308-194 (16-059A)

Všeobecné vybavenie:

• Stlačte tlačidlo
• Ukazovateľ číselníka
• Statív s magnetickou základňou pre číselník
• oceľový plech (napríklad 303-435-11 (21-146C))

názov	Špecifikácia
prevodová kvapalina	WSD-M2C200-C
tmel	WSK-M2G348-A5
Tesniaci prostriedok pre pomocný spojkový valec	ESK-M4G269-A
Vysokoteplotné mazivo	ESDM-1C220-A

Zhromaždenie

Všetky autá

1.

POZNÁMKA: 1,8 l Endura-DI je k dispozícii od MY 1999.

Pred montážou dôkladne vyčistite a skontrolujte všetky prvky.

• Namažte všetky pracovné plochy. Na tento účel sa používa prevodová kvapalina.

2.

POZNÁMKA: Iba ak je odstránená

Namontujte hriadeľ spiatočky.

• 1. Naneste tesniacu hmotu na dosadaciu plochu hriadeľa voľnobežného kolesa spiatočky.
• 2. Zarovnajte polohu hriadeľa medziľahlého prevodu spiatočky s nastavovacou skrutkou a nainštalujte ho na miesto.
• 3. Vyskrutkujte nastavovaciu skrutku a zaskrutkujte pôvodné skrutky.

3.

POZOR: Maximálna lisovacia sila je 15 kN.

Namontujte vnútorné krúžky ložiska zo strany skrine prevodovky.

• Pomocou teplovzdušnej pištole zohrejte oblasť kľukovej skrine na približne 80°C.
• Vnútorné krúžky ložísk ochlaďte sprejom na zníženie teploty a nainštalujte ich.
• Nainštalujte vnútorné krúžky ložiska:
• vstupný hriadeľ pomocou špeciálneho nástroja 307-210 (17-041)
• výstupný hriadeľ pomocou špeciálneho nástroja 205-075 (15-036)
• diferenciál pomocou špeciálneho nástroja 204-050 (14-024)

4. Tesnenie meradla, ktoré sa má nainštalovať na:

• vstupný hriadeľ: 1,00 mm
• sekundárny hriadeľ: 1,00 mm
• rozdiel: 1,10 mm

5.

POZOR: Maximálna lisovacia sila: 15 kN.

Nainštalujte podložky a ložiskové kužele do časti kľukovej skrine na strane spojky.

• Pomocou teplovzdušnej pištole zohrejte oblasť kľukovej skrine na približne 80°C.
• Ochlaďte vnútorné krúžky ložiska pomocou spreja na zníženie teploty.
• 1. Nainštalujte podložky.
• 2. Nainštalujte vnútorné krúžky ložiska.
• Nainštalujte vnútorné krúžky ložiska:
• vstupný hriadeľ pomocou špeciálneho nástroja 204-017 (14-010)
• výstupný hriadeľ pomocou špeciálneho nástroja 205-075 (15-036)
• diferenciál pomocou špeciálneho nástroja 204-050 (14-024)

6.

POZNÁMKA: Nenanášajte olej na opakovane použiteľné kuželíkové ložiská. Nainštalujte nové kuželíkové ložiská (surové).

Vložte vstupný a výstupný hriadeľ do skrine prevodovky.

• Zaraďte štvrtý prevodový stupeň.
• Zmontujte vstupný a výstupný hriadeľ a vložte ich spolu do skrine prevodovky.

7.

POZNÁMKA: Nenanášajte olej na kuželíkové ložiská, ktoré sa majú opätovne použiť. Nainštalujte nové kuželíkové ložiská (surové).

Vložiť diferenciál (Zobrazená 1,8 Endura-DI).



8.

POZNÁMKA: Skontrolujte, či je spojovací povrch čistý.

Nainštalujte časť kľukovej skrine (strana spojky).

• Nainštalujte špeciálny nástroj spolu s najdlhšou skrutkou na prírubu skrine transaxle.

9. Nainštalujte časť kľukovej skrine (strana spojky). Rovnomerne utiahnite 16 skrutiek príruby.



10. Nainštalujte špeciálny nástroj.

• Presuňte merací piest na štvrtý prevodový stupeň.

11. Pripravte vstupný hriadeľ na meranie.

• Otočte vstupný hriadeľ tam a späť približne 20-krát, aby sa ložiská usadili do stabilnej polohy.

12. Nainštalujte číselník.

• 1. Pripojte oceľový plech (napríklad 303-435-11 (21-146C)) do prevodovky.
• 2. Postavte statív so základňou magnetického číselníka.
• 3. Nastavte číselník na «0».

13.

POZNÁMKA: Opakujte predchádzajúci krok a tento krok trikrát a vypočítajte priemer.

Zmerajte vôľu na konci vstupného hriadeľa.

• 1. Nadvihnite vstupný hriadeľ pomocou montážneho kľúča.
• 2. Zaznamenajte výsledok (napríklad 0,22 mm).
• Príklad: 0,22 mm + 0,23 mm + 0,21 mm delené 3 = 0,22 mm.

14. Pripravte výstupný hriadeľ na meranie.

• Otočte výstupným hriadeľom tam a späť 20-krát, aby sa ložiská usadili do stabilnej polohy (pozri predchádzajúci bod).
• Nainštalujte číselník.
• Nastavte číselník na «0».

15.

POZNÁMKA: Vykonajte tento a nasledujúci krok trikrát a vypočítajte priemer.

Zmerajte vôľu na konci výstupného hriadeľa.

• Nadvihnite výstupný hriadeľ pomocou balónového kľúča a zaznamenajte výsledok, napr. 0,32 mm.
• Príklad: 0,32 mm + 0,34 mm + 0,33 mm delené 3 = 0,33 mm.

16. Pripravte diferenciál na merania.

• Otočte vstupným hriadeľom tam a späť 20-krát a súčasne zatlačte na diferenciál.
• Nainštalujte číselník a nastavte ho na «0».

17.

POZNÁMKA: Vykonajte tento a nasledujúci krok trikrát a vypočítajte priemer.

Zmerajte koncovú vôľu diferenciálu

• Zdvihnite diferenciál pomocou špeciálneho nástroja a zaznamenajte meranie, napríklad 0,34 mm
• Príklad: 0,34 mm + 0,36 mm + 0,38 mm delené 3 = 0,36 mm.

18. Vypočítajte požadovanú hrúbku podložky vstupného hriadeľa.

• Požadovaná hrúbka tesnenia 1,00 mm
• Nameraná axiálna vôľa (pozri predchádzajúci bod) 0,22 mm.
• Axiálna vôľa - 0,05 mm
• Požadovaná hrúbka tesnenia: 0,22 mm - 0,05 mm + 1,00 mm = 1,17 mm.

19. Vypočítajte požadovanú hrúbku podložky výstupného hriadeľa.

• Požadovaná hrúbka tesnenia je 1,00 mm.
• Nameraná axiálna vôľa (pozri predchádzajúci bod) 0,33 mm.
• Predpätie 0,13 mm.
• Požadovaná hrúbka tesnenia: 1,00 mm + 0,33 mm + 0,13 mm = 1,46 mm.

20. Vypočítajte požadovanú diferenčnú hrúbku tesnenia.

• Požadovaná hrúbka tesnenia je 1,10 mm.
• Nameraná axiálna vôľa (pozri predchádzajúci bod) 0,36 mm
• Predpätie 0,33 mm.
• Požadovaná hrúbka tesnenia: 1,10 mm + 0,36 mm + 0,33 mm = 1,79 mm.

21. Opätovne odstráňte vnútorné krúžky ložísk.

• Odstráňte vnútorné krúžky ložiska:
• vstupný hriadeľ
• sekundárny hriadeľ
• diferenciál

22. Nainštalujte podložky a vnútorné krúžky ložiska.

• 1. Nainštalujte podložky požadovanej hrúbky.
• 2. Nainštalujte vnútorné krúžky ložiska.
• vstupný hriadeľ
• sekundárny hriadeľ
• diferenciál

23. Namontujte voľnobežný prevod spiatočky.

• 1. Spodná prítlačná podložka
• 2. Ihlové ložisko
• 3. Spiatočka (menší krúžok smerom nadol)
• 4. Horná prítlačná podložka
• 5. Poistný krúžok

24. Spoločne vytvorte primárny a sekundárny hriadeľ.

• Namažte kuželíkové ložiská prevodovým olejom.

25. Nainštalujte vidlicu na výber prevodového stupňa.

• Presuňte spojku synchronizátora 4. prevodového stupňa do neutrálnej polohy.
• Vložte 5. prevodový stupeň a vidlicu voliča spiatočky a nakloňte ju na stranu.

26. Nainštalujte vidlicu na výber tretieho a štvrtého prevodového stupňa.

• Posuňte vidlicu na výber piateho prevodového stupňa a spiatočky dozadu.

27.

POZNÁMKA: Správne nainštalované hriadele voliča budú v rovnakej výške.

Nainštalujte vidlicu voliča 1. a 2. prevodového stupňa a hriadele voliča.



28. Nainštalujte diferenciál (Zobrazená 1,8 Endura-DI).

• 1. Nainštalujte zostavu diferenciálu.
• 2. Do vybrania vložte prázdny magnetický disk.

29. Naneste tesniaci prostriedok na spojovací povrch.

• Tesniace plochy musia byť suché a bez oleja. Naneste tmel rovnomerne na vnútornú stranu tesniacej plochy (rovnomerný valček s priemerom 2 mm).

30.

POZNÁMKA: Pre utiahnutie skrutiek kľukovej skrine sa nesmie obrátiť prevod.

Nainštalujte kľukovú skriňu (strana spojky).

• Do 15 minút utiahnite 16 skrutiek príruby, pričom pracujte v krížovom vzore.

Vozidlá vyrobené do 01.2000

31.

POZNÁMKA: Uistite sa, že je prevodovka v neutráli (radiaca páka a radiaca páka musia byť vo vertikálnej polohe.

Nainštalujte volič prevodovky.

• Tesniace plochy musia byť suché a bez oleja. Naneste tmel rovnomerne na vonkajšiu stranu tesniacej plochy (rovnomerný valček s priemerom 2 mm).
• 1. Skrutka, M8x35 mm
• 2. Skrutka, М8x85 mm

Vozidlá vyrobené od 02.2000

32.

POZNÁMKA: Uistite sa, že je prevodovka v neutráli (radiaca páka a radiaca páka musia byť vo vertikálnej polohe.

Nainštalujte volič prevodovky.

• Tesniace plochy musia byť suché a bez oleja. Naneste tmel rovnomerne na vonkajšiu stranu tesniacej plochy (rovnomerný valček s priemerom 2 mm).

33. Nainštalujte kryt radiacej páky.



Všetky autá

34. Zmerajte moment otáčania.

• Zaraďte štvrtý prevodový stupeň.
• Zmerajte moment otáčania.
• Ak je krútiaci moment príliš vysoký, všetky merania (na určenie požadovanej hrúbky tesnenia) by sa malo opakovať.

Dieselové vozidlá

35. Nainštalujte hnacie koleso rýchlomera.

• Vložte hnacie koleso.
• Opatrne zasuňte kolík.

Vozidlá s motorom 2,0 l

36. Nainštalujte snímač rýchlosti vozidla (VSS).



Všetky autá

37. Namontujte olejové tesnenia prednej nápravy.



38.

VAROVANIE: Nedovoľte, aby sa brzdová kvapalina dostala do kontaktu s pokožkou alebo očami. Ak sa brzdová kvapalina dostane do kontaktu s pokožkou alebo očami, zasiahnuté miesto ihneď opláchnite vodou. Nedodržanie tohto pokynu môže mať za následok zranenie.

UPOZORNENIE: Aplikujte lepiacu pásku na drážky vstupného hriadeľa, aby ste zabránili poškodeniu tesnenia vstupného hriadeľa.

UPOZORNENIE: Nemažte pracovný valec spojky.

POZNÁMKA: Nainštalujte nový pomocný valec spojky.

Nainštalujte pomocný valec spojky pomocou nového tesnenia a tesniaceho prostriedku pomocného valca.



39. Odstráňte lepiacu pásku z drážok vstupného hriadeľa.

40. Naneste tenkú vrstvu vysokoteplotného maziva na drážky vstupného hriadeľa.