Špeciálny nástroj
Odstraňovač olejového tesnenia 205-078 (21-051) | |
Inštalátor olejového tesnenia hriadeľa nápravy 308-039 (16-018) |
názov | Špecifikácia |
prevodová kvapalina | WSD-M2C200-C |
Odstúpenie
1.
POZNÁMKA: Na zastavenie otáčania piestnej tyče použite imbusový kľúč.
Uvoľnite maticu vzpery odpruženia o päť otáčok.
2. Zdvihnite vozidlo. Ďalšie informácie nájdete v časti 100-02.
3. Odpojte guľový kĺb spodného závesného ramena (zobrazená pravá strana).
4. Odpojte rameno upevnenia stredného ložiska prednej poloosi.
- Zlikvidujte montážnu konzolu a matice medziľahlého ložiska, pretože už nie sú potrebné.
5.
POZOR: Podperný hriadeľ nápravy. Vnútorný záves by nemal byť naklonený o viac ako 18 stupňov. Vonkajší záves - pod uhlom presahujúcim 45 stupňov.
Odpojte hriadeľ nápravy s vloženým hriadeľom od prevodovky a zaistite ich na boku. Olej zachyťte do vhodnej nádoby.
6. Odstráňte olejové tesnenie.
Inštalácia
1. Nainštalujte olejové tesnenie.
2.
POZOR: Podperný hriadeľ nápravy. Vnútorný záves by nemal byť naklonený o viac ako 18 stupňov. Vonkajší záves - pod uhlom presahujúcim 45 stupňov.
POZOR: Nepoškoďte olejové tesnenie.
Namontujte hriadeľ prednej nápravy s vloženým hriadeľom do prevodovky.
3.
POZNÁMKA: Nainštalujte novú montážnu konzolu a matice medziľahlého ložiska.
Nainštalujte strednú konzolu ložiska prednej nápravy.
4. Nainštalujte guľový kĺb spodného závesného ramena.
5. Naplňte prevodovú kvapalinu; Prevodová kvapalina by mala byť naplnená po úroveň 5-10 mm pod spodný okraj kontrolného otvoru.
6. Spustite auto.
7.
POZNÁMKA: Na zastavenie otáčania piestnej tyče použite imbusový kľúč.
Utiahnite maticu vzpery odpruženia (zobrazená pravá strana).
- Zámok proti otáčaniu pomocou imbusového kľúča.
- Utiahnite ručne pomocou kľúča.
- Utiahnite na predpísaný krútiaci moment pomocou momentového kľúča.
Komentáre návštevníkov