Telematika — presné testy (Elektrické vybavenie / Skupina elektronických funkcií / Ford Focus 1 1998-2004)

POZNÁMKA: Na vykonanie všetkých elektrických meraní použite digitálny multimeter.

PINPOINT TEST A: NA ZVUKOVEJ JEDNOTKE SA NEZOBRAZUJE ŽIADNE SVC

ŠTÁTY	PODROBNOSTI/VÝSLEDKY/AKCIE
A1: SKONTROLUJTE PRIPOJENIE ANTÉNY
UPOZORNENIE: Pri vykonávaní elektrických meraní sa konektory kábla antény nesmú pomocou sond DMM skratovať, pretože by sa poškodil kábel antény a vyžadoval by sa inštalácia kábla antény.
	1 UISTITE SA, že všetky konektory anténnych káblov sú zapojené.
	• Sú konektory anténneho kábla spojené?
	→ Áno
	Prejdite na A2
	→ Nie
	ZAPOJTE konektory antény. Skontrolujte správnu činnosť systému.
A2: SKONTROLUJTE, ČI JE OTVORENÝ ANTÉNNY KÁBEL
	1 Odpojte konektory antény..
	2 Odmerajte odpor medzi horným koncom anténneho kábla a spodným koncom anténneho kábla.
	• Je odpor menší ako 5 ohmov?
	→ Áno
	NAINŠTALUJTE novú anténnu základňu. Skontrolujte správnu činnosť systému. Ak problém pretrváva, NAINŠTALUJTE novú telematickú riadiacu jednotku. Skontrolujte správnu činnosť systému.
	→ Nie
	NAINŠTALUJTE nový anténny kábel. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

PINPOINT TEST B: ZVUKOVÁ JEDNOTKA ZOBRAZUJE GPS

ŠTÁTY	PODROBNOSTI/VÝSLEDKY/AKCIE
B1: SKONTROLUJTE PRIPOJENIE ANTÉNY
UPOZORNENIE: Pri vykonávaní elektrických meraní sa konektory kábla antény nesmú pomocou sond DMM skratovať, pretože by sa poškodil kábel antény a vyžadoval by sa inštalácia kábla antény.
	1 UISTITE SA, že všetky konektory anténnych káblov sú zapojené.
	• Sú konektory anténneho kábla spojené?
	→ Áno
	Prejdite na B2
	→ Nie
	ZAPOJTE konektory antény. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
B2: SKONTROLUJTE, ČI JE OTVORENÝ ANTÉNNY KÁBEL
	1 Odpojte konektory anténneho kábla.
	2 Odmerajte odpor medzi horným koncom anténneho kábla a spodným koncom anténneho kábla.
	• Je odpor menší ako 5 ohmov?
	→ Áno
	Prejdite na B3
	→ Nie
	NAINŠTALUJTE nový anténny kábel. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
B3: SKONTROLUJTE NAPÄTIE NA ZÁKLADNE ANTÉNY
	1 Pripojte spodný konektor antény.
	2 Zmerajte napätie medzi horným koncom anténneho kábla a "hmotnosť".
	• Je napätie vyššie ako 10 V?
	→ Áno
	NAINŠTALUJTE novú anténnu základňu. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	→ Nie
	NAINŠTALUJTE nový anténny kábel. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

PINPOINT TEST C: ZOBRAZENIE RÝCHLOSTI ZVUKOVEJ JEDNOTKY RÝCHLOSŤ

ŠTÁTY	PODROBNOSTI/VÝSLEDKY/AKCIE
C1: KONTROLA OKRUHU 15-MD15 (ZELENÁ/ČIERNA) PRE NAPÄTIE
	1 Prejdite do polohy ON.
	2 Odpojte telematickú riadiacu jednotku - C521.
	3 Zmerajte napätie medzi kolíkom 28 C521 telematickej riadiacej jednotky, obvod 15-MD15 (zelená/čierna), zo strany vedenia a "hmotnosť".
	• Je napätie vyššie ako 10 V?
	→ Áno
	Prejdite na C2
	→ Nie
	OPRAVTE elektrický obvod. Vykonajte testy prvkov opísané v tejto časti.
C2: KONTROLA OBVODU 8-MD24B (BIELA/ZELENÁ) ZAPNUTÉ
	1 Zadajte polohu OFF.
	2 Odpojiť centrum informácií a správ – C63.
	3 Zmerajte odpor medzi kolíkom 5 C521 telematickej riadiacej jednotky, obvod 8-MD24B (biela/zelená), na strane vedenia a kolík 9 C63 informačného centra a centra správ, elektrický obvod 8-MD24B (biela/zelená), zo strany elektrického vedenia.
	• Je odpor menší ako 5 ohmov?
	→ Áno
	Ďalšie informácie nájdete v časti 310-03.
	→ Nie
	OPRAVTE elektrický obvod. Vykonajte testy prvkov opísané v tejto časti.

PINPOINT TEST D: AIRBAG ZOBRAZENÝ NA ZVUKOVEJ JEDNOTKE

ŠTÁTY	PODROBNOSTI/VÝSLEDKY/AKCIE
D1: KONTROLA OKRUHU 15-MD15 (ZELENÁ/ČIERNA) PRE NAPÄTIE
	1 Prejdite do polohy ON.
	2 Odpojte telematickú riadiacu jednotku - C521.
	3 Zmerajte napätie medzi kolíkom 28 C521 telematickej riadiacej jednotky, obvod 15-MD15 (zelená/čierna), zo strany vedenia a "hmotnosť".
	• Je napätie vyššie ako 10 V?
	→ Áno
	Prejdite na D2
	→ Nie
	Opravte elektrický obvod. Vykonajte testy prvkov opísané v tejto časti.
D2: KONTROLA ELEKTRICKÉHO OKRUHU 91S-AJ14B (ČIERNA/ZELENÁ) ZAPNUTÉ
	1 Zadajte polohu OFF.
	2 Odpojte diagnostický monitor airbagu – C424.
	VAROVANIE: Pred vykonaním akejkoľvek práce na sekundárnom zádržnom systéme a priľahlých komponentoch je potrebné odpojiť záložnú batériu. Nedodržanie tohto pokynu môže spôsobiť neočakávané nafúknutie airbagu a zranenie osôb. Ďalšie informácie nájdete v časti 501-20A / 501-20B. 3 Zmerajte odpor medzi kolíkom 19 C521 telematickej riadiacej jednotky, obvod 91S-AJ14B (čierna/zelená), strana vodičov a kolík 1 C424 diagnostického monitora airbagu, obvod 91S-AJ14B (čierna/zelená), zo strany elektrického vedenia.
	• Je odpor menší ako 5 ohmov?
	→ Áno
	Ďalšie informácie nájdete v časti 501-20A / 501-20B.
	→ Nie
	Opravte elektrický obvod. Vykonajte testy prvkov opísané v tejto časti.

Kontroly položiek

Skúšobný hovor

POZNÁMKA: Táto kontrola je k dispozícii iba vtedy, ak neexistujú žiadne chyby alebo boli všetky chyby odstránené. Toto je signalizované hlásením SYS OK na displeji audiojednotky pri vstupe do režimu Autodiagnostiky.

POZNÁMKA: Táto kontrola sa musí vykonať, keď je vozidlo mimo dielne a v bezprostrednej blízkosti sa nenachádzajú žiadne veľké budovy/konštrukcie alebo kovové predmety, čo umožňuje anténe GPS prijímať signály z viac ako troch satelitov GPS.

POZNÁMKA: Ak chcete manuálne ukončiť režim autotestu, stlačte tlačidlo MENU.

1. Vstúpte do režimu vlastnej diagnostiky.

2. Stlačte tlačidlo HĽADAŤ na audiojednotke.

3. Počas vytvárania spojenia sa na displeji audiojednotky zobrazia TESTCALL a CALLING.

4. Počas pripojenia sa na displeji audiojednotky striedavo zobrazuje TESTCALL a aktuálna sila signálu.

5. Keď sa vytvorí spojenie s telematickým call centrom Ford, telematický operátor Ford oznámi, že ste sa úspešne pripojili k telematickému call centru Ford.

6. Po ohlásení operátora telematického systému Ford sa spojenie ukončí a dôjde k automatickému odchodu z Autodiagnostického režimu. Na displeji audio jednotky sa zobrazí SRV END spolu s časom pripojenia.

Telematika — presné testy

Kontroly položiek

Skúšobný hovor

Komentáre návštevníkov