Funkcie riadené modulom (vozidlá do 08.2001)

Modul centrálneho časovača (CTM)

Tento modul má dve verzie:

• štandardná verzia pre vozidlá s manuálnou prevodovkou
• predĺžená verzia pre vozidlá s automatickou prevodovkou

Vlastnosti štandardnej verzie:

• Režim prerušovaného stierania, predný stierač
• Prerušované stieranie, zadný stierač
• Ostrekovač zadného okna s funkciou čistenia
• Ostrekovač predného skla s funkciou čistenia
• Vyhrievanie zadného okna
• Vyhrievané čelné sklo
• Osvetlenie dverí
• Úsporné relé
• Zvukový signál požadovaný modulom palubného počítača, modulom alarmu proti krádeži/dvojitým zámkom dverí a modulom airbagu
• Blokovanie zvukového signálu upozornenia na zahrnuté osvetlenie

Ďalšie funkcie rozšírenej verzie:

• Upozornenie na bezpečnostný pás
• Upozornenie na spiatočku
• Upozornenie na polohu kľúča
• Varovanie - radiaca páka nie je v parkovacej polohe

Režim prerušovaného stierania, predný stierač

Ak je spínač ovládania stieračov nastavený do polohy prerušovaného stierania pri zapnutom zapaľovaní, stierače pracujú v pevných intervaloch (8,0±2,0 sekundy). Na takto vybavených vozidlách možno interval oneskorenia čistenia zvoliť medzi 1,0 a 22,0 sekundami posunutím potenciometra na multifunkčnom spínači do jednej z polôh: od 1 do 6. Režim prerušovaného čistenia sa aktivuje periodicky, kým sa spínač nezapne. presunul z pozície «Prerušované čistenie». Ak sa pomocou potenciometra zmení doba oneskorenia počas prerušovanej prevádzky, najskôr sa ukončí čistiaci cyklus a až potom začne nový interval čistenia. Ak počas pauzy vypínač vypnete a znova zapnete, prerušovaná prevádzka sa okamžite opäť zapne s nastaveným intervalom oneskorenia. Modul STM vysiela príslušné impulzy do relé stieračov čelného skla, na základe ktorých relé aktivuje motorček stieračov.

Prerušované stieranie, zadný stierač

Ak je spínač ovládania zadných stieračov zapnutý pri zapnutom zapaľovaní, zadné stierače fungujú v pevných intervaloch (12,0±3,0 sekundy). Po každom úplnom čistiacom cykle a ukončení doby oneskorenia CTM vyšle impulz (0,6±0,2 sekundy) na relé zadného stierača. Motor zadného stierača sa vypína vlastným koncovým spínačom.

Ostrekovač zadného okna s funkciou čistenia

Keď je spínač ostrekovača zadného okna zapnutý, zapne sa čerpadlo ostrekovača a stierač zadného okna. Uvoľnením spínača stierača zadného okna sa čerpadlo ostrekovača okamžite vypne. Prevádzková doba zadného stierača je (4,0 s±1,0 s). Trvanie zemného impulzu pre relé zadného stierača prenáša CTM a je 0,6 s±0,2 s.

Ostrekovač čelného skla s funkciou čistenia

Zapnutím spínača ostrekovača sa aktivuje čerpadlo ostrekovača a stierače predného skla. Uvoľnením spínača ostrekovača sa čerpadlo ostrekovača okamžite vypne. Motor stierača čelného skla vykoná 2-3 čistiace cykly a potom ho CTM vypne cez relé stieračov čelného skla alebo koncový spínač.

Vyhrievanie zadného okna

Ak chcete zapnúť vyhrievanie zadného okna, stlačte a podržte spínač vyhrievania zadného okna aspoň 30 ms. Vyhrievanie zadného okna sa potom zapne na 10 minút±2 minúty cez relé vyhrievania zadného okna. Počas týchto 10 minút je možné vypnúť vyhrievanie zadného okna opätovným stlačením spínača vyhrievania zadného okna alebo vypnutím zapaľovania. V týchto stavoch modul CTM vyšle signál do relé vyhrievania zadného okna, ktoré následne zapne vyhrievanie zadného okna. Ak je spínač zapaľovania otočený do polohy «Start» keď je zapnuté vyhrievanie zadného okna, vyhrievanie sa na túto dobu dočasne vypne.

Vyhrievané čelné sklo

Ak chcete zapnúť vyhrievanie čelného skla, stlačte a podržte spínač vyhrievania čelného skla aspoň 30 ms. Potom sa vyhrievanie čelného skla zapne na 4 minúty±1 minútu cez relé vyhrievania čelného skla. Počas týchto 4 minút je možné vyhrievanie čelného skla vypnúť opätovným stlačením spínača vyhrievania čelného skla alebo vypnutím zapaľovania. Vyhrievané čelné sklo je možné aktivovať len vtedy, ak alternátor dodáva napätie, t.j. pri bežiacom motore. Za týchto podmienok CTM vyšle zemný signál do relé vyhrievania čelného skla, ktoré následne zapne vyhrievané čelné sklo.

Osvetlenie dverí

Pre vozidlá bez systému diaľkového ovládania. Vnútorné svetlá sa rozsvietia pri otvorení jedných z dverí, bez ohľadu na polohu kľúča zapaľovania, za predpokladu, že vozidlo nie je zamknuté a spínač vnútorného osvetlenia je nastavený na «Oneskorenie vypnutia». V priebehu 0,5 s modul STM upraví jas svietidiel od nuly po maximum. Pri zatváraní dverí sú dve možnosti. Vnútorné svetlá zostanú zapnuté naplno 20 sekúnd a potom na 5 sekúnd postupne úplne zhasnú. Ak je zapaľovanie zapnuté po zatvorení dverí, svetlá zhasnú až do úplného zhasnutia do 2 sekúnd.

Pre vozidlá so systémom diaľkového ovládania. Ak je vozidlo odomknuté pomocou diaľkového ovládača, alarm proti krádeži/systém dvojitého zamykania dverí aktivuje modul CTM. Tento modul stlmí svetlá z nuly na maximum do 0,5 s pred otvorením dverí Ak je vozidlo uzamknuté pomocou diaľkového ovládača, vnútorné svetlá zhasnú do 2 s.


Ak vypnete zapaľovanie pred vypnutím vonkajšieho osvetlenia, vnútorné osvetlenie sa rozsvieti na 20 sekúnd s plným jasom a potom na 5 sekúnd stmavne. To isté sa stane, keď sa svetlá vnútorného osvetlenia vypnú pri zapnutom zapaľovaní a zapaľovanie sa vypne v priebehu nasledujúcich 20 sekúnd.

30 minút po vypnutí zapaľovania modul CTM vypne vnútorné osvetlenie pomocou energeticky úsporného relé, ak sú jedny z dverí otvorené a spínač vnútorného osvetlenia je nastavený na «Oneskorenie vypnutia».

Modul CTM neovláda osvetlenie batožinového priestoru.

Úsporné relé

30 minút po vypnutí zapaľovania modul STM vypne relé úspory energie a prepne sa do režimu «Vypnutý». Tento režim je aktívny, kým sa nevykoná jedna z nasledujúcich činností: odomknutie vozidla pomocou diaľkového ovládača, otvorenie dverí priestoru pre cestujúcich alebo batožinového priestoru, otočenie kľúča zapaľovania do polohy «Rádio» alebo «Zapaľovanie». Potom modul STM znovu aktivuje energeticky úsporné relé a znovu nabije predtým odpojené prvky vozidla prúdom (svetlá vnútorného osvetlenia, elektrický mechanizmus nastavenia zrkadiel).

Zvukový signál

Nasledujúce moduly vyžadujú, aby CTM zapípal: Modul palubného počítača, modul alarmu proti krádeži/bloku dvoch dverí a modul airbagu. Pretože moduly, ktoré požadujú pípnutia, nemajú zvukové výstražné systémy, pošlú impulz na príslušný vstup modulu STM, pričom modul STM následne odošle špecifické pípnutie. STM určuje, ktorý zvukový signál sa má preniesť na základe dĺžky prichádzajúceho impulzu. Modul airbagu vyšle impulz do STM, ak je výstražná kontrolka v zásuvke prístrojovej dosky aktivovaná STM, ale je chybná. V opačnom prípade modul airbagu vyšle impulz do modulu STM pri každom zapnutí zapaľovania, aby sa dostal do kontaktu s konektorom modulu. Modul palubného počítača vyšle signál do modulu CTM, ak hladina paliva klesne pod určitú úroveň, alebo ako potvrdenie pri každom stlačení ktoréhokoľvek zo spínačov modulu palubného počítača.

Blokovanie zvukového signálu upozornenia na zahrnuté osvetlenie

Ak sa otvoria dvere vodiča pri zapnutom zapaľovaní a parkovacie svetlá, stretávacie alebo diaľkové svetlá zostanú zapnuté, zaznie bzučiak (zabudovaný do modulu STM). Bzučiak sa vypne, keď sa zhasnú vonkajšie svetlá, zatvoria sa dvere vodiča alebo sa po 30 minútach vypne relé úspory energie.

Upozornenie na bezpečnostný pás

Ak je zapaľovanie zapnuté a bezpečnostný pás nie je zapnutý, na 4-8 sekúnd zaznie výstražný bzučiak a na prístrojovej doske sa rozsvieti výstražná kontrolka spony bezpečnostného pásu. Kontrolka zhasne, ak je bezpečnostný pás zapnutý do zámku do 80 s±15 s. Ak sa to stane, keď znie bzučiak, bzučiak sa tiež vypne. Kontrolka naďalej svieti, ak bezpečnostný pás nie je zapnutý do zámku do 80 sekúnd. Vstupný signál sa odošle do CTM, keď sa kontakt v pracke bezpečnostného pásu zatvorí.

Upozornenie na spiatočku

Vo vozidlách s automatickou prevodovkou zaznie varovný tón 3 Hz 0,8 sekundy po posunutí radiacej páky do polohy «R» (spiatočka). Vstupný signál sa posiela do modulu STM zo snímača rozsahu prenosu (TR).

Upozornenie na polohu kľúča

Bzučiak modulu CTM vydá zvukový varovný signál, keď otočíte kľúčom zapaľovania do polohy «R» alebo «Off», kým sú dvere vodiča otvorené. Vstupné signály sa prenášajú do modulu CTM zo snímača polohy kľúča zapaľovania a spínača dverí vodiča.

Varovanie - radiaca páka nie je v parkovacej polohe

Bzučiak modulu CTM vydáva zvukový varovný signál, ak radiaca páka nie je v polohe «R» (parkovacia poloha), kým sú dvere vodiča otvorené. Vstupné signály sú odosielané do CTM zo snímača a zo spínača dverí vodiča. Bzučiak sa zastaví, keď sa radiaca páka presunie do polohy «R», zatvorenie dverí vodiča alebo vypnutie relé úspory energie po 30 minútach. K prenosu klaksónu dochádza aj vtedy, keď sa súčasne vysiela signál výstražného svetla a signál parkovacej polohy. Bzučiak sa vypne až vtedy, keď prestanú platiť podmienky pre jeho aktiváciu, t.j. keď je radiaca páka v polohe «R», sú zatvorené dvere vodiča alebo sú vypnuté vonkajšie svetlá.

Modul palubného počítača

Modul palubného počítača má nasledujúce funkcie:

• Upozornenie na nízku hladinu kvapaliny ostrekovačov
• Upozornenie na ľad
• Zobrazenie vonkajšej teploty v°C alebo°F
• Zobrazenie priemernej spotreby paliva v litroch na 100 km alebo míľach na galón
• Zobrazenie aktuálnej spotreby paliva v litroch na 100 km alebo míľach na galón
• Zobrazenie zostávajúcej vzdialenosti do tankovania v km alebo míľach
• Zobrazenie priemernej rýchlosti v km/h alebo m/h

Pri každom stlačení spínača zaznie potvrdzovacie pípnutie (nastavovacie alebo resetovacie tlačidlo na module alebo na spínacom tlačidle umiestnenom na stĺpiku riadenia). Tento signál vysiela modul STM na žiadosť palubného počítača.

Upozornenie na nízku hladinu kvapaliny ostrekovačov

Kontakt nádržky kvapaliny do ostrekovačov vyšle signál do modulu palubného počítača, keď hladina kvapaliny v ostrekovačoch klesne pod určitú úroveň. Potom sa vykoná špeciálny program na zastavenie rýchleho blikania displeja v dôsledku pohybu kontaktu nádrže. Kontrolka sa rozsvieti približne po 30 sekundách.

Upozornenie na ľad

Snímač vonkajšej teploty prenáša aktuálnu hodnotu vonkajšej teploty do modulu palubného počítača. Pri určitej zmene teploty modul palubného počítača generuje výstupný signál výstrahy pred poľadovicou, aby varoval vodiča pred poľadovicou na ceste:

Zmena teploty	Zmena teploty	Pípnutie	Kontrolná lampa (sneženie)
0 °C - +1 °C	+32 °F - +33 °F	vypnúť	-
+4° C - +5 °C	+40 °F - +41 °F	vypnúť	vypnutie po aktualizácii displeja
+5 °C - +4 °C	+41 °F - + 40 °F	okamžitá aktivácia	zapnutie po aktualizácii displeja
+1 °C - 0 °C	+33 °F - +32 °F	okamžitá aktivácia	-

Zobrazenie vonkajšej teploty

Modul palubného počítača prevádza hodnoty odporu zo snímača vonkajšej teploty. Displej môže zobrazovať teploty medzi -40°C a + 65°C / -40°F a +149°F. Ak sú namerané hodnoty mimo tohto rozsahu, alebo ak dôjde k prerušeniu alebo skratu v obvode, na displeji sa zobrazí «- °C» alebo «- °F». Modul koriguje nameranú teplotu, ktorá je ovplyvnená teplom vyžarovaným motorom. Po vypnutí zapaľovania sa posledná hodnota zobrazená na displeji uloží na jednu hodinu.

Zobrazenie priemernej spotreby paliva v litroch na 100 km alebo míľach na galón

Hodnota priemernej spotreby paliva sa počíta za posledných 1000 km alebo od posledného vynulovania. Displej sa neaktualizuje, kým zmena hodnoty nepresiahne 1 liter za km/min alebo 2 mpg/min.

Zobrazenie aktuálnej spotreby paliva v litroch na 100 km alebo mpg (míle na galón)

Aktuálna spotreba paliva v litroch na 100 km sa vypočíta podľa nasledujúceho vzorca: 100 x spotreba paliva za poslednú sekundu / dojazd za poslednú sekundu.

Aktuálna spotreba paliva na galón sa vypočíta podľa nasledujúceho vzorca: dojazd za poslednú sekundu / spotreba paliva za poslednú sekundu.

Maximálna hodnota, ktorá sa môže zobraziť na displeji, je 55 litrov/100 km alebo 99 mpg. Ak je frekvencia signálu zo snímača rýchlosti vozidla (VSS) klesne pod 7 Hz, t.j. 5 km/h, displej sa prepne na liter za hodinu. Ak frekvencia signálu stúpne na 9 Hz, zobrazenie sa prepne späť na liter na 100 km.

Zobrazenie zostávajúcej vzdialenosti do tankovania

Zostávajúca vzdialenosť sa vypočíta podľa nasledujúceho vzorca: 100 x aktuálna hladina paliva / priemerná spotreba.

Modul palubného počítača vypočíta aktuálnu hladinu paliva na základe hodnôt odporu odoslaných snímačom palivomera:

Hodnoty odosielané snímačom hladiny paliva:

motory	Obsah	Hodnota odporu
Benzínové motory	približne 1 liter	15 ohmov
Benzínové motory	približne 50 litrov	160 ohmov
Dieselové motory	približne 1 liter	15 ohmov
Dieselové motory	približne 45 litrov	160 ohmov

Keďže úroveň vstupného signálu neustále kolíše v dôsledku pohybu paliva v palivovej nádrži, modul palubného počítača spracuje hodnotu s určitým oneskorením pomocou algoritmu. Ak dôjde k prerušeniu alebo skratu v elektrickom obvode snímača prietoku paliva, na displeji sa zobrazí: (----).

Modul STM vydá akustický varovný signál, ak zaznamená nasledujúcu odhadovanú zostávajúcu vzdialenosť do tankovania: 80 km (50 míľ), 40 km (25 míľ), 20 km (10 míľ) a 0 km (0 míľ). V tomto prípade sa displej automaticky prepne na zobrazenie zostávajúcej vzdialenosti do natankovania bez ohľadu na režim, v ktorom sa nachádza.

Zostávajúca vzdialenosť do tankovania zobrazená na displeji sa neaktualizuje, ak je prejdená vzdialenosť menšia ako 5 km (3 míle), alebo ak bolo zapaľovanie zapnuté menej ako päť minút. Ak je v palivovej nádrži viac ako 9 litrov (2 galóny), hodnota sa okamžite prepočíta a zobrazí na displeji.

Zobrazenie priemernej rýchlosti

Priemerná rýchlosť vozidla sa počíta za posledných 1000 km alebo od posledného vynulovania. Ak sa aktuálna rýchlosť zvýši o viac ako 1 km/h za sekundu, zobrazenie sa neaktualizuje.

Modul proti krádeži/dvojitému zámku dverí

Existuje päť verzií tohto modulu s nasledujúcimi funkciami:

• Centrálne zamykanie
• Centrálne zamykanie a diaľkové ovládanie
• Centrálne zamykanie, dvojité zamykanie dverí a diaľkové ovládanie
• Centrálne zamykanie, dvojité zamykanie dverí, diaľkové ovládanie a alarm
• Centrálne zamykanie, dvojité zamykanie dverí, diaľkové ovládanie a alarm s ultrazvukovým skenovaním interiéru.

Ďalšie informácie nájdete v časti 501-14.