Popis a princíp činnosti klimatizácie

            0

V klimatizačnom systéme (A/C) je k dispozícii prúd výparníka, ovládanie sa vykonáva pomocou nízkotlakového spínača. Použité chladivo je R134a.

Chladiaci okruh




poz.Náhradný diel čnázov
1-Jadro kondenzátora
2-Kompresor klimatizácie (A/C)
3-sací akumulátor
4-Motor ventilátora ventilátora
5-Jadro výparníka
6-Prúd výparníka
7-Motor ventilátora kondenzátora
8-Vysokotlaková strana, kvapalná forma a teplý stav
9-Nízkotlaková strana, kvapalná forma a studený stav
10-Strana nízkeho tlaku, plynná forma a studený stav
11-Strana vysokého tlaku, plynná forma a horúci stav

A/C kompresor (2) poháňaný motorom. Kompresor klimatizácie čerpá plynné chladivo zo sacej nádrže (3) a stlačí to. Chladivo sa ohrieva a privádza do jadra kondenzátora (1) pod vysokým tlakom.

V tomto bode je teplo z chladiva prijímané vzduchom hnaným cez chladiace rebrá. V dôsledku tejto straty tepla sa chladivo skvapalní a opustí jadro kondenzátora.

Prúd výparníka (6), ktorý oddeľuje vysokotlakové chladivo od nízkotlakového chladiva, ktoré sa nachádza medzi jadrom kondenzátora a jadrom výparníka (5). Tento prúd výparníka spomaľuje tok chladiva z kompresora klimatizácie, čo spôsobuje zvýšenie tlaku v jadre kondenzátora.


Kvapalné chladivo po prechode prúdom výparníka expanduje v okruhu smerom k jadru výparníka. V jadre výparníka sa kvapalné chladivo vracia do plynného stavu, čo vedie k uvoľňovaniu tepla zo vzduchu vstupujúceho do auta. Vzduch sa teda ochladzuje a vlhkosť, ktorú obsahuje, uvoľňuje do jadra výparníka. Prúd chladiva opúšťajúci jadro výparníka vstupuje do sacej nádrže a je opäť čerpaný kompresorom klimatizácie.

Systém je chránený vysokotlakovým spínačom, ktorý zabraňuje poškodeniu v dôsledku vystavenia príliš vysokému tlaku (napríklad v dôsledku pretečenia). Ak tlak prekročí maximálnu povolenú úroveň, vysokotlakový spínač vypne kompresor klimatizácie.

Cykly kompresora klimatizácie sú riadené nízkotlakovým spínačom v závislosti od úrovne nízkeho tlaku v sacom akumulátore. Nízkotlakový spínač vypne kompresor klimatizácie, keď tlak klesne pod nastavenú hodnotu (napríklad ak dôjde k úniku).

Kompresor klimatizácie Ford FVS 090 variabilný výkon




poz.Náhradný diel čnázov
1-Nasávací otvor
2-Vysokotlakový port
3-Tepelné relé
4-Konektor spojky klimatizácie
5-Remenica hnacieho remeňa so spojkou klimatizácie







Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
HTMLTextBB Code


Komentáre návštevníkov


Zatiaľ žiadne komentáre



Focus 2 
Focus Turnier 1 
Focus 1