Špeciálny nástroj
 | Simulátor, Airbag - Airbag vodiča (Vozidlá vyrobené do 09/2002) 418-037 (40-001) |
 | Simulátor, Airbag - Airbag vodiča (Vozidlá vyrobené od 09/2002) 501-073 (40-016) |
 | Simulátor, airbag - bočný airbag a napínač pracky (Vozidlá vyrobené do 09/2002) 418-138 (40-010) |
 | Simulátor, airbag - bočný airbag a napínač pracky (Vozidlá vyrobené od 09/2002) 501-093 (40-022) |
 | Simulátor, Airbag - Airbag spolujazdca 418-139 (40-011) |
 | Testovací a spúšťací drôt airbagu/pyrotechnického napínača 418-S055 (40-007A) |
Všeobecné vybavenie: systém WDS.
Diagnostika prijatých sťažností od klienta, bez "tvrdý" DTC/LFC
VAROVANIE: Pred vykonaním akejkoľvek práce na sekundárnom zádržnom systéme a priľahlých komponentoch je potrebné vybiť záložnú batériu. Nedodržanie tohto pokynu môže viesť k zraneniu osôb.
POZNÁMKA: Vykonávanie presných testov, keď neexistujú žiadne DTC/DTC ladiacej lampy (DTC/LFC) vedie k nerozumnej výmene prvkov systému airbagov a opakovaným opravám.
Informujte sa u zákazníka, či je na to, aby došlo k poruche, potrebný špecifický súbor podmienok. V prípade, že klient nahlási, že bol vydaný LFC kód, ale tento kód sa pri preberaní auta na opravu nenachádza, nie je možné použiť diagnostiku pomocou pinpoint testov. Poučte klienta, ako počítať LFC.
Diagnostika sťažností prijatých od klienta, ak nejaké existujú "tvrdý" DTC/LFC
VAROVANIE: Pri práci na sekundárnom zadržiavacom systéme nepoužívajte náhradné fiktívne airbagy. Používajte len správny nástroj. Nedodržanie týchto pokynov môže viesť k zraneniu osôb.
Väčšina diagnostických postupov systému airbagov vyžaduje použitie postupov deaktivácie a reaktivácie systému. Tieto postupy vyžadujú odpojenie modulu (jej) airbagov a predpínačov od SRS, čím sa eliminuje riziko nafúknutia airbagov pri diagnostike.
Na diagnostiku a testovanie systému airbagov sú potrebné simulátory airbagov. Neskratujte pripojenia modulu airbagu 0 ohmovým vodičom. Ak sa na skratovanie pripojení modulu airbagu použije 0 ohmový prepojovací kábel, vydá sa LFC a riadiaci modul airbagu nastaví DTC.
Deaktivácia
VAROVANIE: Pred vykonaním akejkoľvek práce na sekundárnom zádržnom systéme je potrebné vybiť záložný zdroj energie. Po odpojení kábla počkajte aspoň jednu minútu "omši" batérie. Nedodržanie tohto pokynu môže viesť k zraneniu osôb.
1. Odpojte kábel "omši" Ďalšie informácie nájdete v časti 414-01.
2. Počkajte aspoň jednu minútu, kým sa vybije energia uložená v záložnom zdroji napájania riadiaceho modulu airbagu.
VAROVANIE: Umiestnite modul (A) airbagy na uzemnenom pracovnom stole, ozdobný kryt nahor. Nedodržanie tohto pokynu môže viesť k zraneniu osôb.
3. Demontujte modul airbagu vodiča z vozidla. Ďalšie informácie nájdete v časti Modul airbagu vodiča dostupný v tejto časti.
POZNÁMKA: Vozidlá vyrobené pred 10/2001: nainštalujte 418-037. Vozidlá vyrobené od 10/2001: montáž 501-073.
4. Pripojte maketu airbagu vodiča k extra káblovému zväzku namiesto modulu airbagu vodiča v hornej časti stĺpika riadenia.
5. Odpojte elektrický konektor (s) modul airbagu spolujazdca. Ďalšie informácie nájdete v časti Modul airbagu spolujazdca dostupný v tejto časti.
6. Pripojte maketu airbagu spolujazdca ku káblovému zväzku namiesto modulu airbagu spolujazdca.
7. Odpojte elektrický konektor káblového zväzku umiestnený na podlahe pod sedadlom vodiča.
8. Namiesto modulu bočného airbagu a predpínača bezpečnostného pásu pripojte maketu airbagu k elektrickému konektoru káblového zväzku umiestneného na podlahe pod sedadlom vodiča.
9. Odpojte konektor elektrického zväzku umiestnený na podlahe pod sedadlom spolujazdca.
POZNÁMKA: Vozidlá vyrobené pred 10/2001: nainštalujte 418-138. Vozidlá vyrobené od 10.2001: montáž 501-093.
10. Namiesto bočného airbagu a predpínača bezpečnostného pásu pripojte maketu airbagu ku konektoru elektrického zväzku, ktorý sa nachádza na podlahe pod sedadlom spolujazdca.
11. Pripojte vodič "omši" Ďalšie informácie nájdete v časti 414-01.
Reaktivácia
UPOZORNENIE: Pri opätovnej aktivácii musí byť figurína airbagu odstránená a moduly airbagu musia byť znovu pripojené, aby sa zabránilo tomu, že sa airbag v prípade kolízie nerozvinie. Nedodržanie tohto pokynu môže viesť k zraneniu osôb.
1. Odpojte kábel "omši" Ďalšie informácie nájdete v časti 414-01.
2. Počkajte aspoň jednu minútu, kým sa vybije energia uložená v záložnom zdroji napájania riadiaceho modulu airbagu.
3. Odstráňte simulátor airbagu vodiča z káblového zväzku v hornej časti stĺpika riadenia.
4. Pripojte a nainštalujte modul airbagu vodiča. Ďalšie informácie nájdete v časti Modul airbagu vodiča dostupný v tejto časti.
5. Odstráňte maketu airbagu spolujazdca z káblového zväzku airbagu spolujazdca.
6. Pripojte a nainštalujte modul airbagu spolujazdca. Ďalšie informácie nájdete v časti Modul airbagu spolujazdca dostupný v tejto časti.
7. Odstráňte maketu airbagu z konektora elektrického zväzku, ktorý sa nachádza pod sedadlom vodiča.
8. Upevnite konektor elektrického zväzku pod sedadlom vodiča.
9. Odstráňte maketu airbagu z konektora elektrického zväzku umiestneného pod sedadlom spolujazdca.
10. Upevnite konektor elektrického zväzku pod sedadlom spolujazdca.
11. Pripojte vodič "omši" Ďalšie informácie nájdete v časti 414-01.
12. Skontrolujte správnu činnosť systému.
Slovník pojmov
Simulátor airbagu
Simulátory airbagov sa používajú na simuláciu pripojení modulu airbagu k systému.
Deaktivovať systém
Deaktivácia systému znamená vykonanie postupu deaktivácie. ODKAZ na odsek "Deaktivácia" v tejto časti.
Skontrolujte, či systém funguje správne
Výstražná kontrolka airbagu sa rozsvieti približne na tri sekundy. Ak sa zistí porucha, kontrolka vydá príslušný blikajúci kód poruchy.
Znova aktivujte systém
Opätovná aktivácia systému znamená vykonanie postupu opätovnej aktivácie. ODKAZ na odsek "Reaktivácia" v tejto časti.
Pracovné princípy
Funkcia pomocného zadržiavacieho systému (SRS)
Vozidlo je vybavené citlivým systémom pracujúcim na striedavý prúd.
V prípade výrazného čelného alebo trojštvrťového čelného nárazu, ktorý prekročí vopred stanovený prah, sa predný airbag nafúkne (A) bezpečnosť vodiča a spolujazdca (v prítomnosti).
V prípade výrazného nárazu z celej strany, ktorý prekročí vopred nastavenú hranicu, sa aktivuje bočný airbag vodiča alebo spolujazdca (v prítomnosti). Airbag sa aktivuje iba v prípade silného nárazu, ak je kľúč zapaľovania v polohe RUN.
Riadiaci modul airbagu
Riadiaci modul airbagov si zachováva plnú kontrolu nad celým systémom, pričom poskytuje nepretržité kontroly systému a plné diagnostické možnosti. Energeticky nezávislá pamäť ukladá chybové kódy, ktoré je možné nahrať do systému WDS cez konektor dátového spojenia (DLC).
V prípade poruchy napájacieho systému vozidla počas nehody poskytuje riadiaci modul airbagu pomocnú energiu dostatočnú na aktiváciu airbagu (ek) bezpečnosť, aspoň 150 ms. Riadiaci modul airbagu vybije záložný zdroj do 60 sekúnd po odpojení vodiča "omši" batérie. Tým sa zabezpečí, že sekundárny zádržný systém zostane funkčný.
Riadiaci modul airbagu obsahuje elektronický snímač (A) zrýchlenie, ktorým sa meria pozdĺžne zrýchlenie a priečne zrýchlenie (vo vozidlách vybavených bočnými airbagmi) a zabezpečuje prenos oboch signálov do mikrokontroléra a sila signálu je úmerná nameranému zrýchleniu. Keď obidva tieto snímače zaznamenajú náraz väčší ako je vopred stanovená prahová hodnota, riadiaci modul airbagu spustí obvod rozpínania airbagu. Riadiaci modul airbagov obsahuje aj ochranný senzor, ktorý v prípade čelného nárazu odblokuje predné airbagy a predpínače praciek alebo v prípade nárazu zozadu iba predpínače praciek. Bezpečnostný senzor tiež zabraňuje neúmyselnému aktivovaniu airbagov a predpínačov pracky v prípade poruchy elektronického senzora (Oh) zrýchlenie.
Vozidlá vybavené telematickým systémom majú komunikačné spojenie z riadiaceho modulu airbagov do telematického riadiaceho modulu. V prípade nafúknutia airbagu telematický riadiaci modul automaticky odošle signál SOS. Ďalšie informácie nájdete v časti 419-05.
Konfigurácia riadiaceho modulu airbagu – pripojenie k "hmotnosť" (Vozidlá vyrobené od 09/2002)
Pripojenia popruhov airbagov pre LHD a RHD sú rovnaké. Riadiaci modul airbagu je interne nakonfigurovaný buď pre LHD alebo RHD. Spojenie s "hmotnosť" na konfiguračnom kolíku poskytuje signál potvrdzujúci, že riadiaci modul airbagu je nakonfigurovaný pre RHD. Takéto spojenie s "hmotnosť" nie je k dispozícii vo vozidlách s LHD. Riadiaci modul airbagu nepretržite monitoruje tento spojovací signál "hmotnosť", a pre nesprávny stav riadiaci modul airbagu nastaví DTC.
Senzor čelnej kolízie (Vozidlá vyrobené od 09/2002)
Predný snímač nárazu obsahuje snímač zrýchlenia, filter, zosilňovač a špeciálny integrovaný obvod na prenos signálu. Senzor je namontovaný na paneli západky kapoty. Snímač predného nárazu vyšle signál na základe závažnosti nárazu do riadiaceho modulu airbagu. Riadiaci modul airbagov porovnáva signál s uloženými údajmi a v prípade potreby aktivuje predné airbagy a predpínače pracky.
Snímač bočného nárazu
Snímače bočného nárazu sú namontované na boku sedadla na oboch stranách vozidla, aby sa uľahčila detekcia bočných nárazov na diaľku. Každý snímač bočného nárazu obsahuje mikroprocesor, ktorý spracováva signály z akcelerometra zabudovaného v snímači. V prípade kolízie, ktorá prekročí vopred stanovený prah, snímač bočného nárazu spracuje údaje o bočnom náraze a odošle požiadavku na nafúknutie airbagu do riadiaceho modulu airbagu. Riadiaci modul airbagu porovná prijatý príkaz s údajmi uloženými v pamäti a nafúkne bočný airbag na strane, na ktorej bol iniciovaný príkaz na rozvinutie. Riadiaci modul airbagov si zachováva kontrolu nad bočnými airbagmi.
Výstražná kontrolka airbagu
Výstražná kontrolka airbagu integrovaná v prístrojovej doske spolu s obvodom automatickej detekcie odpojenia (ADD). Po zapnutí zapaľovania sa na tri sekundy rozsvieti výstražná kontrolka airbagu. Ak je autotest systému úspešný, kontrolka zhasne; ak sa zistí porucha, kontrolka vydá príslušný blikajúci kód poruchy.
Obvod ADD slúži na to, aby kontrolka airbagu nepretržite svietila, ak je obvod riadiaceho modulu airbagu prerušený v dôsledku straty napájania alebo spojenia s "hmotnosť". Upevňovacie skrutky riadiaceho modulu airbagu sú súčasťou pripojenia k "hmotnosť".
Diagnostiku systému SRS je možné vykonať pomocou konektora dátového spojenia (DLC) a systém WDS na určenie povahy poruchy. Po zistení DTC je možné pomocou tabuľky symptómov zvoliť vhodné nápravné opatrenie. Ďalšie informácie nájdete v časti Diagnostické pokyny - Doplnkový zádržný systém airbagu a predpínača (SRS) dostupné v tejto sekcii.
Komentáre návštevníkov