Oprava motora auta Ford Focus Turnier 1

Popis konštrukcie motora
Prierez motorom 1,8 l TDI Focus poháňajú dva kompaktné benzínové štvorvalce v štyroch rôznych výkonoch, ako aj dvojstupňový naftový štvorvalec so zdvihovým objemom 1,8...

Oprava motora v dielni alebo sami?
Napriek pevnej konštrukcii nie sú motory Focusu, samozrejme, vyňaté z občasných nepríjemných závad. Rozsiahle opravy a precízne inštalačné práce je potrebné nechať na...

Popis hlavných komponentov motora
Blok motora: tu sa kombinujú všetky rotujúce a oscilujúce komponenty kľukového mechanizmu a prívodu oleja. Na obvode bloku motora sú pomocné jednotky, ako je generátor,...

Základné koncepty stavby motorov
Štvortaktný princíp 1. Odsávanie (1. opatrenie): Piest sa posúva z TDC do BDC. Sací ventil sa otvorí a zmes vzduchu a paliva prúdi do valca. 2. Kompresia (2. opatrenie):...

Nastavenie piestu prvého valca do polohy TDC kompresného zdvihu
Pri vykonávaní niektorých prác na motore je potrebné, aby bola poloha piestov vo valcoch presne stanovená. Na základe TDC prvého valca sa získajú presné polohy ostatných...

Zapaľovacia sviečka
Focus funguje s týmito sviečkami Motor Špecifikácia zapaľovacích sviečok 1,4 Zetec-SE (55 kW/75 k) Motorové lietadlo AZFS 22С 1,6 Zetec-SE (74 kW/100 k) Motorové...

Pretáčavosť a životnosť motora
Nadmerné otáčky skrátia životnosť motora. Keď motor príliš otáčate, v kľuke alebo ventilovom rozvode sa môžu vyskytnúť nekontrolované vibrácie. Ak sú vibrácie príliš...

Meranie kompresného tlaku
Pred meraním zahrejte motor (Prevádzková teplota). Tým sa nastaví montážna medzera všetkých pohyblivých častí. Vypnite zapaľovanie (terminál 15), odpojte konektory...

Kompresný tlak klesá
Ak kompresný tlak klesne v jednom z nasledujúcich uzlov, potom sú podľa skúseností tieto dôvody: sacie potrubie alebo sacia klapka - netesný sací ventil otvorený chladič...

Kontrola klinového remeňa
Pomocné jednotky (generátor, vodné čerpadlo atď.) vo Focuse poháňa klinový remeň, v nových jednotkách ONS túto prácu vykonáva klinový remeň 6K-Poly-V (viacdrážkový...

Montáž klinového remeňa
Nikdy nenapínajte klinový remeň na remenici pomocou skrutkovača. V opačnom prípade v dôsledku zalomení kostry klinového remeňa už naprogramujete jeho následné...

Ozubený remeň a vačkový hriadeľ
Ventilový rozvod motorov Zetec a Endura-Turbodiesel je poháňaný ozubeným remeňom. Otáča sa na kladkách mimo kľukovej skrine. Ozubené remene sú bezúdržbové, vyrobené zo...

Diagnostika — klopanie v motorovom priestore
Ak je motor studený, klepanie v motorovom priestore nie je nevyhnutne dôvodom na obavy. Naopak, keď je motor zahriaty, klepanie a zvuky pri otáčaní takmer vždy naznačujú...

Pomoc pri poruchách tesnenia hlavy valcov
Pomoc pri poruchách tesnenia hlavy valcov identifikačná značka Dôvody / vlastnosti (A) Hladina chladiacej kvapaliny stále klesá Chladiaca kvapalina vstupuje do...