Kontrola prístrojov v samodiagnostickom module palubnej dosky

Predpokladáme, že patríte k spomínaným profíkom alebo sa k nim aspoň budete vzťahovať. Takže problémy na prístrojovej doske okamžite upútajú vašu pozornosť. Aby ste im porozumeli a správne ich klasifikovali, musíte teraz presne použiť techniku, ktorú Ford dáva do každého Focusu zadarmo ako skrytú pomôcku pre profesionálneho mechanika: predtým, než profesionál otočí čo i len jedinú skrutku, oživí v kombinovanom vozidle autodiagnostiku. prístrojový panel.

Za týmto účelom stlačí tlačidlo Reset denného počítadla kilometrov a súčasne otočí kľúč zapaľovania do polohy II alebo III. Hneď ako sa na displeji zobrazí Test (po cca 5-8 s), pustí kľúč. Kombinovaný prístrojový panel teraz spustí náhodný testovací modul na testovanie všetkých indikátorových prístrojov. Ak chcete pokračovať v prevádzke modulu autodiagnostiky, znova kliknite na Reset. Pokračujte v tejto činnosti, kým sa na displeji nezobrazí riešenie vášho problému alebo kým sami neukončíte modul autodiagnostiky otočením kľúča zapaľovania do polohy OFF.

Bohužiaľ, samotest sa nie vždy aktivuje, ale stojí za to ho vyskúšať. V opačnom prípade sa obráťte na svojho predajcu Ford, ktorý sa na vás najskôr bude pozerať s nedôverou, no potom v dielni skontroluje združený prístrojový panel s testerom FDS2000. Ale ako skúsený amatérsky mechanik budete po sklamaní bez FDS2000 pragmatickí. Kontrolka tlaku oleja sa nerozsvieti. Zapnite zapaľovanie, odpojte kábel od spínača tlaku oleja a pripevnite ho na holý kov (na omšu). Ak kontrolka svieti, chyba je v tlakovom spínači oleja (nahradiť). Ak sa žiarovka nerozsvieti, skontrolujte jeden po druhom vodič k nemu pripojený, elektrickú fóliu združenej prístrojovej dosky a žiarovku. Spínač tlaku oleja pri benzínovom modeli je umiestnený na bloku motora hneď vedľa príruby olejového filtra, pri dieselovom motore je spínač umiestnený vo výške hlavy valcov na ľavej strane motora.


Nefunguje palivomer. Buď je chybné indikačné zariadenie alebo snímač hladiny paliva v palivovej nádrži (plavák zaseknutý). Snáď len prerušený prívod prúdu alebo nedostatočný kontakt so zemou. Samotný palivomer umožňuje len obmedzené riešenie problémov. Na kontrolu vodičov na palivovej nádrži je potrebné vykonať vo Focuse množstvo prípravných prác, preto vám odporúčame zájsť do servisu s výťahom a nechať si tieto práce urobiť tam.



Signálne svetlá nefungujú. Najprv skontrolujte, či zodpovedajúca poistka funguje správne, potom skontrolujte káblové pripojenia, napájací kábel a prvky snímača. Cennú pomoc v tomto prípade poskytne aj multimeter. Ak ste poruchu lokalizovali, výmena väčšiny senzorových prvkov alebo kontroliek nie je pre amatéra príliš veľkou výzvou. Dosku plošných spojov v združenom prístrojovom paneli ale radšej neopravujte: zverte ju do dielne Ford.