Опис и функција иБ5

            0

Општи облик




Пос.Резервни део брИме
1радни цилиндар квачила
2Одушник мењача
3улазно вратило
4излаз вратило
5Диференцијал

Ручни мењач иБ5 који се користи у Фоцусу је такозвани "мјењач са два вратила". Његов дизајн је измењен и сада први пут користи механизам за погон кабла.

Алуминијумско кућиште мењача се састоји од два дела. Крутост кућишта радилице је повећана због укључивања ребара за ојачање у његов дизајн. Делови кућишта радилице се испоручују у паровима и не могу се заменити појединачно. Квачило има хидраулички погон.

На мењачу са две осовине, зупчаници свих зупчаника су у сталној мрежи (осим ход уназад). У сваком степену преноса, потребан преносни однос обезбеђује пар зупчаника.

Када је изабран степен преноса уназад, смер ротације излазног вратила се мења коришћењем међузупчаника.

Сви зупчаници имају кружни зуб, синхронизовани (осим ход уназад) и монтиран на клизним лежајевима.

Прва и друга брзина имају двоструке синхронизаторе.

Ручни мењач иБ5 је напуњен са 2,5 литара синтетичке течности за мењач, спецификација ВСД-М2Ц200-Ц. Ниво пуњења је 10-15 мм испод доње ивице контролне рупе. Нема потребе да мењате течност за мењач.


Елементи ручног мењача у блоку са погонском осовином иБ5




Пос.Резервни део брИме
1Брзо спајање
2Жиг (приступ споља)
3Радни цилиндар квачила са лежајем за отпуштање квачила (не може се заменити одвојено)
4Предња погонска осовина средњег вратила
5Цилиндрични зупчаник
6Тело статива ("статива")
7Синхронизатор 1/2 степена преноса
8Синхронизатор 3/4. брзина
9Синхронизатор 5. брзина
10Одушник мењача

У неутралном положају, ниједан од зупчаника није повезан са излазном осовином преко одговарајућих синхронизатора. Примарни обртни момент се не преноси на диференцијал.

Механизам унутрашњег померања




Пос.Резервни део брИме
1Шина рукав акционарско избора 5-ох преноса/трансфера рикверц
2Селектор мењача
3Схифт Стоп Чаура
4Механизам блокирања осовине избора преноса
5Осовина избора трансфера
6Повратна опруга за ручицу мењача за ход уназад
7Полуга за избор степена преноса уназад
8Сигурносни прстен
95./Реверсе селектор штап



улазно вратило




Пос.Резервни део брИме
1куглични лежај
2улазно вратило
3Средња брзина за вожњу уназад
41. брзина
5Ход уназад
62нд Геар
73. брзина
84. брзина
9Сигурносни прстен
105. брзина
11Сигурносни прстен

излаз вратило




Пос.Резервни део брИме
1Роллер беаринг
2излаз вратило
31. брзина
4Унутрашњи прстен синхронизатора
5Конусни синхро прстен
6Спољни прстен синхронизатора
7Синхронизатор 1/2 - тх брзина са ходом уназад
8Сигурносни прстен
9Спољни прстен синхронизатора
10Конусни синхро прстен
11Унутрашњи прстен синхронизатора
122нд Геар
13Потпорни прстенови
14Сигурносни прстен
153. брзина
16Прстен синхронизатора 3. брзина
17Синхронизатор 3/4. брзина
18Прстен синхронизатора 4. брзина
194. брзина
20куглични лежај (затворен са обе стране)
21Сигурносни прстен
225. брзина
23Прстен синхронизатора 5. брзина
24Синхронизатор 5. брзина
25шипка за закључавање



Двоструки синхронизатор




Пос.Резервни део брИме
1Геар
2Унутрашњи прстен синхронизатора
3Конусни прстен синхронизатора
4Спољни прстен синхронизатора
5Чвориште синхронизатора

Двоструки синхронизатор


Прва и друга брзина имају двоструке синхронизаторе. Коришћењем другог прстена синхронизатора, ефективна површина синхронизатора је значајно повећана у поређењу са једним синхронизатором. Двострука синхронизација даје значајно побољшање квалитета мењања степена преноса.

Двоструки синхронизатори укључују унутрашњи прстен синхронизатора, конусни прстен, спољни прстен синхронизатора и чвориште синхронизатора.

Конусна површина зупчаника се више не користи. Синхронизација се дешава употребом прстенова синхронизатора и конусног прстена који је причвршћен за зупчаник.

Диференцијал


Главни елементи диференцијала укључују:
  • Цилиндрични зупчаник
  • Кутија диференцијала са два конусна ваљкаста лежаја
  • Диференцијални сателити
  • Бочни зупчаници

Мењач и диференцијал су затворени у дводелном алуминијумском кућишту радилице, који је причвршћен на мотор. Осовине погонске осовине су клинасте.

Примарни обртни момент се преноси на диференцијал преко зупчаника који је причвршћен за кућиште диференцијала.


Диференцијална кутија садржи диференцијалне сателите постављене на једну осовину, као и бочне зупчанике који имају клинасту везу са осовинама предње погонске осовине.

Ако предњи точкови имају различите брзине (нпр. при скретању), бочни зупчаници могу померати зупчанике диференцијала.

Неутрална брзина




Пос.Резервни део брИме
1улазно вратило
2излаз вратило
3излазни зупчаник

Прва брзина




Пос.Резервни део брИме
1улазно вратило
2излаз вратило
3излазни зупчаник
41. брзина
5Синхронизатор 1/2 - тх брзина
61. брзина

Друга брзина




Пос.Резервни део брИме
1улазно вратило
2излаз вратило
3излазни зупчаник
4Синхронизатор 1/2 - тх брзина
52нд Геар
62нд Геар

трећа брзина




Пос.Резервни део брИме
1улазно вратило
2излаз вратило
3излазни зупчаник
43. брзина
5Синхронизатор 3/4. брзина
63. брзина

четврта брзина




Пос.Резервни део брИме
1улазно вратило
2излаз вратило
3излазни зупчаник
4Синхронизатор 3/4. брзина
54. брзина
64. брзина

Пета брзина




Пос.Резервни део брИме
1улазно вратило
2излаз вратило
3излазни зупчаник
45. брзина
5Синхронизатор 5. брзине
65. брзина

Ход уназад




Пос.Резервни део брИме
1улазно вратило
2излаз вратило
3излазни зупчаник
4Ход уназад
5Ход уназад
6Средња брзина за вожњу уназад

Зупчаник уназад покреће улазно вратило. Његова сврха је да промени смер ротације секундарног вратила када је укључена брзина уназад.

Средњи степен преноса уназад је подржан игличастим лежајем који се налази на међуосовини и блоком лежаја.

Механизам за закључавање избора степена преноса и клин за избор степена преноса су причвршћени на чахуру у кућишту за избор степена преноса. Они користе лоптицу са опругом да држе изабрани степен преноса укљученим док се не изабере други степен преноса.

Механизам за закључавање мењача има три различита положаја.







Линк до ове странице у различитим форматима
HTMLTextBB Code


Коментари посетилаца


Још Нема коментара



Фокус 2 
Фокус Турнир 1 
Фокус 1