Испуштање ваздуха из система серво управљача

Специјални алат

	Адаптер за уклањање ваздуха из серво управљача 211-189 (13-016)
	Ручна вакуум/притисна пумпа 416-Д001 (23-036 А)

Уклањање ваздуха

1.

НАПОМЕНА: Када сипате радну течност у резервоар, уверите се да је течност чиста. Немојте га трести пре употребе. Да бисте смањили ниво засићења течности ваздухом, полако је сипајте у резервоар. Ниво течности треба проверити када је течност хладна.

Напуните резервоар течности до ознаке "МАКС".



2.

НАПОМЕНА: Уверите се да ниво течности у резервоару не падне испод ознаке "МИН", као ваздух је можда ушао у систем.

Упалите мотор и полако окрените волан до краја.

3. Зауставите мотор и проверите прикључке црева, чизме управљачког механизма, блок вентила и пумпу на спољно цурење.


4. Проверите ниво течности. Ако је потребно, додајте потребну количину радне течности.

5.

НАПОМЕНА: Како се ваздух уклања из система, ниво вакуума ће се смањити. Одржавајте вакуум на прописаном нивоу (51 кПа (15 инХг Уметност.)) коришћењем ручне вакуум/притисне пумпе. Ако вакуум опадне за више од 7 кПа (2 инХг Уметност.) у року од 5 минута, требало би да проверите да ли систем цури.

Уклоните ваздух из система. Користите посебне алате.

• Упалите мотор и полако окрените волан од блокаде до блокаде. Затим окрените волан удесно, скоро до краја.
• Искључите мотор и користите ручну вакуум/притисну пумпу да примените вакуум од 51 кПа (15 инХг Уметност.). Одржавајте вакуум док се сав ваздух не уклони из система (у року од најмање 5 минута).
• Ослободите вакуум у ручној вакуум/притисној пумпи.
• Поновите поступак одзрачивања, овог пута окрећући волан улево, скоро до краја.

6. Уклоните ручну вакуумску/притиску пумпу и утикач. Ако је потребно, додајте радну течност у резервоар.

7. Покрените мотор, окрените волан од блокаде до блокаде. Ако постоји повећана бука, поновите поступак крварења.

8. Ако ниво буке остане неприхватљив, оставите возило преко ноћи, а затим поновите процедуру одзрачивања.