Проверите осигураче у електрици мотора.
Да ли је главни осигурач у реду? (утичница 1) онбоард суппли?
Ако у њему нема кварова, проверите напон на свећицама помоћу мултиметра.
Ако је минимално 11,5 В, не пропустите прилику да проверите свећице.
Да бисте то урадили, одспојите жицу на једној од четири свећице.
Повежите тест лампу између масе и искључене жице.
Одвојите конектор сензора температуре расхладне течности и причврстите га на место.
Ставите кључ за паљење у положај «Vorgluhen» - предгревање.
Ако контролна лампица сада светли око 20 секунди, тада су напон на свећицама и време претходног загревања које је поставила контролна јединица у реду.
Ако испитна лампица не светли, проверите главни осигурач или релеј за предсветљење.
Ако се не достигне време претходног сјаја, потражите квар у контролној јединици.
Неисправан систем претходног сјаја
Вероватно ћете приметити дефекте у систему пред-сјаја само при јаком мразу (испод -10°Ц). Тек тада ће дизел мотор постати несклон да ради свој посао без спољне енергије за грејање. Пажљивим прегледом можете унапред препознати могуће недостатке: обратите пажњу на издувне гасове вашег Фоцуса. Ако из пригушивача излазе плави праменови дима, прочитајте меморију грешака у вашој радионици као превентиву – плави дим је сигнал хладног сагоревања. Мали облаци не би требало да вам сметају.
Коментари посетилаца