Тешка оштећења лака смањују вредност аутомобила

            0

Док возите, ваш Фоцус је стално изложен «гранатирање» разна страна тела. При великој брзини, мали летећи шљунак, чак и мала зрна песка, делују као пуцњеви на лаку. На зимским путевима, предњи део аутомобила и његова хауба су првенствено угрожени - можете чути како чврсте компоненте расутих материја куцају на тело. Али штета од удара камена није драматична. Чак и погодак приликом паркирања са огреботинама и ожиљцима такође није разлог за панику. Таква подручја, као и трагови туђег лака, често се једноставно уклањају средством за чишћење лака или абразивним лаком.

Фордов комплет за поправку - практичан након удара камена



Многи произвођачи нуде уклањање «мали» практични комплети за поправку оштећења камена. Лаки су за употребу као бочица лака за нокте. Уобичајена алтернатива је спот лак, који се може користити за попуњавање огреботина од удара камена у неколико слојева. Код стандардних лакова и мањих оштећења помажу и воштане бојице у боји аутомобила, иако воштани филм траје само неколико прања аутомобила и онда се мора обновити. Ако сте заборавили ознаку лака и шифру боје вашег аутомобила, нема проблема, ваш Форд дилер ће дешифровати податке користећи нумерисану шифру на техничком листу возила.

Правовремена поправка оштећења лака



Немојте занемарити ни најмању штету на лаку: рђа ће обавити свој посао за кратко време - у неповољним условима (влага, топлота или излагање соли) чак и неколико дана. А ако се рђа несметано шири месецима или годинама, онда ће тужни резултат бити велике мрље или зарђале рупе. У овом случају, само скупе поправке ће помоћи. О њима овде можемо причати подједнако мало као и о већој поправци каросерије. За такав рад препоручујемо да се обратите радионици. Стручњаци ће вам дати свеобухватне информације о свим радовима на каросерији аутомобила.


Све ће успети са правим материјалом



лепљива трака (користите само материјал за професионалце).

Новине или филм за лепљење.

Брусни блок од дрвета или плуте за равно брушење.

Брусни папир различитог зрна за мокро и суво брушење.

Спатула, маса за кит и учвршћивач. Спреј кит за изравнавање малих неправилности.

Прајмер као основа за наношење новог лака. Покривни лак.

Чистач лака, конзерванс, полирање.

Отклањање оштећења од удара камена



Користећи танку иглу или одвијач за сат, уклоните заостале ивице око периметра кратера лака.

Оштрим ножем пажљиво остружите рђу, а затим на ово место ставите неколико капи претварача рђе и оставите да делује око сат времена.

Сада очистите оштећено место разређивачем за лак и добро осушите.

Напрскајте мало реактивног прајмера у поклопац спреја, а затим нанесите танак слој четком или врхом прста. Добро осушите реактивни прајмер.

Врхом прста или пластичним ножем утисните малу количину кита у рупу, близу околне површине лака, и оставите да се осуши. Мрље од кита на лаку одмах обришите крпом.

Вишак кита пажљиво обришите уском траком ситнозрнастог брусног папира намотаном око врха оловке. Док то радите, ротирајте оловку између дланова.

Попрскајте горњи слој на поклопац тегле и оставите да се осуши на ваздуху око 1 минут..Нанесите згуснути лак у танком слоју врхом прста или четком.

Потпуно сув лак (лети око два дана, зими после пет дана) полирајте већу површину средством за чишћење лака или лака.







Линк до ове странице у различитим форматима
HTMLTextBB Code


Коментари посетилаца


Још Нема коментара



Фокус 2 
Фокус Турнир 1 
Фокус 1