Понашање у вожњи и безбедност вожње, између осталих фактора, зависе од тога колико поуздано точкови воде машину у изабраном правцу. И једно и друго треба да се одвија што прецизније и сврсисходно. Реакција управљања је стога прецизно подешена према осовинама и геометрији управљачког механизма.
Шасија Фоцуса је убедљив пример како данашњи аутомобили средњег ранга не захтевају велике компромисе од својих купаца када је у питању удобност и безбедност у вожњи. МацПхерсон подупирачи дисциплинују Фоцусове предње точкове, док се задњи точкови појединачно надгледају помоћу централне осовине. Задњи точкови, као у Мондео Турниер-у, вођени су СЛА вешањем са полугама различите дужине. СЛА вешање прилагођава стазу, чинећи Фоцус пријатно активним аутомобилом за вожњу. Сви елементи вешања задње осовине су ослоњени на посебан попречни ослонац, који је звучно изолован завртњима на дну возила.
Серво контрола: 1 - експанзиони резервоар са хидрауличним уљем; 2 - цевовод за притисак хидрауличног уља; 3 - управљачки механизам зупчаника; 4 - повратни вод хидрауличног уља; 5 - расхладни елемент (у зависности од модела и конфигурације); 6 - пумпа за уље.
Коментари посетилаца