Chiulasă — demontare și montare

Instrument special

	Cheie tubulară pentru șuruburi chiulasă 303-392 (21-167)
	Demontator/instalator de cleme de furtun 303-397 (24-003)

Echipament general: Spatula.

Nume	Specificație
Eliminator de etanșant	WSK-M2G348-A4
Ulei de motor	WSS-M2C912-A1

Retragere

1. Deconectați bateria. Consultați Secțiunea 414-01 pentru mai multe informații.

2. Eliberați presiunea din sistemul de combustibil. Consultați Secțiunea 310-00A pentru mai multe informații.

3.

AVERTISMENT: Pentru a evita opărirea, închideți capacul de umplere a rezervorului de expansiune cu lichid de răcire cu o bucată de pânză groasă înainte de a deschide circuitul de răcire. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări.

Eliberați presiunea din sistemul de răcire.

4. Ridicați și sprijiniți vehiculul. Consultați Secțiunea 100-02 pentru mai multe informații.

5. Goliți lichidul de răcire din radiator.

• Lăsați lichidul de răcire să se scurgă într-un recipient adecvat.
• După golirea lichidului de răcire, instalați dopul de golire a radiatorului.

6. Deconectați conectorul electric pentru comutatorul de presiune ulei.




7. Scoateți șurubul inferior de fixare al colectorului de admisie.



8. Scoateți cureaua de transmisie a accesoriilor. Consultați Secțiunea 303-05 pentru mai multe informații.

9. Coborâți mașina.

10. Scoateți filtrul de aer. Consultați Secțiunea 303-12 pentru mai multe informații.

11. Deconectați conducta amplificatorului de vid al frânelor de la un colector de admisie. Eliberați cuplajul rapid și deconectați conducta de servofrânare cu vid.



12. Deconectați cablul accelerației de la corpul clapetei.




13. Deconectați furtunurile de vid de la galeria de admisie.



14. Deconectați conectorii cablajului injectorului de combustibil.



15. Deconectați conectorul senzorului de poziție a arborelui cu came.



16.

AVERTISMENT: Scurgeri de combustibil. Respectați măsurile de precauție la manipularea combustibilului.

Deconectați conductele de combustibil.



17. Deconectați cablul de împământare de la inelul de ridicare.



18. Scoateți galeria de evacuare. Pentru mai multe informații, consultați capitolul Colector de evacuare disponibil în această secțiune.

19. Deconectați carcasa termostatului.



20. Deconectați suportul țevii servodirecției de la chiulasă.




21. Deconectați suportul pompei servodirecției de la chiulasă și blocul cilindrilor.



22. Deconectați generatorul.

• 1. Eliberați șurubul.
• 2. Scoateți șurubul.

23. Deconectați cablajul de la bobina de aprindere electronică (EI) și de la senzorul de temperatură a lichidului de răcire a motorului (ECT).



24. Scoateți șurubul superior al unui braț al generatorului.



25. Scoateți arborii cu came.

26.

ATENȚIE: șuruburile chiulasei pot fi folosite doar de două ori; marcați șuruburile pentru a indica faptul că au fost folosite.

ATENȚIE: Chiulasa trebuie răcită la temperatura exterioară.

NOTĂ: Slăbiți șuruburile chiulasei în mod uniform, lucrând în ordinea prezentată.

Scoateți șuruburile unui cap de cilindri.



27. Scoateți chiulasa.

Instalare

1. Îndepărtați reziduurile de garnitură folosind un agent de îndepărtare a materialului de etanșare și o spatulă. Curățați bine orificiile filetate pentru șuruburile chiulasei.

2. Verificați capul cilindrilor dacă există deformări. Consultați Secțiunea 303-00 pentru mai multe informații.

3. Faceți doi știfturi de ghidare așa cum se arată.



4.

NOTĂ: Montați o nouă garnitură de chiulasă.

Montați garnitura chiulasei.

• 1. Instalați garnitura chiulasei.
• 2. Introduceți știfturile de ghidare fabricate.
• 3. Verificați dacă știfturile de ghidare sunt instalate corect.

5. Montați chiulasa.

6.

ATENȚIE: Nu strângeți în exces șuruburile chiulasei.

Strângeți șuruburile chiulasei în trei pași în ordinea prezentată.

• Etapa 1: 20 Nm
• Etapa 2: 40 Nm
• Etapa 3: 90 de grade

7.

NOTĂ: Aplicați ulei de motor curat pe ridicătoarele de supape înainte de a le instala.

Instalați dispozitivele de ridicare a supapelor.

8. Instalați arbori cu came.

9. Coborâți mașina.

10. Conectați suportul pompei servodirecției la chiulasă și blocul cilindrilor.



11. Montați șurubul suportului alternatorului.



12. Conectați cablajul la bobina de aprindere electronică (EI) și senzorul de temperatură a lichidului de răcire a motorului (ECT).



13. Conectați generatorul.



14. Conectați suportul țevii servodirecției la chiulasa.



15.

NOTĂ: Instalați o garnitură nouă a carcasei termostatului.

Instalați carcasa termostatului.



16. Conectați conductele de combustibil.



17. Conectați conectorul cu fișă al senzorului de poziție a arborelui cu came (CMP).



18. Conectați conectorii cablajului injectorului de combustibil.



19. Conectați cablul de accelerație și cablul de control al vitezei (în prezența) la corpul clapetei.



20. Conectați furtunurile de vid la galeria de admisie.



21. Conectați conducta amplificatorului de vid al frânelor la un colector de admisie.



22. Instalaţi galeria de evacuare. Pentru mai multe informații, consultați capitolul Colector de evacuare disponibil în această secțiune.

23. Montați șurubul inferior al galeriei de admisie.



24. Conectați conectorul de la comutatorul de presiune a uleiului.



25.

NOTĂ: Instalați un filtru de ulei nou.

Goliți uleiul de motor.

26. Coborâți mașina.

27. Instalați filtrul de aer. Consultați Secțiunea 303-12 pentru mai multe informații.

28. Umpleți motorul cu ulei de motor.

29. Completați cu lichid de răcire în sistemul de răcire și îndepărtați aerul din sistem. Consultați Secțiunea 303-03 pentru mai multe informații.