Teste precise ale sistemului de reținere (până la 10.2001) (Corp și acoperire / Centuri de siguranță / Ford Focus 1 1998-2004)

Teste precise - Sistem de reținere cu asistare a airbagului (SRS) - Vehicule fabricate până în 10.2001.

TEST PINPOINT A: FĂRĂ COMUNICARE LA MODUL

STATE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
A1: ASIGURAȚI-VĂ CĂ WDS/FDS 2000 COMUNICĂ PRIN CONECTORUL DATA LINK (DLC)
	1 Selectați un sistem alternativ pentru a testa DLC-ul.
	• Este WDS/FDS 2000 capabil să comunice cu sistemul selectat?
	→ Da
	Accesați A2
	→ Nu
	VERIFICAȚI DLC. Pentru mai multe informații, consultați Diagramele de cablare.
A2: VERIFICAREA LUMINULUI AIR BAG
	1 Conduceți poziția ON.
	2 Lampa de avertizare pentru airbag ar trebui să se aprindă timp de trei secunde când contactul este PORNIT, apoi să se stingă. Dacă este prezentă o defecțiune, lampa de avertizare airbag va clipi după cinci secunde.
	• Funcționează lampa de avertizare airbag?
	→ Da
	Accesați A3
	→ Nu
	VERIFICAȚI tabloul de bord. Pentru mai multe informații, consultați Diagramele de cablare.
A3: VERIFICAREA CIRCUITULUI ELECTRIC DLC
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea firului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări.
	1 Introduceți poziția OFF.
	2 Dezactivați sistemul de reținere asistată.
	3 Deconectați modulul de control al airbagului C424.
	4 Măsurați rezistența dintre pinul 7 C200 al conectorului DLC, circuitul 8-EE18 (alb și negru) și pinul 7 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul 8-EE7 (alb roșu).
	• Este rezistența mai mică de 5 ohmi?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou modul de comandă airbag. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.
	→ Nu
	REPARAȚIE circuit 8-EE18 (alb și negru) /8-EE7 (alb roșu). REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.

TEST PINPOINT B: DTC B1921: CIRCUIT LUMINOARE LA SOL DESCHIS

STATE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
B1: VERIFICAȚI MONTAREA AIR BAG
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea firului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări.
	1 Dezactivați sistemul auxiliar de reținere.
	2 Scoateți consola de podea. Consultați Secțiunea 501-12 pentru mai multe informații.
	3 Verificați montarea modulului de comandă airbag.
	• Modulul de comandă airbag este instalat corespunzător, toate șuruburile sunt strânse la cuplul corect?
	→ Da
	Navigați la B2
	→ Nu
	BLOCAȚI modulul de comandă airbag. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.
B2: VERIFICAREA LA SOL A CARCAȘI MODULULUI AIRBAG-ului
	1 Deconectați modulul de control al airbagului C424.
	2 Măsurați rezistența dintre pinul 9 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul 91-JA10 (negru și roșu), pe partea cablajului și carcasa modulului de comandă airbag.
	• Este rezistența mai mică de 5 ohmi?
	→ Da
	REPEȚI autotestul. ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.
	→ Nu
	DEMONTAȚI modulul de comandă airbag. CURAȚI suport modul de comandă airbag (inclusiv șuruburi). INSTALATI modulul de control airbag. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.

TEST PINPOINT C: DTC B1318: TENSIUNEA BATERIEI JOASA

STATE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
C1: VERIFICAREA TENSIUNII BATERIEI
	1 Conduceți poziția ON.
	2 Verificați tensiunea bateriei cu contactul în poziție.
	• Tensiunea bateriei este peste 9V?
	→ Da
	Accesați C2
	→ Nu
	VERIFICAȚI bateria și sistemul de încărcare. Consultați Secțiunea 414-00 pentru mai multe informații. REPEȚI autotestul. ȘTERGEȚI DTC-urile.
C2: VERIFICAȚI STAREA SIGURANȚEI.
	1 Introduceți poziția OFF.
	2 Deconectați siguranța 60 (7.5 A).
	3VERIFICAȚI Siguranța 60 (7.5 A).
	4 Verificați siguranța 60 (7.5 A).
	• Siguranța sau bornele sunt corodate?
	→ Da
	CURAȚI terminalele. INSTALAȚI o siguranță nouă 60 (7.5 A). REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile.
	→ Nu
	Accesați C3
C3: VERIFICAREA ELECTRICĂ A MODULULUI DE CONTROL AIRBAG
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea firului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări.
	1 Dezactivați sistemul auxiliar de reținere.
	2 Deconectați modulul de control al airbagului C424.
	3 Măsurați rezistența între ieșirea siguranței 60 (7.5A) și pinul 8 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul 15-JA10 (verde-portocaliu), din partea cablajului electric.
	• Este rezistența mai mică de 5 ohmi?
	→ Da
	Accesați C4
	→ Nu
	VERIFICAȚI bornele conectorului mufei pentru semne de coroziune sau murdărie. REPEȚI autotestul. ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.
C4: VERIFICAREA CIRCUITULUI DE LA SOL A MODULULUI AIRBAG
	1 Măsurați rezistența dintre pinul 9 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul 91-JA10 (negru și roșu), și un punct de împământare pe stâlpul A G41.
	• Este rezistența mai mică de 2 ohmi?
	→ Da
	REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.
	→ Nu
	VERIFICAȚI punctul de masă de pe stâlpul A G41 al modulului de comandă airbag-ului pentru etanșeitate și coroziune. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.

TEST PINPOINT D: DTC B1869: DESCHIS SAU SCURT LA «MASA» CIRCUIT ELECTRIC AL LAMPEI AIRBAG.

STATE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
D1: VERIFICAȚI LAMPĂ AIR BAG
	1 Conduceți poziția ON.
	2Verificați lampa de avertizare airbag.
	• Este aprins continuu lampa de avertizare airbag?
	→ Da
	Accesați D2
	→ Nu
	Accesați D5
D2: VERIFICAREA CIRCUITULUI DE LUMINOARE AIR BAG
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea firului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări.
	1 Introduceți poziția OFF.
	2 Dezactivați sistemul de reținere asistată.
	3 Deconectați modulul de control al airbagului C424.
	4 Deconectați panoul de instrumente C809.
	5 Măsurați rezistența între pinul 22 C809 al tabloului de bord, circuitul 91S-JA14 (negru și verde), și pinul 4 C424 al modulului de comandă airbag, circuit 91S-JA14 (negru și verde), din partea cablajului electric.
	• Este rezistența mai mică de 5 ohmi?
	→ Da
	Accesați D3
	→ Nu
	REPARAȚIE circuit 91S-JA14 (negru și verde). REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.
D3: VERIFICAREA FUNCȚIONĂRII LAMPEI AIR BAG
	1 Conectați panoul de instrumente C809.
	2 Instalați cablul de conectare a siguranței (7,5 A) între pinul 4 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul 91S-JA14 (negru și verde), din partea cablajului și "împământare".
	3Porniți contactul.
	• Este aprins lampa de avertizare airbag?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou circuit de detectare a opririi automate/circuit imprimat al tabloului de bord. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.
	→ Nu
	Accesați D4.
D4: VERIFICAREA FUNCȚIONALĂ A LAMPEI AIRBAG (CONTINUARE)
	1 Nu deconectați cablul de conectare cu siguranță (7,5 A) între pinul 4 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul 91S-JA14 (negru și verde) și "masă".
	2 Deconectați firul sigur de la masă.
	• Este aprins lampa de avertizare airbag?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou modul de comandă airbag. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.
	→ Nu
	REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.
D5: VERIFICAREA LUMINILE PANOULUI DE INSTRUMENTE
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea firului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări.
NOTĂ: modulul de control al airbag-ului activează o avertizare sonoră atunci când lampa de avertizare airbag nu funcționează defectuos și există o altă defecțiune a sistemului auxiliar de reținere (de exemplu, un circuit deschis în modulul airbag al șoferului). În toate cazurile, REPARAȚI mai întâi lampa de avertizare airbag.
	1 Introduceți poziția OFF.
	2 Dezactivați sistemul de reținere asistată.
	3 Conduceți poziția ON.
	4 Verificați lămpile indicatoare de pe tabloul de bord.
	• Lămpile de control se aprind când contactul este pus în poziţia ON?
	→ Da
	Accesați D6
	→ Nu
	VERIFICAȚI siguranța tabloului de bord. Pentru mai multe informații, consultați Diagramele de cablare.
D6: VERIFICAREA CIRCUITULUI DE LUMINOARE AIR BAG
	1 Introduceți poziția OFF.
	2 Deconectați modulul de control al airbagului C424.
	3 Măsurați rezistența dintre pinul C424 4 al modulului de control al airbag-ului, circuitul 91S-JA14 (negru și verde), din partea cablajului și masă.
	• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi?
	→ Da
	VERIFICAȚI LED-ul/becul indicator airbag. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.
	→ Nu
	REPARAȚIE circuit 91S-JA14 (negru și verde). REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.

TEST PINPOINT E: DTC B1870: LAMPĂ AIR BAG CIRCUIT ELECTRIC SCURT PENTRU BATERIE

STATE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea firului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări.
E1: VERIFICAREA CIRCUITULUI ELECTRIC LAMPĂ AIR BAG
	1 Dezactivați sistemul auxiliar de reținere.
	2 Deconectați modulul de control al airbagului C424.
	3 Deconectați panoul de instrumente C809.
	4 Conduceți poziția ON.
	5 Măsurați tensiunea dintre pinul 4 al C424 al modulului de comandă airbag, circuitul 91S-JA14 (negru și verde), din partea cablajului și masă.
	• Se înregistrează tensiunea?
	→ Da
	REPARAȚIE circuit 91S-JA14 (negru și verde) și 15-JA10 (verde-portocaliu) sau 91S-JA14A (negru și verde). REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.
	→ Nu
	VERIFICAȚI tabloul de bord. Consultați Secțiunea 413-01 pentru mai multe informații. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.

TEST PINPOINT F: DTC B1887: SURCUTOR CIRCUIT ELECTRIC AIRBAG ȘOFER LA «MASA»

STATE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea firului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări.
F1: TEST DE CIRCUIT AIRBAG ȘOFER
	1 Dezactivați sistemul auxiliar de reținere.
	2 Conduceți poziția ON.
	3 Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate.
	• Funcționează sistemul corect?
	→ Da
	Accesați F2
	→ Nu
	Accesați F3
F2: VERIFICAREA MODULULUI AIRBAGULUI ȘOFERULUI
AVERTISMENT: Nu continuați cu acest test dacă nu utilizați WDS/FDS 2000. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări corporale.
	1 Conectați cablul de testare/inițializare 40-007-01 la modulul airbag șofer.
	2 Selectați opțiunea DMM în WDS/FDS 2000.
	3 Conectați cablul de test/declanșare la WDS/FDS 2000.
	4 Măsurați rezistența dintre fiecare dintre pini și carcasa modulului airbag.
	• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi?
	→ Da
	REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.
	→ Nu
	INSTALAȚI un nou modul airbag șofer. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.
F3: VERIFICAȚI HAMUL AUXILIAR AIRBAG PENTRU SCURT LA " LA SOL "
	1 Introduceți poziția OFF.
	2 Deconectați modulul de control al airbagului C424.
	3 Deconectați modulul manechin al airbag-ului șoferului.
	4 Măsurați rezistența între: - pinul 2 C424 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA8 (verde-rosu), și pinul 9, circuitul electric 91-JA10 (negru și roșu), din partea cablajului; Și - pinul 2 C424 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA8 (verde-rosu), din partea cablajului și "împământare"; Și - pin 3 C424 al modulului de control airbag, circuit 91S-JA8 (negru-portocaliu), și pinul 9, circuitul electric 91-JA10 (negru și roșu), din partea cablajului; Și - pin 3 C424 al modulului de control airbag, circuit 91S-JA8 (negru-portocaliu), din partea cablajului și "împământare".
	5 În timp ce verificați, rotiți volanul între pozițiile de blocare, notând citirea indicatorului.
	• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi în toate cazurile?
	→ Da
	REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.
	→ Nu
	Accesați F4
F4: VERIFICAȚI CIRCUITUL ELECTRIC ARC CASORUL PENTRU SCURTARE LA " MASĂ "
	1 Deconectați cablajul modulului airbag șofer C920.
	2 Măsurați rezistența între: - pinul 2 C424 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA8 (verde-rosu), și pinul 9, circuitul electric 91-JA10 (negru și roșu), din partea cablajului; Și - pinul 2 C424 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA8 (verde-rosu), din partea cablajului și "împământare"; Și - pin 3 C424 al modulului de control airbag, circuit 91S-JA8 (negru-portocaliu), și pinul 9, circuitul electric 91-JA10 (negru și roșu), din partea cablajului; Și - pin 3 C424 al modulului de control airbag, circuit 91S-JA8 (negru-portocaliu), din partea cablajului și "împământare".
	3 În timp ce verificați, rotiți volanul între pozițiile de blocare, notând citirea indicatorului.
	• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou ham de airbag. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.
	→ Nu
	Accesați F5
F5: VERIFICAȚI CIRCUITUL ELECTRIC MODULUL AIRBAGULUI ȘOFERULUI PENTRU SCURTARE LA « LA SOL »
	1 Deconectați arcul ceasului C896.
	2 Măsurați rezistența între: - pinul 2 C424 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA8 (verde-rosu), și pinul 9, circuitul electric 91-JA10 (negru și roșu), din partea cablajului; Și - pinul 2 C424 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA8 (verde-rosu), din partea cablajului și "împământare"; Și - pin 3 C424 al modulului de control airbag, circuit 91S-JA8 (negru-portocaliu), și pinul 9, circuitul electric 91-JA10 (negru și roșu), din partea cablajului; Și - pin 3 C424 al modulului de control airbag, circuit 91S-JA8 (negru-portocaliu), din partea cablajului și "împământare".
	• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi în toate cazurile?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou arc de ceas. Pentru mai multe informații, consultați Arcul de ceas disponibil în această secțiune. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.
	→ Nu
	REPARAȚIE circuit 15S-JA8 (verde-rosu) sau 91S-JA8 (negru și portocaliu) și 91-JA10 (negru și roșu). REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.

TEST PINPOINT G: DTC B1916: CIRCUIT ELECTRIC AIRBAG ȘOFER SURCUTOR LA BATERIE

STATE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
G1: VERIFICAȚI HAMUL AUXILIAR AIRBAG PENTRU SCURT LA + BATERIE
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea firului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări.
	1 Dezactivați sistemul auxiliar de reținere.
	2 Inspectați vizual cablajul accesoriului pentru airbag-ul șoferului pentru a nu se deteriora.
	3 Deconectați modulul manechin al airbag-ului șoferului.
	4 Conduceți poziția ON.
	5 Măsurați tensiunea între: - pinul 2 C424 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA8 (verde-rosu), și pinul 9, circuitul electric 91-JA10 (negru și roșu), din partea cablajului; Și - pinul 2 C424 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA8 (verde-rosu), din partea cablajului și "împământare"; - pin 3 C424 al modulului de control airbag, circuit 91S-JA8 (negru-portocaliu), și pinul 9, circuitul electric 91-JA10 (negru și roșu), din partea cablajului; Și - pin 3 C424 al modulului de control airbag, circuit 91S-JA8 (negru-portocaliu), din partea cablajului și "împământare".
	• Se înregistrează tensiunea?
	→ Da
	Accesați G2
	→ Nu
	CONECTAȚI modulul de airbag manechin al șoferului și modulul de control al airbagului. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.
G2: VERIFICAȚI CIRCUITUL ELECTRIC ARC CLOCK SURCUTOR CU + BATERIE
	1 Introduceți poziția OFF.
	2 Deconectați cablajul airbagului șoferului C920.
	3 Conduceți poziția ON.
	4 Măsurați tensiunea între: - pinul 2 C424 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA8 (verde-rosu), și pinul 9, circuitul electric 91-JA10 (negru și roșu), din partea cablajului; Și - pinul 2 C424 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA8 (verde-rosu), din partea cablajului și "împământare"; Și - pin 3 C424 al modulului de control airbag, circuit 91S-JA8 (negru-portocaliu), și pinul 9, circuitul electric 91-JA10 (negru și roșu), din partea cablajului; Și - pin 3 C424 al modulului de control airbag, circuit 91S-JA8 (negru-portocaliu), din partea cablajului și "împământare".
	5 În timp ce verificați, rotiți volanul între pozițiile de blocare, notând citirea indicatorului.
	• Se înregistrează tensiunea?
	→ Da
	Accesați G3
	→ Nu
	INSTALAȚI un nou ham de airbag. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.
G3: VERIFICAȚI HAMUL AIRBAG PENTRU SCURT LA "+ " BATERIA
	1 Introduceți poziția OFF.
	2 Deconectați arcul ceasului C896.
	3 Conduceți poziția ON.
	4 Măsurați tensiunea între: - pinul 2 C424 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA8 (verde-rosu), și pinul 9, circuitul electric 91-JA10 (negru și roșu), din partea cablajului; Și - pinul 2 C424 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA8 (verde-rosu), din partea cablajului și "împământare"; Și - pin 3 C424 al modulului de control airbag, circuit 91S-JA8 (negru-portocaliu), și pinul 9, circuitul electric 91-JA10 (negru și roșu), din partea cablajului; Și - pin 3 C424 al modulului de control airbag, circuit 91S-JA8 (negru-portocaliu), din partea cablajului și "împământare".
	• Se înregistrează tensiunea?
	→ Da
	REPARAȚIE circuit 15S-JA8 (verde-rosu) sau 91S-JA8 (negru și portocaliu) și 15-JA10 (verde-portocaliu) sau 91S-JA14A (negru și verde). REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.
	→ Nu
	INSTALAȚI un nou arc de ceas. Pentru mai multe informații, consultați Arcul de ceas disponibil în această secțiune. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.

TEST PINPOINT H: DTC B1932: CIRCUIT AIRBAG ȘOFER DESCHIS SAU REZISTENTĂ MARE

STATE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
H1: VERIFICAREA REZISTENTĂ ELECTRICĂ A MODULULUI AIRBAG ȘOFER
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea firului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări.
	1 Dezactivați sistemul auxiliar de reținere.
	2 Conduceți poziția ON.
	3 Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate.
	• Funcționează sistemul corect?
	→ Da
	Accesați H2
	→ Nu
	Accesați H3
H2: VERIFICAȚI REZISTENTA LA Aprindere a MODULULUI AIRBAG ȘOFER
AVERTISMENT: Nu continuați cu acest test dacă nu utilizați WDS/FDS 2000. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări corporale.
	1 Conectați cablul de testare/inițializare 40-007-01 la modulul airbag șofer.
	2 Selectați opțiunea DMM în WDS/FDS 2000.
	3 Conectați cablul de test/declanșare la WDS/FDS 2000.
	4 Măsurați rezistența circuitului de aprindere a modulului airbag.
	• Rezistența este între 2 și 3 ohmi?
	→ Da
	REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.
	→ Nu
	INSTALAȚI un nou modul airbag șofer. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.
H3: VERIFICAȚI CABLAREA AUXILIARĂ A MODULULUI AIRBAGUL ȘOFERULUI PENTRU CIRCUIT DESCHIS SAU DE ÎNALTĂ REZISTENTĂ
	1 Introduceți poziția OFF.
	2 Deconectați cablajul modulului airbag șofer C920.
	3 Măsurați rezistența între: - pinul 2 C424 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA8 (verde-rosu), partea cablajului și pinul 4 arc de ceas C920, circuit 15S-JA8 (verde-rosu), din partea elementului; Și - pin 3 C424 al modulului de control airbag, circuit 91S-JA8 (negru-portocaliu), partea cablajului și pinul 3 arc de ceas C920, circuit 91S-KA8 (negru-portocaliu), din partea elementului. - În timpul testului, rotiți volanul între pozițiile de blocare, notând citirea manometrului.
	• Este întotdeauna rezistența mai mică de 5 ohmi?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou cabl de accesorii pentru airbag-ul șoferului REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.
	→ Nu
	Mutați la H4
H4: VERIFICAȚI CIRCUITUL ELECTRIC ARC CESORS PENTRU DESCHIS SAU REZISTENTĂ MARE
	1 Deconectați arcul ceasului C896.
	2 Măsurați rezistența între: - pinul 2 C424 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA8 (verde-rosu), și pinul 8 C896 arc de ceas, circuitul 15S-JA8 (verde-rosu), din partea cablajului; Și - pin 3 C424 al modulului de control airbag, circuit 91S-JA8 (negru-portocaliu), și pinul 7 C896 arc de ceas, circuitul 91S-JA8 (negru-portocaliu), din partea cablajului electric.
	• Este întotdeauna rezistența mai mică de 5 ohmi?
	→ Da
	Instalați un nou arc de ceas. Pentru mai multe informații, consultați Arcul de ceas disponibil în această secțiune. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.
	→ Nu
	REPARAȚIE circuit 15S-JA8 (verde-rosu) sau 91S-JA8 (negru și portocaliu). REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.

TEST PINPOINT I: DTC B1934: CIRCUIT AIRBAG ȘOFER REZISTENTĂ JOZĂ

STATE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
I1: VERIFICAREA REZISTENTĂ ELECTRICĂ A MODULULUI AIRBAG ȘOFER
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea firului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări.
	1 Dezactivați sistemul auxiliar de reținere.
	2 Conduceți poziția ON.
	3 Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate.
	• Funcționează sistemul corect?
	→ Da
	Accesați I2
	→ Nu
	Accesați I3
I2: VERIFICAREA REZISTENTEI ELECTRICE A Aprindetorului MODULUL AIRBAGULUI ȘOFER
AVERTISMENT: Nu continuați cu acest test dacă nu utilizați WDS/FDS 2000. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări corporale.
	1 Conectați cablul de testare/inițializare 40-007-01 la modulul airbag șofer.
	2 Selectați opțiunea DMM în WDS/FDS 2000.
	3 Conectați cablul de test/declanșare la WDS/FDS 2000.
	4 Măsurați rezistența circuitului de aprindere a modulului airbag.
	• Rezistența este între 2 și 3 ohmi?
	→ Da
	REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.
	→ Nu
	INSTALAȚI un nou modul airbag șofer. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.
I3: VERIFICAȚI CÂMBUL AIRBAGULUI PENTRU REZISTENTĂ SCĂZUTĂ
	1 Introduceți poziția OFF.
	2 Deconectați cablajul modulului airbag C920.
	3 Măsurați rezistența dintre pinul C424 2 al modulului de comandă airbag, circuitul 15S-JA8 (verde-rosu), și pinul 3, circuitul electric 91S-JA8 (negru-portocaliu), din partea cablajului electric. - În timpul testului, rotiți volanul între pozițiile de blocare, notând citirea manometrului.
	• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou ham de airbag. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.
	→ Nu
	Accesați I4
I4: VERIFICAȚI CIRCUITUL ELECTRIC ARC CLOCK PENTRU REZISTENTĂ MICĂ
	1 Deconectați arcul ceasului C896.
	2 Măsurați rezistența dintre pinul 2 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul 15S-JA8 (verde-rosu), și pinul 3, circuitul electric 91S-JA8 (negru-portocaliu), din partea cablajului electric.
	• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou arc de ceas. Pentru mai multe informații, consultați Arcul de ceas disponibil în această secțiune. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.
	→ Nu
	REPARAȚIE circuit 15S-JA8 (verde-rosu) și 91S-JA8 (negru și portocaliu). REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.

TEST PINPOINT J: DTC B1888: CIRCUIT ELECTRIC PENTRU AIRBAG PASAGER SCURTARE LA «MASA»

STATE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
J1: VERIFICAREA CIRCUITULUI AIRBAGULUI PASAGER
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea firului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări.
	1 Dezactivați sistemul auxiliar de reținere.
	2 Conduceți poziția ON.
	3 Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate.
	• Funcționează sistemul corect?
	→ Da
	Accesați J2
	→ Nu
	Accesați J3
J2: VERIFICAREA MODULULUI AIRBAG-UL PASagerului
AVERTISMENT: Nu continuați cu acest test dacă nu utilizați WDS/FDS 2000. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări corporale.
	1 Conectați cablul de testare/inițializare 40-007-01 la modulul airbag șofer.
	2 Selectați opțiunea DMM în WDS/FDS 2000.
	3 Conectați cablul de test/declanșare la WDS/FDS 2000.
	4 Măsurați rezistența dintre fiecare dintre pini și carcasa modulului airbag.
	• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi?
	→ Da
	REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.
	→ Nu
	INSTALAȚI un nou modul airbag pentru pasager. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.
J3: VERIFICAȚI CIRCUITUL AIRBAGULUI PASAGER ÎN CIRCUIT LA " LA SOL "
	1 Introduceți poziția OFF.
	2 Deconectați modulul de control al airbagului C424.
	3 Măsurați rezistența între: - pin 5 C424 al modulului de comandă airbag, circuit 15S-JA11 (verde-alb), și pinul 9, circuitul electric 91-JA10 (negru și roșu), din partea cablajului; Și - pin 5 C424 al modulului de comandă airbag, circuit 15S-JA11 (verde-alb), din partea cablajului și "împământare"; Și - pin 6 C424 al modulului de comandă airbag, circuit 91S-JA11 (alb-negru), și pinul 9, circuitul electric 91-JA10 (negru și roșu), din partea cablajului; Și - pin 6 C424 al modulului de comandă airbag, circuit 91S-JA11 (alb-negru), din partea cablajului și "împământare".
	• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi în toate cazurile?
	→ Da
	REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.
	→ Nu
	REPARAȚIE circuit 15S-JA11 (verde și alb) sau 91S-JA11 (alb-negru) și 91-JA10 (negru și roșu). REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.

TEST PINPOINT K: DTC B1925: CIRCUIT ELECTRIC PENTRU AIRBAG PENTRU PASager SCURT CIRCUIT LA BATERIE

STATE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
K1: VERIFICAȚI CIRCUITUL AIRBAGULUI PASAGERUI ÎN CIRCUIT LA BATERIE
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea firului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări.
	1 Dezactivați sistemul auxiliar de reținere.
	2 Inspectați vizual cablajul airbag-ului pasagerului pentru a nu se deteriora.
	3 Deconectați modulul fals pentru airbag-ul pasagerului.
	4 Conduceți poziția ON.
	5 Măsurați tensiunea între: - pin 5 C424 al modulului de comandă airbag, circuit 15S-JA11 (verde-alb), și pinul 9, circuitul electric 91-JA10 (negru și roșu), din partea cablajului; Și - pin 5 C424 al modulului de comandă airbag, circuit 15S-JA11 (verde-alb), din partea cablajului și "împământare"; Și - pin 6 C424 al modulului de comandă airbag, circuit 91S-JA11 (alb-negru), și pinul 9, circuitul electric 91-JA10 (negru și roșu), din partea cablajului; Și - pin 6 C424 al modulului de comandă airbag, circuit 91S-JA11 (alb-negru), din partea cablajului și "împământare".
	• Se înregistrează tensiunea?
	→ Da
	REPARAȚIE circuit 15S-JA11 (verde și alb) sau 91S-JA11 (alb-negru) și 15-JA10 (verde-portocaliu) sau 91S-JA14A (negru și verde). REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.
	→ Nu
	CONECTAȚI modulul de airbag al pasagerului fals și modulul de control al airbagului. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.

TEST PINPOINT L: DTC B1933: CIRCUIT AIRBAG PASAGER DESCHIS SAU REZISTENTA MARE

STATE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
L1: VERIFICAREA REZISTENTĂ ELECTRICĂ A MODULULUI AIRBAG PENTRU PASager
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea firului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări.
	1 Dezactivați sistemul auxiliar de reținere.
	2 Conduceți poziția ON.
	3 Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate.
	• Funcționează sistemul corect?
	→ Da
	Accesați L2
	→ Nu
	REPARAȚIE circuit 15S-JA11 (verde și alb) sau 91S-JA11 (alb-negru). REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.
L2: VERIFICAREA REZISTENTĂ ELECTRICĂ A Aprindere a modulului airbag-ului pasagerului
AVERTISMENT: Nu continuați cu acest test dacă nu utilizați WDS/FDS 2000. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări corporale.
	1 Conectați cablul de testare/inițializare 40-007-01 la modulul airbag al pasagerului.
	2 Selectați opțiunea DMM în WDS/FDS 2000.
	3 Conectați cablul de test/declanșare la WDS/FDS 2000.
	4 Măsurați rezistența circuitului de aprindere a modulului airbag.
	• Rezistența este între 2 și 3 ohmi?
	→ Da
	REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.
	→ Nu
	INSTALAȚI un nou modul airbag pentru pasager. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.

TEST PENTRU PINPOINT M: DTC B1935: REZISTENTA CIRCUITULUI AIRBAGULUI PASAGER scazut

STATE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
M1: VERIFICAREA REZISTENTĂ ELECTRICĂ A MODULULUI AIRBAG PENTRU PASager
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea firului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări.
	1 Dezactivați sistemul auxiliar de reținere.
	2 Conduceți poziția ON.
	3 Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate.
	• Funcționează sistemul corect?
	→ Da
	Navigați la M2
	→ Nu
	Accesați M3
M2: VERIFICAREA REZISTENTĂ ELECTRICĂ A Aprindere a modulului airbag-ului pasagerului
AVERTISMENT: Nu continuați cu acest test dacă nu utilizați WDS/FDS 2000. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări corporale.
	1 Conectați cablul de testare/inițializare 40-007-01 la modulul airbag al pasagerului.
	2 Selectați opțiunea DMM în WDS/FDS 2000.
	3 Conectați cablul de test/declanșare la WDS/FDS 2000.
	4 Măsurați rezistența circuitului de aprindere a modulului airbag.
	• Rezistența este între 2 și 3 ohmi?
	→ Da
	REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.
	→ Nu
	INSTALAȚI un nou modul airbag pentru pasager. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.
M3: VERIFICAȚI CIRCUITUL AIRBAGULUI PASAGER PENTRU REZISTENȚĂ MICĂ
	1 Introduceți poziția OFF.
	2 Deconectați manechinul airbag-ului pasagerului.
	3 Deconectați modulul de control al airbagului C424.
	4 Măsurați rezistența dintre pinul 5 C424 al modulului de control airbag, circuitul 15S-JA11 (verde-alb), și pinul 6, circuitul electric 91S-JA11 (alb-negru), din partea cablajului electric.
	• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi?
	→ Da
	REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.
	→ Nu
	REPARAȚIE circuit 15S-JA11 (verde și alb) și 91S-JA11 (alb-negru). REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.

TEST PINPOINT N: DTC B1876: PRETENSIONARUL CENTRULUI DE SIGURANȚĂ A ȘOFERULUI REZISTENTA CIRCUITULUI ELECTRIC ESTE ÎN AFACERI

STATE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
N1: VERIFICAREA REZISTENTĂ ELECTRICĂ A PRETENSIONAȚILOR CENTELEI DE SIGURANȚĂ ȘOFER
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea firului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări.
	1 Dezactivați sistemul auxiliar de reținere.
	2 Conduceți poziția ON.
	3 Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate.
	• Funcționează sistemul corect?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou dispozitiv de pretensionare a centurii de siguranță a șoferului. Consultați Secțiunea 501-20A / 501-20B pentru mai multe informații. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.
	→ Nu
	VERIFICAȚI instalarea modulului de airbag fals. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.

TEST PINPOINT O: DTC B1877: CIRCUIT ELECTRIC CIRCUIT ELECTRIC DESCHIS SAU REZISTENTĂ MARE

STATE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
O1: VERIFICAREA CIRCUITULUI ELECTRIC A CIRCUITULUI ELECTRIC DE PRETENSIONARE A CENTRULUI DE SIGURANȚĂ ȘOFER
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea firului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări.
	1 Dezactivați sistemul auxiliar de reținere.
	2 Conduceți poziția ON.
	3 Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate.
	• Funcționează sistemul corect?
	→ Da
	VERIFICAȚI dacă conectorul dispozitivului de pretensionare a centurii șoferului este cuplat corespunzător la cutia de conectori cu 5 căi instalată sub scaun. INSTALAȚI un nou dispozitiv de pretensionare a centurii de siguranță a șoferului. Consultați Secțiunea 501-20A / 501-20B pentru mai multe informații. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.
	→ Nu
	Accesați O2
O2: VERIFICAȚI CIRCUITUL ELECTRIC CIRCUITUL ELECTRIC PRETENSIONARUL CENTRULUI DE SIGURANȚĂ AL ȘOFERULUI DESCHIS SAU ÎNALTĂ
	1 Introduceți poziția OFF.
	2 Deconectați modulul de control al airbagului C423.
	3 Deconectați manechinul C30 cu 5 direcții pentru airbag-ul de sub scaun.
	4 Măsurați rezistența între: - pin 11 C423 al modulului de comandă airbag, circuit 15S-JA33 (verde albastru), și pinul 5 C30 al conectorului cu 5 căi de sub scaun, circuitul 15S-JA33 (verde albastru), din partea cablajului; Și - pin 12 C423 al modulului de control airbag, circuit 91S-JA33 (negru și albastru), și pinul 6 C30 al conectorului cu 5 căi de sub scaun, circuitul 91S-JA33 (negru și albastru), din partea cablajului electric.
	• Este întotdeauna rezistența mai mică de 5 ohmi?
	→ Da
	REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.
	→ Nu
	REPARAȚIE circuit 15S-JA33 (verde albastru) sau 91S-JA33 (negru și albastru). REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.

TEST PINPOINT P: DTC B1878: CIRCUIT ELECTRIC CIRCUIT ELECTRIC CIRCUIT ELECTRIC DE PRETENSIONAREA CUREA ȘOFERULUI SCURT LA BATERIE

STATE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
P1: VERIFICAREA CIRCUITULUI ELECTRIC AL CIRCUITULUI ELECTRIC DE PRETENSIONARE A CENTRULUI DE SIGURANȚĂ ȘOFER
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea firului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări.
	1 Dezactivați sistemul auxiliar de reținere.
	2 Conduceți poziția ON.
	3 Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate.
	• Funcționează sistemul corect?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou dispozitiv de pretensionare a centurii de siguranță a șoferului. Consultați Secțiunea 501-20A / 501-20B pentru mai multe informații. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.
	→ Nu
	Accesați P2
P2: VERIFICAȚI CIRCUITUL ELECTRIC PRETENSIONARUL CENTRULUI DE SIGURANȚĂ A ȘOFERULUI CU SURCUTORITATE LA + BATERIE
	1 Introduceți poziția OFF.
	2 Deconectați C423 și C424 de la modulul de comandă airbag.
	3 Deconectați manechinul C30 cu 5 direcții pentru airbag-ul de sub scaun.
	4 Conduceți poziția ON.
	5 Măsurați tensiunea între: - pin 11 C423 al modulului de comandă airbag, circuit 15S-JA33 (verde albastru), și pinul 9 C424 al modulului de comandă airbag, circuit 91-JA10 (negru și roșu), din partea cablajului; Și - pin 11 C423 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA33 (verde albastru), din partea cablajului și "împământare"; Și - pin 12 C423 al modulului de control airbag, circuit 91S-JA33 (negru și albastru), și pinul 9 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul 19-JA10 (negru și roșu), din partea cablajului; Și - pin 12 C423 al modulului de control airbag, circuit 91S-JA33 (negru și albastru), din partea cablajului și "împământare".
	• Se înregistrează tensiunea?
	→ Da
	REPARAȚIE circuit 15S-JA33 (verde albastru) sau 91S-JA33 (negru și albastru) și 15-JA10 (verde-portocaliu) sau 91S-JA14A (negru și verde). REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.
	→ Nu
	REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.

TEST PINPOINT Q: DTC B1879: CIRCUIT ELECTRIC CIRCUIT ELECTRIC CIRCUIT ELECTRIC PRETENSIONATOR ȘOFER «MASA»

STATE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
Î1: VERIFICAREA CIRCUITULUI ELECTRIC AL CIRCUITULUI ELECTRIC DE PRETENSIONARE A CENTRULUI DE SIGURANȚĂ ȘOFERULUI
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea firului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări.
	1 Dezactivați sistemul auxiliar de reținere.
	2 Conduceți poziția ON.
	3 Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate.
	• Funcționează sistemul corect?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou dispozitiv de pretensionare a centurii de siguranță a șoferului. Consultați Secțiunea 501-20A / 501-20B pentru mai multe informații. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.
	→ Nu
	Accesați Î2
Î2: VERIFICAȚI CIRCUITUL ELECTRIC PRETENSIONARUL CENTRULUI DE SIGURANȚĂ AL ȘOFERULUI CU CIRCUIT LA " MASĂ "
	1 Introduceți poziția OFF.
	2 Deconectați C423 și C424 de la modulul de comandă airbag.
	3 Deconectați manechinul C30 pentru airbag în 5 direcții situat sub scaun.
	4 Măsurați rezistența între: - pin 11 C423 al modulului de comandă airbag, circuit 15S-JA33 (verde albastru), și pinul 9 C424 al modulului de comandă airbag, circuit 91-JA10 (negru și roșu), din partea cablajului; Și - pin 11 C423 al modulului de comandă airbag, circuit 15S-JA33 (verde albastru), din partea cablajului și "împământare"; Și - pin 12 C423 al modulului de control airbag, circuit 91S-JA33 (negru și albastru), și pinul 9 C424 al modulului de comandă airbag, circuit 91-JA10 (negru și roșu), din partea cablajului; Și - pin 12 C423 al modulului de control airbag, circuit 91S-JA33 (negru și albastru), din partea cablajului și "împământare".
	• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi în toate cazurile?
	→ Da
	REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.
	→ Nu
	REPARAȚIE circuit 15S-JA33 (verde albastru) sau 91S-JA33 (negru și albastru) și 91-JA10 (negru și roșu). REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.

TEST PINPOINT R: DTC B1885: CIRCUIT CENTURĂ DE SIGURANȚĂ ȘOFER REZISTENTĂ MICĂ

STATE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
R1: VERIFICAREA CIRCUITULUI ELECTRIC AL CIRCUITULUI ELECTRIC DE PRETENSIONARE A CENTRULUI DE SIGURANȚĂ ȘOFER
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea firului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări.
	1 Dezactivați sistemul auxiliar de reținere.
	2 Conduceți poziția ON.
	3 Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate.
	• Funcționează sistemul corect?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou dispozitiv de pretensionare a centurii de siguranță a șoferului. Consultați Secțiunea 501-20A / 501-20B pentru mai multe informații. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.
	→ Nu
	Accesați R2
R2: VERIFICAȚI CIRCUITUL ELECTRIC PRETENSIONARUL CENTRULUI DE SIGURANȚĂ A ȘOFERULUI PENTRU REZISTENȚĂ MICĂ
	1 Introduceți poziția OFF.
	2 Deconectați modulul de control al airbagului C423.
	3 Deconectați manechinul C30 pentru airbag în 5 direcții situat sub scaun.
	4 Măsurați rezistența între: - pin 11 C423 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA33 (verde albastru), și pinul 12, circuitul electric 91S-JA33 (negru și albastru), din partea cablajului electric.
	• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi?
	→ Da
	REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.
	→ Nu
	REPARAȚIE circuit 15S-JA33 (verde albastru) și 91S-JA33 (negru și albastru). REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.

TEST PINPOINT S: DTC B1992: CIRCUIT ELECTRIC PENTRU AIRBAG LATEA ȘOFERULUI SURCUTOR LA BATERIE

STATE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
S1: VERIFICAREA CIRCUITULUI AIRBAGULUI ȘOFERULUI
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea firului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări.
	1 Dezactivați sistemul auxiliar de reținere.
	2 Conduceți poziția ON.
	3 Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate.
	• Funcționează sistemul corect?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou modul airbag lateral șofer. Pentru mai multe informații, consultați Modulul Airbag lateral disponibil în această secțiune. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.
	→ Nu
	Accesați S2
S2: VERIFICAȚI CIRCUITUL MODULULUI AIRBAG LATERAL AL ȘOFERULUI CU SURCUTORITATE LA BATERIE
	1 Introduceți poziția OFF.
	2 Deconectați C423 și C424 de la modulul de comandă airbag.
	3 Deconectați simulatorul de airbag șofer C30.
	4 Conduceți poziția ON.
	5 Măsurați tensiunea între: - pin 15 C423 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA37 (verde-negru), și pinul 9 C424 al modulului de comandă airbag, circuit 91-JA10 (negru și roșu), din partea cablajului; Și - pin 15 C423 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA37 (verde-negru), din partea cablajului și "împământare"; Și - pin 16 C423 al modulului de control airbag, circuit 91S-JA37 (negru și verde), și pinul 9 C424 al modulului de comandă airbag, circuit 91-JA10 (negru și roșu), din partea cablajului; Și - pin 16 C423 al modulului de control airbag, circuit 91S-JA37 (negru și verde), din partea cablajului și "împământare".
	• Se înregistrează tensiunea?
	→ Da
	REPARAȚIE circuit 15S-JA37 (verde-negru) sau 91S-JA37 (negru și verde) și 15-JA10 (verde-portocaliu) sau 91S-JA14A (negru și verde). REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.
	→ Nu
	REPEȚI autotestul. ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.

TEST PINPOINT: DTC B1993: CIRCUIT ELECTRIC PENTRU AIRBAG LATEA ȘOFERULUI SCURTARE LA «MASA».

STATE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
T1: VERIFICAREA CIRCUITULUI AIRBAGUL LATERAL ȘOFERULUI
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea firului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări.
	1 Dezactivați sistemul auxiliar de reținere.
	2 Conduceți poziția ON.
	3 Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate.
	• Funcționează sistemul corect?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou modul airbag lateral șofer. Pentru mai multe informații, consultați Modulul Airbag lateral disponibil în această secțiune. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.
	→ Nu
	Accesați T2
T2: VERIFICAȚI ELECTRICA MODULULUI AIRBAG LATERAL ȘOFER PENTRU SCURT LA " LA Pământ ".
	1 Introduceți poziția OFF.
	2 Deconectați C423 și C424 de la modulul de comandă airbag.
	3 Deconectați simulatorul C30 airbag lateral șofer.
	4 Măsurați rezistența între: - pin 15 C423 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA37 (verde-negru), și pinul 9 C424 al modulului de comandă airbag, circuit 91-JA10 (negru și roșu), din partea cablajului; Și - pin 15 C423 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA37 (verde-negru), din partea cablajului și "împământare"; Și - pin 16 C423 al modulului de control airbag, circuit 91S-JA37 (negru și verde), și pinul 9 C424 al modulului de comandă airbag, circuit 91-JA10 (negru și roșu), din partea cablajului; Și - pin 16 C423 al modulului de control airbag, circuit 91S-JA37 (negru și verde), din partea cablajului și "împământare".
	• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi în toate cazurile?
	→ Da
	REPEȚI autotestul. ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.
	→ Nu
	REPARAȚIE circuit 15S-JA37 (verde-negru) sau 91S-JA37 (negru și verde) și 91-JA10 (negru și roșu). REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.

TEST PINPOINT U: DTC B1994: CIRCUIT AIRBAG LATEA ȘOFERULUI DESCHIS SAU REZISTENTĂ MARE

STATE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
U1: VERIFICAREA ELECTRICĂ A AIRBAGULUI LATERAL ȘOFER
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea firului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări.
	1 Dezactivați sistemul auxiliar de reținere.
	2 Conduceți poziția ON.
	3 Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate.
	• Funcționează sistemul corect?
	→ Da
	VERIFICAȚI dacă conectorul cu 5 căi instalat sub scaun este cuplat corespunzător la cutia de conectare cu 5 căi instalată sub scaun. INSTALAȚI un nou modul airbag lateral șofer. Pentru mai multe informații, consultați Modulul Airbag lateral disponibil în această secțiune. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.
	→ Nu
	Accesați U2
U2: VERIFICAȚI CIRCUITUL AIRBAGULUI LATERAL ȘOFERULUI PENTRU DESCHIS SAU REZISTENTĂ MARE
	1 Deconectați modulul de control al airbagului C423.
	2 Deconectați manechinul C30 al airbag-ului lateral șofer.
	3 Măsurați rezistența între: - pin 15 C423 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA37 (verde-negru), și pinul 9 C30 al conectorului cu 5 căi al airbag-ului șoferului de sub scaun, circuit 15S-JA37 (verde-negru), din partea cablajului; Și - pin 16 C423 al modulului de control airbag, circuit 91S-JA37 (negru și verde), și pinul 10 C30 al conectorului cu 5 căi pentru airbag-ul șoferului de sub scaun, circuit 91S-JA37 (negru și verde), din partea cablajului electric.
	• Este întotdeauna rezistența mai mică de 5 ohmi?
	→ Da
	REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.
	→ Nu
	REPARAȚIE circuit 15S-JA37 (verde-negru) sau 91S-JA37 (negru și verde). REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.

TEST PINPOINT V: DTC B1995: CIRCUIT AIRBAG LATEA ȘOFERULUI REZISTENTĂ MICĂ

STATE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
V1: VERIFICAREA ELECTRICĂ A AIRBAGULUI PENTRU ȘOFER
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea firului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări.
	1 Dezactivați sistemul auxiliar de reținere.
	2 Conduceți poziția ON.
	3 Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate.
	• Funcționează sistemul corect?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou modul airbag lateral șofer. Pentru mai multe informații, consultați Modulul Airbag lateral disponibil în această secțiune. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.
	→ Nu
	Accesați V2
V2: VERIFICAȚI CIRCUITUL AIRBAGULUI LATERAL AL ȘOFERULUI PENTRU REZISTENȚĂ MICĂ
	1 Introduceți poziția OFF.
	2 Deconectați modulul de control al airbagului C423.
	3 Deconectați manechinul C30 pentru airbag în 5 direcții situat sub scaun.
	4 Măsurați rezistența între: - pin 15 C423 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA37 (verde-negru), și pinul 16, circuitul electric 91S-JA37 (negru și verde), din partea cablajului electric.
	• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi?
	→ Da
	REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.
	→ Nu
	REPARAȚI circuite 15S-JA37 (verde-negru) și 91S-JA37 (negru și verde). REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.

TEST PINPOINT W: DTC B2117: MODULUL AIRBAGUL LATERAL ȘOFERULUI REZISTENTĂ ELECTRICĂ ÎN AFARA GAMEI

STATE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
W1: VERIFICAREA REZISTENTĂ ELECTRICĂ A MODULULUI AIRBAG PENTRU ȘOFER
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea firului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări.
	1 Dezactivați sistemul auxiliar de reținere.
	2 Conduceți poziția ON.
	3 Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate.
	• Funcționează sistemul corect?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou modul airbag lateral șofer. Pentru mai multe informații, consultați Modulul Airbag lateral disponibil în această secțiune. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.
	→ Nu
	VERIFICAȚI instalarea corectă a manechinului airbag. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.

TEST PINPOINT X: DTC B2444: CIRCUIT ELECTRIC AL SENSORULUI DE IMPACT LATEA ȘOFERULUI SURCUTORIT LA «MASA» / CIRCUIT ELECTRIC CU Aprindere/ + TENSIUNEA BATERIEI SAU DEFECT INTERN

STATE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
X1: VERIFICAREA CIRCUITULUI SENSORULUI DE IMPACT PARTE ȘOFER
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea firului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări.
	1 Dezactivați sistemul auxiliar de reținere.
	2 Deconectați senzorul de impact lateral C427 sau C428.
	3 Deconectați modulul de control al airbagului C423.
	4 Măsurați rezistența între: NOTĂ: varianta cu volanul pe stânga - pin 18 C423 al modulului de comandă airbag, circuit 15S-JA39 (verde galben), și pinul 1 C427, senzor de impact lateral, partea șoferului, circuit 15S-JA39 (verde galben), din partea cablajului; Și - pin 19 C423 al modulului de control airbag, circuit 91-JA39 (negru și galben), și pinul 2 C427 senzor de impact lateral pe partea șoferului, circuit 91-JA39 (negru și galben), din partea cablajului electric. NOTĂ: varianta cu volanul pe dreapta - pin 18 C423 al modulului de comandă airbag, circuit 15S-JA39 (verde galben), și pinul 1 C428, senzor de impact lateral, partea șoferului, circuit 15S-JA39 (verde galben), din partea cablajului; Și - pin 19 C423 al modulului de control airbag, circuit 91-JA39 (negru și galben), și pinul 2 C428, senzor de impact lateral, partea șoferului, circuit 91-JA39 (negru și galben), din partea cablajului electric.
	• Este întotdeauna rezistența mai mică de 5 ohmi?
	→ Da
	Accesați X2
	→ Nu
	REPARAȚI circuite 15S-JA39 (verde galben) și 91-JA39 (negru și galben). REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.
X2: VERIFICAREA CIRCUITULUI ELECTRIC AL SENSORULUI DE IMPACT PATEA ȘOFERULUI
	1 Deconectați modulul de control al airbagului C424.
	2 Măsurați rezistența între: - pin 18 C423 al modulului de comandă airbag, circuit 15S-JA39 (verde galben), și pinul 8 C424 al modulului de comandă airbag, circuit 15-JA10 (verde-portocaliu), din partea cablajului; Și - pin 18 C423 al modulului de comandă airbag, circuit 15S-JA39 (verde galben), și pinul 9 C424 al modulului de comandă airbag, circuit 91-JA10 (negru și roșu), din partea cablajului; Și - pin 18 C423 al modulului de comandă airbag, circuit 15S-JA39 (verde galben), din partea cablajului și "împământare"; Și - pin 19 C423 al modulului de control airbag, circuit 91-JA39 (negru și galben), și pinul 8 C424 al modulului de comandă airbag, circuit 15-JA10 (verde-portocaliu), din partea cablajului; Și - pin 19 C423 al modulului de control airbag, circuit 91-JA39 (negru și galben), și pinul 9 C424 al modulului de comandă airbag, circuit 91-JA10 (negru și roșu), din partea cablajului; Și - pin 19 C423 al modulului de control airbag, circuit 91-JA39 (negru și galben), din partea cablajului și "împământare".
	• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi în toate cazurile?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou senzor de impact lateral. Pentru mai multe informații, consultați Senzorul de impact lateral disponibil în această secțiune. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.
	→ Nu
	REPARAȚI circuite 15-JA10 (verde-portocaliu) sau 91-JA10 (negru și roșu) și 15S-JA39 (verde galben) sau 91-JA39 (negru și galben). REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.

TEST PENTRU PINPOINT Y: DTC B1880: REZISTENTA CIRCUITULUI ELECTRIC DE PRETENSIONAREA CENTURILOR DE SIGURANȚĂ PASAGER ESTE ÎN AFACERI

STATE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
Y1: VERIFICAREA REZISTENTEI CIRCUITULUI ELECTRIC A PRETENSIONAȚILOR CENTRULEI DE SIGURANȚĂ PASAGER
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea firului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări.
	1 Dezactivați sistemul auxiliar de reținere.
	2 Conduceți poziția ON.
	3 Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate.
	• Funcționează sistemul corect?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou dispozitiv de pretensionare a centurii de siguranță a pasagerului. Consultați Secțiunea 501-20A / 501-20B pentru mai multe informații. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.
	→ Nu
	VERIFICAȚI instalarea corectă a manechinului airbag. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.

TEST PINPOINT Z: DTC 1881: DESCHIS SAU REZISTENTĂ MARE ÎN CIRCUITUL ELECTRIC DE PRETENSIONAREA CENTURILOR DE SIGURANȚĂ PASAGER

STATE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
Z1: VERIFICAREA CIRCUITULUI ELECTRIC AL CIRCUITULUI ELECTRIC DE PRETENSIONARE A CENTURILOR DE SIGURANȚĂ PASAGER
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea firului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări.
	1 Dezactivați sistemul auxiliar de reținere.
	2 Conduceți poziția ON.
	3 Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate.
	• Funcționează sistemul corect?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou dispozitiv de pretensionare a centurii de siguranță a pasagerului. Consultați Secțiunea 501-20A / 501-20B pentru mai multe informații. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.
	→ Nu
	Accesați Z2
Z2: INSPECTAREA CIRCUITULUI ELECTRIC DE PRETENSIONAREA CENTRULEI DE SIGURANȚĂ PASAGER PENTRU DESCHIS SAU REZISTENTĂ MARE
	1 Introduceți poziția OFF.
	2 Deconectați modulul de control al airbagului C423.
	3 Deconectați simulatorul de airbag cu 5 direcții C31 situat sub scaun.
	4 Măsurați rezistența între: - pin 20 C423 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA34 (verde-portocaliu), și pinul 5 C31 al conectorului cu 5 căi pentru airbag-ul pasagerului de sub scaun, circuit 15S-JA34 (verde-portocaliu), din partea cablajului; Și - pin 21 C423 al modulului de comandă airbag, circuit 91S-JA34 (negru și roșu), și pinul 6 C31 al conectorului cu 5 căi pentru airbag-ul pasagerului de sub scaun, circuit 91S-JA34 (negru și roșu), din partea cablajului electric.
	• Este întotdeauna rezistența mai mică de 5 ohmi?
	→ Da
	REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.
	→ Nu
	REPARAȚI circuite 15S-JA34 (verde-portocaliu) sau 91S-JA34 (negru și roșu). REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.

TEST PINPOINT AA: DTC B1882: CIRCUIT ELECTRIC CIRCUIT ELECTRIC CIRCUIT ELECTRIC DE PRETENSIONAREA CENTRULUI PASAGER SURCUTOR LA BATERIE

STATE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
AA1: VERIFICAREA CIRCUITULUI ELECTRIC AL CIRCUITULUI ELECTRIC DE PRETENSIONARE A CENTURILOR DE SIGURANȚĂ PASAGER
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea firului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări.
	1 Dezactivați sistemul auxiliar de reținere.
	2 Conduceți poziția ON.
	3 Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate.
	• Funcționează sistemul corect?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou dispozitiv de pretensionare a centurii de siguranță a pasagerului. Consultați Secțiunea 501-20A / 501-20B pentru mai multe informații. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.
	→ Nu
	Accesați AA2
AA2: VERIFICAREA CIRCUITULUI ELECTRIC DE PRETENSIONAREA CENTRULEI PASAGER
	1 Introduceți poziția OFF.
	2 Deconectați modulul de control al airbagului C423.
	3 Deconectați simulatorul de airbag cu 5 direcții C31 situat sub scaun.
	4 Conduceți poziția ON.
	5 Măsurați tensiunea între: - pin 20 C423 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA34 (verde-portocaliu), și pinul 9 C424 al modulului de comandă airbag, circuit 91-JA10 (negru și roșu), din partea cablajului; Și - pin 20 C423 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA34 (verde-portocaliu), din partea cablajului și "împământare"; Și - pin 21 C423 al modulului de comandă airbag, circuit 91S-JA34 (negru și roșu), și pinul 9 C424 al modulului de comandă airbag, circuit 91-JA10 (negru și roșu), din partea cablajului; Și - pin 21 C423 al modulului de comandă airbag, circuit 91S-JA34 (negru și roșu), din partea cablajului și "împământare"
	• Se înregistrează tensiunea?
	→ Da
	REPARAȚI circuite 15-JA10 (verde-portocaliu) și 15S-JA34 (verde-portocaliu) sau 91S-JA34 (negru și roșu). REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.
	→ Nu
	Repetați autotestul. ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.

TEST PINPOINT AB: DTC B1883: CIRCUIT ELECTRIC CIRCUIT ELECTRIC CIRCUIT ELECTRIC PRETENSIONATOR PENTRU CENTURI DE SIGURANȚĂ PASAGER «MASA»

STATE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
AB1: VERIFICAREA CIRCUITULUI ELECTRIC AL CIRCUITULUI ELECTRIC DE PRETENSIONARE A CENTURILOR DE SIGURANȚĂ PASAGER
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea firului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări.
	1 Dezactivați sistemul auxiliar de reținere.
	2 Conduceți poziția ON.
	3 Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate.
	• Funcționează sistemul corect?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou dispozitiv de pretensionare a centurii de siguranță a pasagerului. Consultați Secțiunea 501-20A / 501-20B pentru mai multe informații. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.
	→ Nu
	Accesați AB2
AB2: VERIFICAȚI CIRCUITUL ELECTRIC CIRCUITUL ELECTRIC DE PRETENSIONAREA CENTRULUI DE SIGURANȚĂ PASAGER PENTRU SCURTARE LA « MASĂ »
	1 Introduceți poziția OFF.
	2 Deconectați C423 și C424 de la modulul de comandă airbag.
	3 Deconectați simulatorul de airbag cu 5 direcții C31 situat sub scaun.
	4 Măsurați rezistența între: - pin 20 C423 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA34 (verde-portocaliu), și pinul 9 C424 al modulului de comandă airbag, circuit 91-JA10 (negru și roșu), din partea cablajului; Și - pin 20 C423 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA34 (verde-portocaliu), din partea cablajului și "împământare"; Și - pin 21 C423 al modulului de comandă airbag, circuit 91S-JA34 (negru și roșu), și pinul 9 C424 al modulului de comandă airbag, circuit 91-JA10 (negru și roșu), din partea cablajului; Și - pin 21 C423 al modulului de comandă airbag, circuit 91S-JA34 (negru și roșu), din partea cablajului și "împământare"
	• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi în toate cazurile?
	→ Da
	REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.
	→ Nu
	REPARAȚI circuite 15S-JA34 (verde-portocaliu) sau 91S-JA34 (negru și roșu) și 91-JA10 (negru și roșu). REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. REACTIVAȚI sistemul.

TEST PINPOINT AC: DTC B1886: CIRCUIT ELECTRIC CIRCUIT ELECTRIC CIRCUIT ELECTRIC DE PRETENSIONARE CENTURĂ DE SIGURANȚĂ PASAGER REZISTENTĂ MICĂ

STATE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
AC1: VERIFICAREA CIRCUITULUI ELECTRIC AL CIRCUITULUI ELECTRIC DE PRETENSIONARE A CENTRULUI DE SIGURANȚĂ PASAGER
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea firului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări.
	1 Dezactivați sistemul auxiliar de reținere.
	2 Conduceți poziția ON.
	3 Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate.
	• Funcționează sistemul corect?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou dispozitiv de pretensionare a centurii de siguranță a pasagerului. Consultați Secțiunea 501-20A / 501-20B pentru mai multe informații. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.
	→ Nu
	Accesați AC2
AC2: VERIFICAȚI CIRCUITUL ELECTRIC CIRCUITUL ELECTRIC DE PRETENSIONAREA CENTURILOR DE SIGURANȚĂ PASAGER PENTRU REZISTENȚĂ MICĂ
	1 Introduceți poziția OFF.
	2 Deconectați modulul de control al airbagului C423.
	3 Deconectați simulatorul de airbag cu 5 direcții C31 situat sub scaun.
	4 Măsurați rezistența între: - pin 20 C423 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA34 (verde-portocaliu), și pinul 21, circuitul electric 91S-JA34 (negru și roșu), din partea cablajului electric.
	• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi?
	→ Da
	REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.
	→ Nu
	REPARAȚIE circuit 15S-JA34 (verde-portocaliu) și 91S-JA34 (negru și roșu). REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.

TEST AD PINPOINT: DTC 1996: CIRCUIT ELECTRIC AIRBAG LATERA PASAGER SCURT LA BATERIE.

STATE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
AD1: VERIFICAREA CIRCUITULUI AIRBAG PASAGER
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea firului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări.
	1 Dezactivați sistemul auxiliar de reținere.
	2 Conduceți poziția ON.
	3 Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate.
	• Funcționează sistemul corect?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou modul airbag lateral pasager. Pentru mai multe informații, consultați Modulul Airbag lateral disponibil în această secțiune. REPEȚI autotestul. ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.
	→ Nu
	Navigați la AD2
AD2: VERIFICAȚI CIRCUITUL AIRBAGULUI PENTRU PASager PENTRU SCURT LA BATERIE
	1 Introduceți poziția OFF.
	2 Deconectați C423 și C424 de la modulul de comandă airbag.
	3 Deconectați simulatorul de airbag cu 5 direcții C31 situat sub scaun.
	4 Conduceți poziția ON.
	5 Măsurați tensiunea între: NOTĂ: varianta cu volanul pe stânga - pin 23 C423 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA15 (verde-rosu), și pinul 9 C424 al modulului de comandă airbag, circuit 91-JA10 (negru și roșu), din partea cablajului; Și - pin 23 C423 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA15 (verde-rosu), din partea cablajului și "împământare"; Și - pin 24 C423 al modulului de comandă airbag, circuit 91S-JA15 (negru-portocaliu), și pinul 9 C424 al modulului de comandă airbag, circuit 91-JA10 (negru și roșu), din partea cablajului; Și - pin 24 C423 al modulului de comandă airbag, circuit 91S-JA15 (negru-portocaliu), din partea cablajului și "împământare". NOTĂ: varianta cu volanul pe dreapta - pin 23 C423 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA38 (verde-portocaliu), și pinul 9 C424 al modulului de comandă airbag, circuit 91-JA10 (negru și roșu), din partea cablajului; Și - pin 23 C423 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA38 (verde-portocaliu), din partea cablajului și "împământare"; Și - pin 24 C423 al modulului de control airbag, circuit 91S-JA38 (negru și roșu), și pinul 9 C424 al modulului de comandă airbag, circuit 91-JA10 (negru și roșu), din partea cablajului; Și - pin 24 C423 al modulului de control airbag, circuit 91S-JA38 (negru și roșu), din partea cablajului și "împământare".
	• Se înregistrează tensiunea?
	→ Da
	REPARAȚI circuite 15-JA10 (verde-portocaliu) și 15S-JA15 (verde-rosu) sau 91S-JA15 (negru și portocaliu) varianta cu volan pe stanga; 15S-JA38 (verde-portocaliu) sau 91S-JA38 (negru și roșu) opțiune de volan pe dreapta. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.
	→ Nu
	REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.

TEST PINPOINT AE: DTC B1997: CIRCUIT ELECTRIC PENTRU AIRBAG PENTRU PASAGER SURCUTOR LA SOL

STATE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
AE1: VERIFICARE ELECTRICĂ AIRBAG LATEA PASagerului
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea firului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări.
	1 Dezactivați sistemul auxiliar de reținere.
	2 Conduceți poziția ON.
	3 Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate.
	• Funcționează sistemul corect?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou modul airbag lateral pasager. Pentru mai multe informații, consultați Modulul Airbag lateral disponibil în această secțiune. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.
	→ Nu
	Accesați AE2
AE2: VERIFICAȚI CIRCUITUL PENTRU GACĂ LATERALĂ PASager PENTRU SCURTARE LA " LA SOL "
	1 Conduceți poziția ON.
	2 Deconectați C423 și C424 de la modulul de comandă airbag.
	3 Deconectați simulatorul de airbag cu 5 direcții C31 situat sub scaun.
	4 Măsurați rezistența între: NOTĂ: varianta cu volanul pe stânga - pin 23 C423 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA15 (verde-rosu), și pinul 9 C424 al modulului de comandă airbag, circuit 91-JA10 (negru și roșu), din partea cablajului; Și - pin 23 C423 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA15 (verde-rosu), din partea cablajului și "împământare"; Și - pin 24 C423 al modulului de comandă airbag, circuit 91S-JA15 (negru-portocaliu), și pinul 9 C424 al modulului de comandă airbag, circuit 91-JA10 (negru și roșu), din partea cablajului; Și - pin 24 C423 al modulului de comandă airbag, circuit 91S-JA15 (negru-portocaliu), din partea cablajului și "împământare". NOTĂ: varianta cu volanul pe dreapta - pin 23 C423 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA38 (verde-portocaliu), și pinul 9 C424 al modulului de comandă airbag, circuit 91-JA10 (negru și roșu), din partea cablajului; Și - pin 23 C423 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA38 (verde-portocaliu), din partea cablajului și "împământare"; Și - pin 24 C423 al modulului de control airbag, circuit 91S-JA38 (negru și roșu), și pinul 9 C424 al modulului de comandă airbag, circuit 91-JA10 (negru și roșu), din partea cablajului; Și - pin 24 C423 al modulului de control airbag, circuit 91S-JA38 (negru și roșu), din partea cablajului și "împământare".
	• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi în toate cazurile?
	→ Da
	REPEȚI autotestul. ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.
	→ Nu
	REPARAȚI circuite 15S-JA15 (verde-rosu) sau 91S-JA15 (negru și portocaliu) varianta cu volan pe stanga; 15S-JA38 (verde-portocaliu) sau 91S-JA38 (negru și roșu) Varianta RHD și 91-JA10 (negru și roșu). REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.

TEST PINPOINT AF: DTC B1998: CIRCUIT BACĂ LATERALĂ PASager DESCHIS SAU REZISTENTĂ MARE

STATE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
AF1: VERIFICAREA CIRCUITULUI AIRBAG LATEA PASagerului
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea firului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări.
	1 Dezactivați sistemul auxiliar de reținere.
	2 Conduceți poziția ON.
	3 Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate.
	• Funcționează sistemul corect?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou modul airbag lateral pasager. Pentru mai multe informații, consultați Modulul Airbag lateral disponibil în această secțiune. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.
	→ Nu
	Accesați AF2
AF2: VERIFICAȚI CIRCUITUL AIRBAGULUI LATERAL PASAGER PENTRU DESCHIS SAU REZISTENTĂ MARE
	1 Deconectați modulul de control al airbagului C423.
	2 Deconectați simulatorul de airbag cu 5 direcții C31 situat sub scaun.
	3 Măsurați rezistența între: NOTĂ: varianta cu volanul pe stânga - pin 23 C423 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA15 (verde-rosu), și pinul 9 C31 al conectorului cu 5 căi pentru airbag-ul pasagerului de sub scaun, circuit 15S-JA15 (verde-rosu), din partea cablajului; Și - pin 24 C423 al modulului de comandă airbag, circuit 91S-JA15 (negru-portocaliu), și pinul 10 C31 al conectorului cu 5 căi pentru airbag-ul pasagerului de sub scaun, circuit 91S-JA15 (negru-portocaliu), din partea cablajului electric. NOTĂ: varianta cu volanul pe dreapta - pin 23 C423 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA38 (verde-portocaliu), și pinul 9 C31 al conectorului cu 5 căi pentru airbag-ul pasagerului de sub scaun, circuit 15S-JA38 (verde-portocaliu), din partea cablajului; Și - pin 24 C423 al modulului de control airbag, circuit 91S-JA38 (negru și roșu), și pinul 10 C31 al conectorului de sub scaun pentru airbag-ul pasagerului cu 5 căi, circuit 91S-JA38 (negru și roșu), din partea cablajului electric.
	• Este întotdeauna rezistența mai mică de 5 ohmi?
	→ Da
	REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.
	→ Nu
	REPARAȚI circuite 15S-JA15 (verde-rosu) sau 91S-JA15 (negru și portocaliu) varianta cu volan pe stanga; 15S-JA38 (verde-portocaliu) sau 91S-JA38 (negru și roșu) opțiune de volan pe dreapta. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.

TEST PINPOINT AG: DTC B1999: CIRCUIT PENTRU GAGĂ LATERALĂ PASager REZISTENTĂ MICĂ

STATE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
AG1: VERIFICAREA ELECTRICĂ A AIRBAGULUI LATEA PASagerului
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea firului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări.
	1 Dezactivați sistemul auxiliar de reținere.
	2 Conduceți poziția ON.
	3 Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate.
	• Funcționează sistemul corect?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou modul airbag lateral pasager. Pentru mai multe informații, consultați Modulul Airbag lateral disponibil în această secțiune. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.
	→ Nu
	Accesați AG2
AG2: VERIFICAREA CIRCUITULUI ELECTRIC AIRBAGUL PENTRU PASAGER PENTRU REZISTENTA SCASA
	1 Introduceți poziția OFF.
	2 Deconectați modulul de control al airbagului C423.
	3 Deconectați simulatorul de airbag lateral cu 5 canale C31 situat sub scaun.
	4 Măsurați rezistența între: NOTĂ: varianta cu volanul pe stânga - pin 23 C423 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA15 (verde-rosu), și pinul 24, circuitul electric 91S-JA15 (negru-portocaliu), din partea cablajului electric. NOTĂ: varianta cu volanul pe dreapta - pin 23 C423 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA38 (verde-portocaliu), și pinul 24, circuitul electric 91S-JA38 (negru și roșu), din partea cablajului electric.
	• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi?
	→ Da
	REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.
	→ Nu
	REPARAȚI circuite 15S-JA15 (verde-rosu) și 91S-JA15 (negru și portocaliu) varianta cu volan pe stanga; 15S-JA38 (verde-portocaliu) și 91S-JA38 (negru și roșu) opțiune de volan pe dreapta. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. REACTIVAȚI sistemul.

TEST PINPOINT AH: DTC B2118: MODULUL AIRBAG PENTRU PASAGER REZISTENTA ELECTRICA IN AFARA GAMEI

STATE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
AH1: VERIFICAREA REZISTENTĂ ELECTRICĂ A MODULULUI AIRBAG LATERAL PASagerului
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea firului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări.
	1 Dezactivați sistemul auxiliar de reținere.
	2 Conduceți poziția ON.
	3 Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate.
	• Funcționează sistemul corect?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou modul airbag lateral pasager. Pentru mai multe informații, consultați Modulul Airbag lateral disponibil în această secțiune. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.
	→ Nu
	VERIFICAȚI instalarea corectă a manechinului airbag. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.

TEST PINPOINT AI: DTC B2445: CIRCUIT SENSOR DE IMPACT LATEA PASagerului SURCUTORIT LA MASĂ/CIRCUIT CU Aprindere/+ TENSIUNEA BATERIEI SAU DEFECTĂ INTERNĂ

STATE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
AI1: VERIFICAREA CIRCUITULUI ELECTRIC AL SENSORULUI DE IMPACT LATEA PASagerului
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea firului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări.
	1 Dezactivați sistemul auxiliar de reținere.
	2 Deconectați senzorul de impact lateral C427 sau C428.
	3 Deconectați modulul de control al airbagului C423.
	4 Măsurați rezistența între: NOTĂ: varianta cu volanul pe stânga - pin 26 C423 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA40 (verde-alb), și pinul 1 C428 circuitul senzorului de impact lateral 15S-JA40 (verde-alb), din partea cablajului; Și - pin 25 C423 al modulului de control airbag, circuit 91-JA40 (alb-negru), și pinul 2 C428 circuitul senzorului de impact lateral 91-JA40 (alb-negru), din partea cablajului electric. NOTĂ: varianta cu volanul pe dreapta - pin 26 C423 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA40 (verde-alb), și pinul 1 C427 circuitul senzorului de impact lateral 15S-JA40 (verde-alb), din partea cablajului; Și - pin 25 C423 al modulului de control airbag, circuit 91-JA40 (alb-negru), și pinul 2 C427 circuitul senzorului de impact lateral 91-JA40 (alb-negru), din partea cablajului electric.
	• Este întotdeauna rezistența mai mică de 5 ohmi?
	→ Da
	Accesați AI2
	→ Nu
	REPARAȚI circuite 15S-JA40 (verde și alb) sau 91-JA40 (alb-negru). REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.
AI2: VERIFICAREA CIRCUITULUI SENZORULUI DE IMPACT LATEA PASagerului
	1 Deconectați modulul de control al airbagului C424.
	2 Măsurați rezistența între: - pin 26 C423 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA40 (verde-alb), și pinul 8 C424 al modulului de comandă airbag, circuit 15-JA10 (verde-portocaliu), din partea cablajului; Și - pin 26 C423 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA40 (verde-alb), și pinul 9 C424 al modulului de comandă airbag, circuit 91-JA10 (negru și roșu), din partea cablajului; Și - pin 26 C423 al modulului de control airbag, circuit 15S-JA40 (verde-alb), din partea cablajului și "împământare"; Și - pin 25 C423 al modulului de control airbag, circuit 91S-JA40 (alb-negru), și pinul 8 C424 al modulului de comandă airbag, circuit 15-JA10 (verde-portocaliu), din partea cablajului; Și - pin 25 C423 al modulului de control airbag, circuit 91S-JA40 (alb-negru), și pinul 9 C424 al modulului de comandă airbag, circuit 91-JA10 (negru și roșu), din partea cablajului; Și - pin 25 C423 al modulului de control airbag, circuit 91S-JA40 (alb-negru), din partea cablajului și "împământare".
	• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi în toate cazurile?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou senzor de impact lateral. REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.
	→ Nu
	REPARAȚI circuite 15-JA10 (verde-portocaliu) și 15S-JA40 (verde galben) sau 91-JA40 (alb-negru). REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul.

Teste precise ale sistemului de reținere (până la 10.2001)

Comentariile vizitatorilor