Perfect normal — consum redus de ulei

O parte din ulei este consumată de fiecare motor. Intră parțial în camera de ardere și este ars acolo. Un motor care are scurgeri, garniturile uzate ale tijei supapei, inelele de raclere a uleiului uzate, spațiile prea mari între pistoane și suprafețele cilindrului sau spațiul prea mare între ghidajul supapei și tija supapei cresc semnificativ consumul normal de ulei. Dacă motorul dvs. Focus este solid din punct de vedere tehnic, ar trebui să completați doar o cantitate mică de ulei în intervalele prescrise de schimbare a uleiului (0,25-0,5 l).

Nici motoarele diesel nu fac excepție. Dar asta numai dacă schimbi uleiul în mod regulat și nu supraîncărcați motorul cu un stil de condus prea dur.

Pena albastră de evacuare - un semn vizibil de uzură

După valul albastru al gazelor de eșapament, puteți identifica unul dintre defectele menționate mai sus. Dar chiar dacă nivelul uleiului rămâne constant constant, acesta nu este nici un motiv de bucurie: în acest caz, excesul de combustibil și condensul de apă diluează uleiul de motor, calitățile sale de lubrifiere slăbesc. Acest fenomen are loc în primul rând iarna și în principal la conducerea pe distanțe scurte - pentru o lungă perioadă de timp motorul ajunge rar la temperatura de funcționare și nu poate arde sedimentele. În astfel de cazuri, trebuie să schimbați uleiul mai des, de exemplu, după 6.000 km sau după șase luni.