Etapele muncii
Deconectați conectorii bujiilor.
Bine ecranat: pentru a ajunge la conectorii bujiilor, la motoarele de 1,4 și 1,6 litri, trebuie mai întâi să deconectați conductele de combustibil de pe capacul chiulasei și să scoateți capacul (șase șuruburi) La motoarele de 1,8 L și 2,0 L, scoateți cu grijă conectorii bujiilor din orificiile bujiilor din capacul chiulasei. În același timp, rotiți conectorii cu aproximativ 25°, astfel încât să fie mai ușor de îndepărtat.
Slăbiți bujiile cu aproximativ trei spire și suflați cu atenție orificiile bujiilor cu aer comprimat. Deci, la demontare, veți evita pătrunderea murdăriei în găuri și apoi în cilindri.
Deșurubați bujiile folosind chei speciale și aranjați-le în ordinea cilindrilor în afara compartimentului motor.
Acoperiți ușor firele bujiilor noi cu pastă de cupru înainte de montare și înșurubați manual în găuri (fără deformare), apoi folosiți cheia pentru bujii pentru a strânge încă un sfert de tură (90°). Acesta corespunde aproximativ cuplului de strângere prescris (25 Nm).
Dacă aveți încredere în bujiile uzate, curățați bine firele bujiilor cu o perie de alamă înainte de instalare. În caz contrar, instalarea este aceeași ca la bujiile noi, dar rotiți cheia pentru bujii doar 15° (inelul O din bujiile uzate este deja zdrobit).
Scoaterea bujiilor
Sfaturi practice
Pentru a îndepărta o bujie blocată, nu folosiți forța, altfel puteți rupe chiulasa (metal ușor) sculptură. În acest caz, încălziți motorul și apoi încercați să scoateți bujia. Fiți atenți - cu un motor fierbinte, vă puteți arde rapid mâinile. Prin urmare, așteptați până când motorul s-a răcit înainte de montare. Recomandarea noastră are și un motiv tehnic, bujiile reci instalate pe un motor fierbinte vor sta apoi ca sudate. Data viitoare când schimbați bujiile, va fi mai ușor de demontat dacă ungeți ușor filetele cu o unsoare rezistentă la căldură care conține cupru înainte de instalare.
Comentariile vizitatorilor