Filtru de aer (amortizor de zgomot la admisia de aer)

Pentru a prelungi durata de viață a motorului, aerul de admisie - înainte de a se combina cu combustibilul într-un amestec inflamabil - trece printr-un element de filtru special. Curăță aerul de admisie de particulele de murdărie și praf și este amplasat în carcasa filtrului de aer (clapeta de admisie a aerului) sub capotă în compartimentul motor din stânga în față în sensul de mers.

Clapeta de admisie a aerului nu este o cutie incorporata accidental care protejeaza elementul filtrant, trebuie sa joace un alt rol important in calea de admisie: acesta «disciplinelor» aer de admisie, creând o coloană de gaz pulsatorie și, în același timp, minimizând zgomotul de aspirație. Amortizorul de zgomot de admisie al Focusului este format dintr-o carcasă din plastic și un filtru de hârtie fin poros, pliat în acordeon.

Inserția filtrului de aer necesită întreținere constantă

Aerul de admisie trece prin carcasa filtrului de aer din exterior spre interior. insert de filtru (element de filtrare) în interior, două inele sintetice sunt etanșate din partea tractului de aspirație. În consecință, întregul flux de aer proaspăt pe drumul său către motor trebuie să treacă prin inserția filtrului, în timp ce particulele de murdărie care induc uzură rămân în hârtia de filtru. Corpurile străine mai mari, cum ar fi insectele sau boabele de nisip ridicate pe drum, rămân în carcasa filtrului. Desigur, filtrul de aer și elementul filtrant își pot face treaba doar dacă sunt verificate în mod regulat. O inserție de filtru murdară împiedică intrarea aerului în motor. Consecință: amestecul aer-combustibil este dezechilibrat, puterea motorului este redusă și consumul de combustibil crește.