Monitorizați constant:
- nivelul uleiului de motor;
- nivelul lichidului de răcire;
- nivelul lichidului de frână;
- nivelul lichidului de spălat sticle;
- presiunea cauciucului;
- operarea dispozitivelor de iluminat;
- lucrul ștergătoarelor de parbriz;
- funcţionarea sistemului de frânare.
La fiecare 10.000 km de vehicul rulat sau anual:
- verificați nivelul și completați dacă este necesar:
- electrolit în baterie;
- fluid în servodirecție;
- efectuați o inspecție vizuală a motorului;
- verificați etanșeitatea sistemului de răcire și densitatea antigelului;
- verificați etanșeitatea sistemului de frânare;
- verifica tensiunea curelei;
- schimba uleiul si filtrul din motor;
- verificați starea tamburilor, discurilor și plăcuțelor de frână;
- verificați alinierea roților;
- într-un motor diesel, scurgeți sedimentul de apă din filtrul de combustibil;
- curățați bujiile și verificați distanța dintre electrozi;
- verificați și, dacă este necesar, reglați momentul aprinderii;
- la motorul Turbo RS, înlocuiți bujiile;
- la motorul Turbo RS, strângeți șuruburile de fixare a galeriei de evacuare și a turbocompresorului;
- verificați integritatea și etanșeitatea capacelor de protecție ale balamalelor arborilor de antrenare;
- verificați jocul și fiabilitatea fixării tijelor de direcție și articulațiilor sferice;
- verificați și, dacă este necesar, reglați farurile.
În plus, verificați la fiecare 20.000 km sau anual:
- funcționalitatea tuturor becurilor;
- cursa liberă a pedalei de frână;
- servofrânare;
- joc liber al frânei de mână;
- joacă în direcție;
- corp pentru coroziune;
- funcționarea demarorului;
- Garnituri de direcție pentru scurgeri;
- nivelul uleiului în cutia de viteze;
- joc rulmentului roții;
- starea și suspendarea sistemului de evacuare;
- funcționarea motorului pentru toxicitate;
- compresie în cilindri;
- jocul supapelor;
- înlocuiți bujiile și contactele întrerupătorului;
- la un motor OHV, curățați capacul de umplere cu ulei.
La fiecare 2 ani:
- schimba lichidul de frana;
- înlocuiți lichidul de răcire.
Înlocuiți cureaua trapezoidale la fiecare 30.000 km.
La fiecare 40.000 km de rulare a vehiculului:
- – înlocuiți filtrul de aer;
- la motoarele diesel, înlocuiți filtrul de combustibil;
- verificați funcționarea dispozitivului automat de alimentare cu aer încălzit la motor;
- la motoarele cu carburator cu o deplasare de 1,3, 1,4 și 1,6 dm3 înlocuiți supapa de ventilație a motorului de pe filtrul de aer;
- la motoarele OHV, curățați inserția de aerisire din capacul de umplere cu ulei.
Înlocuiți curelele dințate la fiecare 60.000 km.
Comentariile vizitatorilor